Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Минобороны предупредило Киев об ответном ударе при попытке сорвать 9 Мая
Парламент Азербайджана приостановил сотрудничество с ЕП. Что стало поводом для такого решения?
Путин и Трамп провели телефонный разговор
ОАЭ объявили о выходе из ОПЕК и ОПЕК+
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Ледокол "Лидер" обойдется бюджету в 99 млрд. руб.
15.10.18 09:29 Экономика и Финансы
Строительство первого атомного ледокола "Лидер" обойдется бюджету в 98,6 млрд рублей, пишет в понедельник "Коммерсант" со ссылкой на свои источники.

"Предельная стоимость первого атомного ледокола "Лидер" без НДС и дополнительных расходов планируется в 98,6 млрд рублей, которые должен выделить бюджет с 2020 года", - сообщает издание.

Контракт на строительство "Лидера" планируется заключить с верфью "Звезда" не позже декабря 2019 года; работы должны начаться в 2020 году и завершиться к 2027 году; все необходимые средства будут выделены из бюджета. По данным "Коммерсанта", 11 сентября этот план поддержал президент РФ.

Сообщается, что, поскольку бюджетное финансирование будет выделено только с 2020 года, 3,5 млрд руб. на нулевой этап строительства "Лидера" даст "Роснефть"; это делается для того, чтобы не отставать от намеченного графика. Позже сумму аванса компании возместят из бюджета.

Всего на "Звезде" собираются построить три атомных ледокола; источник финансирования для второго и третьего судна пока не определен.

Ранее АО "Объединенная судостроительная корпорация" оценивала стоимость строительства одного ледокола "Лидер" в 80-90 млрд рублей.

 

Leo Leon15.10.18 10:00
"Строительство первого атомного ледокола "Лидер" обойдется бюджету в 98,6 млрд рублей"

Когда это наши судостроители укладывались в смету и график? Можно смело умножить цифру в полтора раза, а сроки (27 год) сдвинуть "вправо" года на три.
kent15.10.18 13:53
Круиз на Северный полюс в 2019 году. Размер группы от 50 до 128 человек. Продолжительность 13 дней.

28 495 USD/чел. Страховка с максимальным покрытием 100 000 $/чел., включающая риски по экстренной эвакуации.

Круиз на Северный полюс проходит на ледоколе "50 лет Победы" — это крупнейший в мире атомный ледокол. Он способен преодолеть самый толстый и крепкий лед, при этом комфортен для проживания пассажиров.
Alanv15.10.18 14:54
> Leo Leon
"Строительство первого атомного ледокола "Лидер" обойдется бюджету в 98,6 млрд рублей"

Когда это наши судостроители укладывались в смету и график? Можно смело умножить цифру в полтора раза, а сроки (27 год) сдвинуть "вправо" года на три.
В общем-то, "Лидеры" пока не особо срочно-то и нужны. Пока ещё нет такого движения по СМП, чтобы не справились существующие...
нихтканинхен15.10.18 15:13
> kent
Круиз на Северный полюс в 2019 году. Размер группы от 50 до 128 человек. Продолжительность 13 дней. 28 495 USD/чел.

Я уверен, что строить ледоколы надо. Но не уверен что приведённый Вами пример сам по себе подтверждает рентабельность. Допустим, в среднем по 100 туристов, тогда выручка за один круиз составит 100 * $30 тыс = $3 млн = 200 млн. рублей. Делим на 13, умножаем на 365 (допустим, ледокол шарашит круглогодично без перерывов), получаем 5.6 млрд. руб. годовой выручки. Дальше вопрос: какова величина эксплуатационных затрат? Если 20% от выручки (это навскидку, получается порядка 1% от стоимости строительства, что вроде довольно мало), то 100 ярдов стоимости постройки условно окупятся за 22 года, если 50% (3% от стоимости в год), то за 36 лет. Кстати, согласно википедии, срок эксплуатации "Лидера" будет рассчитан на 40 лет. Причём расчёт сделан без дисконтирования, по номиналу.

