Ура! Поздравляю земляков и всех нас!

А вот то именно, что сейчас и представляет МС-21... Кстати, ИМЕННО ЭТОТ КЛАСС - вообще неоспоримый лидер в мире по количеству. Мало всё-таки кто часто таскается за 8000 км...

Конструктора - высшее звено? Да бросьте, вы лет на 80 устарели. Во-первых "те" уже давно ушли, а переименовывать по нынешним - смешнее некуда. Во-вторых современный ПАССАЖИРСКИЙ КОММЕРЧЕСКИЙ самолёт ВЕЗДЕ В МИРЕ - это плод не одного КБ, а сотен для разных систем, да ещё и из разных стран. Плюс именно технологические площадки и логистика, "манагерские" заботы о продажах и обслуге, а не сделать "абы былО пусть хоть единичный в музее". Т.е. цепочки - потому на Западе и по корпорациям. Не удивлюсь, Если у нас именно ОАКи - ххх в конце концов и будут называться.

А теперь убавим горяиче споры и радости.

В Китае еще 5 мая успешно взлетел прямой конкурент МС21 китайский С919 ссылка

А только в Китае используется 4000 машин того же класса, которые предполагается постепенно заменить С919

Нет, это у нас было так задумано манагерами: разворовывать всё и играть в финансовые пирамиды на протяжении 20 лет, уничтожая при этом всю промышленность и научно-технические школы и науку. А когда чуть-чуть очухались с перепоя, не без хороших пинков от "партнёров", с которыми лезли целоваться в пьяном угаре, оказалось, что за это время весь мир рванул вперёд так, что нам теперь снова нужно бросать все силы и ресурсы на то, чтобы "догнать и перегнать", иначе нас просто сожрут и не подавятся.

Китайский эксперт Ван Тао на сайте guancha.cn отмечает, что появление С919 может стать трагедией для МС21. За семь лет промышленность КНР изготовила два самолёта (машину с индексом 101, предназначенную для наземных испытаний, и 102, готовящуюся к испытательному полёту), тогда как российский самолёт создавался, по меньшей мере, 14 лет. ссылка

Телевизор вообще создавался пять миллиардов лет. Ничо ... работает.

Зы. Время немецко-фашистской авиации подходит к концу. Немецко-фашистские инженеры каким-то волшебным образом опередили время лет на сто. Но всё рано или поздно кончается. Немецко-фашистских инженеров уже давно нет, и никогда не будет. Аненербе не будет тоже. А криворукие америкосы никогда не приблизятся даже на йоту к немцо-фашистам. Как и криворукие европцы тоже. Увы.

Честно говоря, не знаю, кто там и как гудел. Это важно?

Возможно, Вы себе слабо представляете, что такое авиация, и как с ней бороться. И откуда она взялась, современная авиация, имеется в виду. Потому что на заре авиации, авиацией, помимо профессионалов, занимался каждый встречный дебил, у которого хватало денег, естественно американский. Вы посмотрите, кто в Америке проектировал самолёты, там почти ни одного инженера, одни самоучки - три класса образования. Да, туалеты они делали как надо, да, руль делали красивый .... но это было простительно на заре. Вся современная американская авиация - это немецко-фашистские проекты. Никакой своей авиации, кроме трофейной немецкой, в Америке не было, и нет. Это трофейный двигатель прежде всего. А он всё тот же в основе своей. Ничего нового. Это тот самый В-52, SR-71, Сатурн-5 и его двигатель, это фантастический Боинг-747, но ничего нового за 70-т лет. Ничего. Ничего. Вообще ничего.

Вам не кажется это странным? На мой взгляд, это странно. Я бы даже сказал, загадочно. И дело даже не в тупых американцах, мне на них как-то фиолетово. Мне интересно, откуда взялись те немцы? Вот это вопрос вопросов. А не эти тупорылые американцы.

Всё просто, уважаемый.

Надо убить всего лишь двести миллионов европцев, сто миллионов амерзов, искалечить ещё столько же, стереть с лица Земли 7100 европских и амерзских городов, уничтожить всю амерзскую и европскую промышленность, и Вы удивитесь, почему это в мире доминируют сплошь русские самолёты, а китайские им вдогонку.

Всё просто. Элементарно просто.