Эхо трагедии 10 апреля этого года в Смоленске, когда при заходе на посадку в аэропорт "Северный" разбился самолет президента Польши, продолжает будоражить умы людей. В авиакатастрофе погибли 96 человек - практически вся политическая элита польского государства. Президент Качиньский и сопровождавшие его лица направлялись на траурные мероприятия, посвященные трагическим событиям в Катыни. На протяжении последних десятилетий отношения России и Польши были напряженными, но общая трагедия сплотила наши народы.

В Польше и России сразу же были сформированы и приступили к работе комиссии по расследованию катастрофы. Как заявляют в государственной комиссии Польши, причиной крушения польского президентского авиалайнера Ту-154 стала ошибка, допущенная экипажем и сложные погодные условия. Пилоты проигнорировали все предупреждения об опасности, о которой сообщала автоматическая система безопасности самолета. Таким образом, они пошли на чрезмерный риск.

Хотя расследование ещё не закончено, основные выводы о причинах катастрофы уже можно сделать. Расшифровка, пусть и не до конца, "черных ящиков" президентского лайнера указывает на то, что виновником крушения лайнера стал человеческий фактор. Однако польские СМИ время от времени захлебываются приступами русофобии – определенные силы всеми правдами и неправдами пытаются спихнуть вину за катастрофу на Россию.

Теории заговора

В местно прессе был обнародован целый ряд так называемых "теорий заговоров" против Польши, которые больше похожи на сценарии второсортных фантастических фильмов, нежели на официальные версии современного европейского государства. Так, например, польская прокуратура предположила, что туман, который ограничивал видимость в зоне российского аэропорта, был создан искусственно непосредственно перед прилетом Леха Качиньского и его сопровождающих.

Не смотря на всю абсурдность данной версии, польские прокуроры обратились к США, чтобы узнать, возможно ли реализация такой операции с технической и научной точек зрения. Следователи также направили запрос о возможности воздействовать на бортовые компьютеры дистанционно. Получается, что в Варшаве не исключают вероятности, что кто-то (понятно кто!) специально сбивал показания навигаторов и других компьютеров, фиксирующих данные о полете, чтобы помешать пилотам приземлиться.

Существует и другая точка зрения, имеющая целью выявить "русский след" в крушении президентского Ту-154 под Смоленском – параноидальная. В польских СМИ с негативной стороны преподносится даже тот факт, что Россия активно стремится расследовать причины крушения самолета. По их мнению, Москва делает все, чтобы расследование было максимально открытым и оперативным и это "очень странно". Одна из газет пишет: "Причины этой катастрофы абсолютно очевидны, аварии такого рода случались множество раз в истории авиации. Это самый часто встречающийся тип катастрофы в истории авиации. Некоторые поляки, должно быть, говорят, смотрите – катастрофы расследуются годами, как можно было получить ответ в течение всего лишь месяца?".

Хотя в этой теории есть и другие "версии" российского следствия. К примеру, Ярослав Качиньский, брат погибшего в крушении президента Польши, наоборот считает, что прогресс в расследовании по меньшей мере минимален, оно застряло. Польские следователи пока не получили важных документов касательно того, что случилось в России. Ситуация также "наводит на подозрения".

Но и это не ещё не всё. Газета "Польска" видит "руку Москвы" в следующем: при чтении обнародованной в начале июня 2010 года стенограммы переговоров пилотов президентского "Туполева" складывается впечатление, что осталось много нерасшифрованных фрагментов. "Слишком много".

Получается, что российская сторона изначально поставлена в тупиковую ситуацию. Как бы себя не повела Москва – всегда виноваты будут русские. Если не в "убийстве", то, как минимум, в "соучастии".

Политические баталии

То, с какой скоростью и одержимостью польские политики и журналисты пытаются придумать все новые причины, чтобы обвинить Россию во всех возможных грехах наводит на мысль, что это лишь отвлекает общественный взгляд от истинных причин катастрофы.

До событий 10 апреля под Смоленском соперничество президента Леха Качиньского и премьер-министра Дональда Туска было излюбленной темой СМИ. Порой заголовки польской прессы больше были похожи на афиши бродячего цирка, нежели на страницы печатных изданий цивилизованной европейской страны. Конфронтация между Качиньским и Туском, периодически переходящая в фарс, началась в 2007 году после досрочных выборов, в результате которых партия, возглавляемая братом-близнецом президента, потеряла парламентское большинство и перешла в оппозицию.

Чего только стоит скандал осени 2008 года, когда премьер-министр Польши отказался предоставить правительственный авиалайнер президенту Леху Качиньскому для поездки на саммит Евросоюза, сославшись на то, что в соответствии с конституцией решение о составе правительственной делегации принимает именно премьер, а не президент. В итоге, повеселив весь мир, Качиньский всё-таки добрался до саммита ЕС, а премьер в отместку начал разрабатывать законопроект, который ограничивает полномочии президента.

Противостояние продолжалось и в то злополучное утро. Известная американская газета "Уолл стрит джорнал" написала: "Президент твердо решил добраться тем утром до Катыни, чтобы принять участие в траурной церемонии. Премьер-министр Польши и член "Гражданской платформы" Дональд Туск тремя днями ранее "украл" это шоу у президента, появившись на такой же церемонии, организованной российскими властями".

Страсти не утихли и после трагедии. Перед досрочными выборами президента Польши, которые прошли в июне 2010, Туск призвал поляков не голосовать за лидера партии "Право и справедливость", брата-близнеца погибшего главы государства Ярослава Качиньского.

В рамках политических баталий был профессионально использован и тот связанный с авиакатастрофой факт кражи банковских карточек российскими военнослужащими, о котором было известно практически через несколько дней после аварии, но этот козырь был грамотно припрятан и использован в самый разгар предвыборной кампании.

Что дальше?

Так почему же в Польше хотят, чтобы виновником катастрофы стала именно Россия? Создается устойчивое впечатление, что Москва воспринимается некими силами как джокер на внутриполитической арене Польши. И партия эта разыгрывается совсем не в интересах народов двух стран, которые, несмотря на сложные отношения в прошлом, получили шанс исправить ситуацию. В Польше традиционно принято зарабатывать политические дивиденды на русофобской политике, а обвинения России в крушении лайнера лишь подливает масло в огонь. Эльжбета Кача из Института публичной политики заявляет: "Есть люди, которым нравится думать, что Россия виновата в катастрофе под Смоленском. Они используют трагедию в политической борьбе". И как это не прискорбно признать, российско-польские отношения зачастую являются лишь разменной монетой в чьей-то борьбе за политическое лидерство в Польше.

На протяжении веков наши народы вместе противостояли трудностям, которые расставляла нам на пути судьба. Совсем недавно, в мае 2010 года, мы вместе отметили шестидесятипятилетие победы над нацизмом, и наши войска, как когда-то в 1945, плечом к плечу прошли торжественным маршем на глазах у всего мира. Так неужели политические амбиции отдельных личностей могут повлиять на дружбу между нашими народами?! Надеюсь, что в дальнейшем мы вместе станцуем краковяк без политики.