Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Страны ЕС договорились предоставить Украине 90 млрд евро
Трамп потребовал от Венесуэлы вернуть США права на нефть
ЕК сняла вопрос о конфискации активов России с саммита ЕС, заявил Орбан
Трамп объявил о блокаде нефтяных танкеров, направляющихся в Венесуэлу
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
ОДК представила в Ле Бурже новейший российский авиационный двигатель ПД-14
22.06.19 07:51 Наука, техника, образование

Макет двигателя ПД-14 представлен на экспозиции авиасалона вместе с моделью самолета МС-21 (разработчик и производитель — ПАО "Корпорация "Иркут").

Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. В 2018 г. на двигатель ПД-14 был выдан Сертификат типа Росавиации. В настоящее время ведется работа по валидации данного Сертификата Европейским агентством авиационной безопасности (EASA). Производство ПД-14 также планируется сертифицировать по требованиям Росавиации и EASA.

ОДК предлагает эксплуатантам комплексное решение по поставкам двигателей ПД-14 с учетом стоимости жизненного цикла, включая послепродажное обслуживание. Модульная конструкция двигателя в совокупности с цифровой САУ, встроенной системой диагностики и организацией системы ППО обеспечивают успешное применение концепции эксплуатации двигателя по техническому состоянию.

В рамках деловой программы Paris Air Show 2019 ОДК также проводит ряд переговоров с зарубежными партнерами по текущим и перспективным проектам.

Выставка Paris Air Show 2019 проходит с 17 по 23 июня в Ле Бурже (Франция).

 

SlasNsk722.06.19 09:06
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
T-bone22.06.19 14:02
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Sergey198722.06.19 17:23
А это ребятки, не что иное как прорыв...их кстати, целое семейство будет....
...Браво Россия !!!
GSL22.06.19 19:59
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
T-bone23.06.19 04:18
> GSL
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
Они сами то в курсе?
GSL23.06.19 07:43
> T-bone
> GSL
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
Они сами то в курсе?
Думаю да. Американские игры в санкции заставляют многие страны подумать о альтернативах. Особенно это касается Ирана, Китая, Индии. Да и Турции тоже.
T-bone23.06.19 12:24
> GSL
> T-bone
> GSL
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
Они сами то в курсе?
Думаю да. Американские игры в санкции заставляют многие страны подумать о альтернативах. Особенно это касается Ирана, Китая, Индии. Да и Турции тоже.
Иран скорее купит европейские эрбасы, чем наши самолеты, Китай развивает собственную программу авиастроения, Индия идет в фарватере американской политики. Турция никогда не покупавшая советскую авиатехнику здесь вообще лишняя. Не знаю, зачем вам это объясняю..
Mofack23.06.19 12:32
> T-bone
Иран скорее купит европейские эрбасы, чем наши самолеты, Китай развивает собственную программу авиастроения, Индия идет в фарватере американской политики. Турция никогда не покупавшая советскую авиатехнику здесь вообще лишняя. Не знаю, зачем вам это объясняю..
недавно вот Ирану разморозили деньги в банках США и Европы, но вывезти их не позволили и деньги конвертировали в кучу современных самолётов. в результате Иран успел получить всего два А320 и несколько ATR72 (которые между прочим из-за не очень подходящего двигателя малопригодны для горного Ирана). расскажите мне как это "скорее всего " вышло?
и для особо " в теме". замена иностранного парка однотипных самолётов только у нас в стране окупит МС-21 полностью. так что можете ладошки не истирать на предмет "не продадут". особо упоротых продвигателей иностранной авиатехники выпнут нахер.

T-bone23.06.19 13:53
Европа в вопросе санкций в отношении Ирана предпринимает постоянные попытки вернуться к некоему подобию СВПД. В среднесрочной перспективе Европа эти санкции преодолеет. Ирану уже много лет приписывают желание купить российскую авиатехнику, но в реальности поставок никаких нет.
Для замены иностранного парка однотипных самолетов не нужно переть ПД-14 в ЛеБурже. Надо просто делать самолеты и эксплуатировать. Вообще не нужно выставлять это на их авиасалонах. Кто реально заинтересован, тот на МАКС приедет.

