Поставки болгарского оружия в Саудовскую Аравию, через которую оно попадает в руки "умеренной оппозиции" Сирии, увеличились вдвое. По крайней мере, на маршруте Бургас-Джедда работает теперь уже два судна датской компании H. Folmer & Co. EADaily подробно писало как о грузовозе Marianne Danica, так и о поставках болгарского оружия. Три дня назад этот грузовоз вместимостью 1,4 тыс. тонн в очередной раз разгрузился в саудовской Джедде и направляется сейчас к Суэцкому каналу. В болгарском Бургасе он был 5 мая. Таким образом, доставка оружия из Болгарии в Cаудовскую Аравию занимает две недели.

В то же время другое дасткое судно, Hanne Danica, идет в обратном направлении. По данным специализированного сайта Marinetraffic, сегодня рано утром оно прошло пролив Босфор и вышло в Мраморное море.

Турецкие блоггеры Юрюк Ишик и Алпер Белер, которые специализируются на отслеживании судов, успели сфотографировать грузовоз при проходе через Стамбул и выложили снимки в Twitter.

Теперь не остается совсем никаких сомнений, что перевозят датские суда. Раньше они доставляли грузы сугубо в закрытых контейнерах и определить их содержание можно было по декларации класса груза, Hazard A, что предполагает перевозку взрывоопасной продукции, например, ракет "Град". Более того, Marianne Danica уже попадала в скандалы с поставками оружия на Ближний Восток. Например, в Египет. И заказчиком выступала все таже американская компания Chemring. Сейчас она является официальным закупщиком не стандартных для НАТО вооружений, которые по госпрограмме США поставляются союзникам на Ближний Восток. В их число входят Йемен и Сирия. В Болгарии Chemring является одним из основных клиентов "Вазовского машиностроительного завода" (VMZ), который производит от пистолетных и автоматных патронов до ручных противотанковых гранатометов и ракет "Град". Боеприпасы VMZ уже не раз фиксировались не только в руках джихадистов "умеренной оппозиции", но и сирийской "Аль-Каиды" и "Исламского государства", которые запрещены в России. О последнем случае мы писали недавно.

В случае же с Hanne Danica на борту судна можно увидеть невооруженным глазом еще и два бронетранспортера. Это — первый раз, когда на маршруте Бургас-Джедда фиксируется крупная тяжелая боевая техника.

Как предполагает блоггер Алпер Белер, один из БТР — это OT-64 SKOT, который начали выпускать в Чехии и Польше еще в 60-х. В комментариях к сообщению пользователи Twitter пишут, что эта техника поставляется из Румынии. Однако БТР OT-64 на сайтах румынских производителей обнаружить не удалось. Другое дело — Чехия. Эту модель БТР выпускает сейчас Tatra Defence Industrial ltd. 12-тонный 8-колесный бронетранспортер развивает максимальную скорость при стрельбе до 95 километров в час по суше, до 9 километров в час — по воде. Оснащается крупнокалиберными пулеметами и в нем, кроме экипажа, может размещаться еще 18 человек в полной экипировке.

Вторая единица крупной боевой техники на борту Hanne Danica также является БТР, но без башни.

Сейчас Hanne Danica указывает маршрут болгарский Бургас- египетский Порт Саид, однако так поступают и остальные суда датской компании H. Folmer & Co, когда транспортируют оружие в Саудовскую Аравию. Конечный пункт доставки груза грузовозы указывают уже после того, как входят в Суэцкий канал.

Об увеличении поставок оружия сирийским дижахидстам может свидетельствовать и увеличение финансирования американской госпрограммы по обеспечению союзников США вооружениями сандартов не НАТО. Так, в конце января американская компания Orbital ATK, которая также является крупным клиентом болгарского VMZ, заявила о новом заказе на $ 50 млн. При этом, как сказано на официальном сайте компании, за последний год она получила заказов от правительства США по госпрограмме на сумму более $ 200 млн.

С чем может быть связано увеличение поставок оружия "умеренной оппозиции" Сирии, есть несколько вариантов. Военный эксперт Юрий Лямин предполагает, что усиленное вооружение "умеренной оппозиции" происходит для предполагаемого наступления поддерживаемых США и Саудовской Аравией групп боевиков с юга Сирии через пустыню на северо-восток в сторону городов Абу-Кемаль и Дейр-эз-Зор. "Судя по последним событиям, на востоке и юго-востоке Сирии на фоне ослабления ИГ назревает борьба за контроль над пустынной границей с Ираком между правительственными силамим и боевиками вооруженной оппозиции", — сказал EADaily эксперт.

Ранее мы сообщали, что США концентрируют у южной границы с Сирией бронетехнику, а американские инструкторы начали подготовку одной из группировок "Свободной сирийской армии" (FSA) на юго-востоке страны.

Как рассказал тогда Юрий Лямин, возвращение контроля над дорогами в Ирак является для Дамаска одной из важных стратегических целей в ходе собственного наступления против ИГ, так как это позволит восстановить сухопутный путь снабжения из Ирана и Ирака. "Сейчас переброска всех вооружений, боеприпасов и шиитских добровольцев из Ирана и Ирака идет только по воздуху и восстановление сухопутного маршрута позволит расширить транспортные возможности. Кроме того, в случае восстановления контроля над дорогами правительство Сирии сможет получать по ним топливо и прочие необходимые товары. В общем, восстановление такого контроля позволит улучшить положение Дамаска, чего США не желают", — подытожил Юрий Лямин.

В подтверждение слов эксперта может служить авиаудар коалиционных сил по добровольческим формированиям Дамаска, которые направлялись в сторону пустынной местности в районе Ат-Танф провинции Хомс, где и располагаются сейчас основные силы американских военных и инструктируемых ими боевиков. Сейчас в сети появляется достаточно свидетельств тому, что американцы и группировка "Мугхавейр аль-Тавра" уже ведут активные боевые действия против "Исламского государства" у границы с Ираком и Иорданией. Сами боевики размещают фотографии американских военных, которые участвуют в боях с экстремистами и патрулируют регион.