Вполне вероятно, что сопровождение грузов по СМП является намного более прибыльным, чем туризм. Потому что туризм в рассмотренной модели, как видим, вовсе не сулит сверхприбылей.

timosha16.10.18 22:45
Леоколы для увеселения туристов строить пока что преждевременно. Когда-нибудь, конечно, дело дойдёт и до туристов. А сейчас ледоколы нужны, чтобы проводить флотилии судов по СевморПути. Так сказать, осуществлять международный транзит грузов.
.
И, безусловно, крепить обороноспособность державы.
Alanv17.10.18 03:11
> timosha
Леоколы для увеселения туристов строить пока что преждевременно. Когда-нибудь, конечно, дело дойдёт и до туристов. А сейчас ледоколы нужны, чтобы проводить флотилии судов по СевморПути. Так сказать, осуществлять международный транзит грузов.
.
И, безусловно, крепить обороноспособность державы.
Последнее - это как это? Вы предполагаете, что наши ледоколы несут ядерные ракеты, что ли??? Или они ещё и авианосцы? Впрочем последнее и вообще излишне - штурмовики через полюс не полетят...
timosha17.10.18 15:10
> Alanv
> timosha
Леоколы для увеселения туристов строить пока что преждевременно. Когда-нибудь, конечно, дело дойдёт и до туристов. А сейчас ледоколы нужны, чтобы проводить флотилии судов по СевморПути. Так сказать, осуществлять международный транзит грузов.
.
И, безусловно, крепить обороноспособность державы.
Последнее - это как это? Вы предполагаете, что наши ледоколы несут ядерные ракеты, что ли??? Или они ещё и авианосцы? Впрочем последнее и вообще излишне - штурмовики через полюс не полетят...
Как, как, кому надо, тот знает как. Если ледокол не будет работать на обороноспособность, то незачем его и делать. Такую хренову тучу денег можно и по другому потратить.
Alanv17.10.18 15:42
Вы считаете, что кучи денег тратятся ТОЛЬКО И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в целях обороноспособности??? Оч. странная точка зрения. Вообще здесь максимальный коммерческий расчёт - проводка судов - как своих газонефтетанкеров, так и сквозная навигация. Извините, но мой ум никак не может спрогнозировать хоть сколько-то оборонную ценность ледоколов. Ну, разве что грузы на полярные базы доставлять.

Ну, понятно, что-то для самобороны там всё-таки может и быть (пушчонка, своё ПВО). Судя по вашему заявлению, вы из тех "кому надо и знает". Так поделитесь, интересно же, может у него в трюмах десяток пусковых для "Булавей" собираются заныкать :))
timosha17.10.18 15:50
2 Alanv - Не совсем точно, но мыслите в правильном направлении. При надлежащем духовном руководстве, может и разовьёте стратегическое мышление. Такие люди сейчас нужны. Почитайте патриотические ресурсы.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?

 Новостивсе статьи rss

» МИД: Запад отверг инициативы России по стратегической стабильности
» Госдеп одобрил возможную продажу Украине авиабомб JDAM и оборудования к ним
» Путин указал на непростой период для российского автопрома
» Минфин оценил финансирование технологий БРИКС в $406 млрд в год
» ЕК приступает к формированию альянса ЕС-Украина в сфере беспилотников
» Самая богатая нефтью провинция Канады может выйти из состава страны — СМИ
» Премьер Грузии обвинил Европарламент в желании посеять хаос в республике
» Американская операция "Эпическая ярость" завершена, заявил Рубио

 Репортаживсе статьи rss

» Россия запустила «рабочую лошадку» для космического суверенитета
» Архивы ада. К 80-летию со дня начала работы Токийского трибунала
» Трамп заявил, что рассматривает сокращение американского контингента в Германии
» Историк Стефания Дзини: Современная Италия многим обязана Крыму
» Что сегодня происходит с природой, принявшей ядерный удар после Чернобыльской катастрофы
» Как Британия готовит «Крымскую войну 2.0» на Балтике
» У дроноводов ВСУ новые инструкции: бить по людям, а не бронемашинам
» ФСБ опубликовала архивные материалы о генерале Селивановском

 Комментариивсе статьи rss

» О милитаризации как новом приводном ремне роста в Германии говорят открыто и с присущей немцам обстоятельностью
» «Мы готовы защищать Приднестровье, но как — это компетенция Генштаба России»
» Чем опасен для ВМС США иранский «москитный флот»
» Как украинские беспилотники смогли долететь до Урала
» Сергей Караганов: Европу нам не образумить — надо начинать бить
» Три ключевые трансформации: секрет превращения Китая из "мировой фабрики" в "мировой рынок"
» Немецкие журналисты вскрыли заговор молчания вокруг «Северных потоков»
» Латинская Америка: почему США атакуют Кубу?

 Аналитикавсе статьи rss

» Во что обошлись США дешевые иранские беспилотники? (The New York Times США)
» Скотт Риттер: Последствия некомпетентности
» Бильдерберг-2026: «конспирология» и реальная политика
» Возвращение с орбиты Луны
» Болезненный процесс: Западные аналитики наконец осознали масштаб катастрофы
» «Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе
» Так много побед. Пожалуйста, остановите это, господин президент
» "Небесный щит" с трещиной: Удар Ирана изменил правила войны на Ближнем Востоке
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"