Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

ЦИК подвел итоги выборов в Госдуму
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
США инвестируют $2,5 млрд в скоростные железные дороги
27.08.16 10:28 США: опыт строительства империи

Правительство США выдаст кредит в 2,45 млрд долларов оператору железных дорог Amtrak для покупки новых поездов, улучшения путей и платформ, сообщил вице-президент Джозеф Байден.

Министерство транспорта заявило, что это самый крупный кредит за всю историю его существования.

Улучшения коснутся железнодорожной сети на северо-востоке США. В планы компании входит, например, развитие скоростных железных дорог между Вашингтоном и Бостоном.

Байден заявил, что надо расширять инвестиции в инфраструктуру.

"Нам нужны такие инвестиции, чтобы заставить весь этот регион, да и страну в целом, двигаться вперед и создавать новые рабочие места", - заявил Байден.

Железнодорожная система США отстает от других развитых стран, особенно это заметно в секторе скоростных дорог.

Amtrak планирует начать движение новых поездов в 2021 году. Их скорость этих поездов составит 160 миль (257 километров) в час, а технически они будут способны разгоняться дот 180 миль (около 300 км) в час.

В новых поездах будет на треть больше пассажирских мест.

Северо-восточный транспортный коридор США - один из самых загруженных в стране. На этом маршруте находятся Вашингтон, Бостон и Нью-Йорк. По данным Amtrak, в 2015 году им оспользовались рекордное число пассажиров - 11,7 млн человек.

 

RedFox27.08.16 12:24
Глядя на разбитые Бостонские дороги, и старые жд пути, в это слабо верится. Там же ничего не меняли с середины 50х.
Корректор27.08.16 12:41

Даже США инвестирует в инфраструктуру. Может и нам пора?

RedFox27.08.16 17:44
Ничего они не инвестируют. Весь этот сектор лет 30 как отдан в руки частников.
ale1954779727.08.16 17:47
Идея хорошая, вопрос как обычно в исполнении.
Может и правда компания сможет нормально развернуть работы и получит новые пути с высокоскоростным сообщением. Но скорее деньги просто исчезнут, а дорога останется прежней.
Alanv27.08.16 21:42
При маниакальной привязанности американцев к автотранспорту - им вообще-то и незачем скоростные ж/дороги...
iz0927.08.16 22:38
Развал инфраструктуры был заложен в США "Комитетом 300". Сейчас они пытаются выйти из ловушки "реформ" этого "Комитета", как и мы.
Attente28.08.16 06:29
> ale19547797
Идея хорошая, вопрос как обычно в исполнении.
Может и правда компания сможет нормально развернуть работы и получит новые пути с высокоскоростным сообщением. Но скорее деньги просто исчезнут, а дорога останется прежней.

Частнику не нужны скоростные дороги и поезда. Ему и так хорошо. Ездит и добре. Зачем тратиться?

Рельсы принадлежат одному, шпалами командует другой, семафорами заведует третий, вокзалами рулит четвёртый, подвижной состав пятый арендует у шестого, подбором персонала занимается седьмой по рекомендациям восьмого...

Поэтому частный сектор - кандалы любого прогресса.

iz0928.08.16 16:53
После краха "постиндустриальной экономики" потребовались снова железные дороги.
ti-robot28.08.16 17:50
Катаюсь по Китаю.
Главное в скоростных поездах - вокзалы.
На перрон выпускают за 10 минут до подхода поезда, стоянка 2 минуты, раздельные потоки пассажиров - на посадку сверху, на выход вниз, эскалаторы, бесплатный обмен билетов при опоздании, картонные билеты размером с кредитку и QR-кодом для считывателей на входе и выходе, два раздельных по высоте подъезда для машин - для прибывающих и для уезжающих, в маленьком городе 8 входов-досмотров (да, 6 закрыты, но их открыть - 5 минут).
Идеальная логистика, в итоге поезда идут каждые 20 минут во все направления.
iz0928.08.16 18:24
И это потому, что у китайцев не было "постиндустириальной", а была индустриальная экономика.
RedFox29.08.16 13:17
> AndreyGoose
> RedFox
Тут нечему удивляться. Китайцы мировые лидеры во всем что касается логистики и инфраструктуры.
Ранее них вьетнамцы уже показывали чудеса логистики в условиях военного времени на Тропе Хошемина )))) Опыт вьетнамцев украли!
Мне об это ничего не известно)
RedFox29.08.16 13:27
> т-кк
> RedFox
Тут нечему удивляться. Китайцы мировые лидеры во всем что касается логистики и инфраструктуры.

Не от хорошей жизни, а по бытию, когда китайца больше чем грязи и его надо быстренько туда-сюда распихивать.
А остальным торопиться бессмысленно.
Китайцы раньше других поняли важность логистики. А вот в Индии где население еще больше чем в Китае, логистика не развита, а в строительстве инфраструктуры они уступают даже ЮАР.
т-кк29.08.16 15:44

А вот в Индии где население еще больше чем в Китае, логистика не развита, а в строительстве инфраструктуры они уступают даже ЮАР.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

И что?..
-
Индусы пшеницу экспортируют, а китайцы забетонировали логистикой весь китай и теперь едят тараканов.
ti-robot29.08.16 16:53
Крабов ел, раков ел, рыбу, мясо, курицу ел, тараканов не видел.
Наверно в Пекине в ресторанах для интуристов все тараканы.
А в Шанхае у меня даже есть маленькая пельменная, где можно заказать прекрасные самолепные пельмени из свинины. 20 юаней порция (пачка пельменей с травами и мясом в магазине 7,50 за 250г).
timosha29.08.16 17:58
2,45 млрд долларов - голимые гроши. У нас в городишке торговый молл дороже. Там пол-города может практически круглосуточно есть-пить-развлекаться-покупать, а многие и работать. Есть и тир пострелять, и лазилки на 7 этажей полазить. Вот это инвестиция. А перемещаются на машине и в самолёте.
т-кк29.08.16 19:00

ti-robot

Мало ли кто, что в буквах изобразит. Самые изобразители, к примеру, - хохлы, но почему-то все шпыняют их за данный талант, не стесняясь в выражениях.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» В поисках политического субъекта Запада
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!

 Новостивсе статьи rss

» Times: Евросоюз и Великобритания не сумели договориься по дизелю
» Путин заявил, что Россия не национализирует иностранные активы
» Россия направит на оборону в 2027-2029 годах более 50 трлн. рублей
» В Германии хотят лишить АдГ победы на выборах в Саксонии-Анхальт
» МИД России: США санкциями ставят Кубу на грань выживания
» WSJ: США отправляют на Ближний Восток третью авианосную ударную группу
» Выступление Владимира Путина на "Валдае". Ключевые заявления
» В США в этом году запустят сервис, аналогичный "Госуслугам"

 Репортаживсе статьи rss

» «Росатом» открыл в Северске третью опорную лабораторию для подготовки инженеров АЭС IV поколения
» ВМС США пообещали подлодку «донного превосходства»
» Бизнес стал внимательнее просчитывать жизненный цикл ИИ-проектов после запуска
» Си Цзиньпин начал государственный визит в США и встретился с Трампом. Что пишут СМИ
» США намерены захватить контроль над ключевыми точками космоса
» Барражирующий боеприпас «Дань-Т»: между ракетой и беспилотником
» Ростех открыл в Москве крупный центр по производству деталей авиадвигателей для «Суперджета» и МС-21
» Играть в закрытую: хуситы близки к полной блокаде входа в Красное море

 Комментариивсе статьи rss

» Израильские военные: армия наносила удары по Газе, заведомо зная о «потерях среди гражданских»
» The Hill: США превратились в страну "мнимых богачей"
» Индия и Израиль укрепляют стратегическое партнёрство
» Венгрия резко увернулась от втягивания в войну с Россией
» Валерий Выжутович: Производительность заставят расти
» 20 «Цирконов» за полчаса: ВС РФ приступили к уничтожению энергетики Киева
» «Вы не выиграете эту войну»: финский президент выступил с «посланием к русским»
» НАТО репетирует перекрытие выхода в Атлантику из Балтики

 Аналитикавсе статьи rss

» Как беспилотный Су-75 может поставить шах и мат натовской авиации
» Нищая Молдавия не нужна Европе, но возможно нужна «Новой Украине» — эксперт
» Ормуз и Баб-эль-Мандеб становятся проклятием для Европы
» Чем "адские санкции" США грозят России и почему они могут расколоть мир? Мнение экспертов "РГ"
» «Слишком уверенно наступали». Откуда хуситы взяли дроны и точные ракеты
» Россия и Индия сдвинули проект BRICS Pay с мертвой точки
» Больше оружия, меньше доверия к Западу. Эрдоган готовит себе новый стул
» Правительство Венгрии встало на путь энергетического самоубийства
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"