Alanv23.06.19 16:43
Макет двигателя привезти - невелики деньги. И модель самолёта. Пусть смотрят. Да и двигателей с международными нормами не так уж и много кто производит в мире - могут покупать и отдельно. Заинтересуются - добро пожаловать на МАКС.

Турция УЖЕ ИСПОРТИЛА отношения как с США, так и не менее - с Европой.
Иран под санкциями уже много лет и денег у него всё время в обрез. Ему сейчас куда важнее С-300/400. И конструированее и производство ракет. В эабасах случаем нет американских компонентов? Если есть - Иран опять в пролёте - засанкционируют. Индийцы пытаются разнообразить корзину и там будет важна конечная цена. Как и для многих других небольших стран. А Боинг недавно себе репутацию сильно подпортил...
T-bone23.06.19 17:45
В прошлый раз в Фарнборо куча аккредитованных спецов от РФ не смогли попасть туда из-за того, что англичане в последний момент отменили визы, расходы потом никто не возместил. Ради чего затевать этот балаган опять? Ради того, чтобы функционеры нахаляву прокатились? Лучше деньги потратить на производственные нужды, чтобы освоение ПД-14 и дальнейшей линейки ускорить.
Alanv23.06.19 19:54
? Если для "кучи" отменили визы, то расходы - уменьшатся, бо спецы же едут и живут не задаром.
Помнится тогда визы ПРОСТО НЕ ВЫДАЛИ. Уверен, что урок усвоен и ныне их получают заранее.
И, давайте определимся, едут функционеры или всё же спецы? Никому не нужные функционеры "нахаляву" - да много ли там халявы той, и потом таковые халяву найдут и любую другую.
Вы в качестве "знатока" называете демонстрацию "балаганом", или так вашей попке на диване показалось?
Не те там совсем деньги, не те, чтобы вы аж всеми фибрами души за них криком кричали... И, практически уверен, освоение ПД НЕ ПОСТРАДАЕТ НИКАК. Из-за нехватки денег оно наверняка не страдает.
T-bone23.06.19 20:24
Еще один прогнозист нашелся. Приведите хоть одну ссылку, где турки интересовались нашими самолетами? Где индусы беспокоились о своей корзине? Нечего вываливать сюда свои фантазии. По Ирану отдельный разговор, американские санкции по самолетам у них еще с иранской революции. Летали они на наших самолетах, знают что это такое, и последние лет тридцать стремятся соскочить.


Ни одного самолета не поставлено, несмотря на постоянный звездеж со стороны чиновников.
Вы сами какое отношение к авиации имеете, чтобы я правильно представлял?
Alanv23.06.19 20:48
Я НИГДЕ не затрагивал чисто авиационные вопросы, а лишь очевидные общебизнесные.

Где я писал, что Турция интересуется нашими самолётами? Я лишь отметил, что там с Ивропкой и США вот-вот аж до санкций дойдёт - и после многое станет другим.
Новые туполевские гражданские самолёты в принципе не пошли ВООБЩЕ никак. НИГДЕ. И, видимо, уже и не пойдут. Не очень их жалею - в своё время Туполев выжимал конкурентов как мог. Останутся Су и Илы. А ваше "иранцы пытаются соскочить" - ни на чём не основанная глупость. Как будто вы это сами видели. А прогнозы - они везде прогнозы. И даже у Боинга совсем не всегда сбываются.

T-bone23.06.19 21:27
Я вам так скажу, о перспективах экспорта самолетов звездят уже много лет именно те персонажи в правительстве, которые в свое время закрыли финансирование по последним моделям Ту и Ил, ввели нулевую пошлину на ввоз гражданских самолетов на внутр рынок и на сегодняшний день руководят импортозамещением.
Иран, испытывающий конкретный дефицит из-за старения и выбытия ВС, если бы действительно хотел, давно бы уже купил, так, как это сделали Куба или Сев.Корея. Но не покупают, потому что надеются на нормализацию с Европой.
_STRANNIK23.06.19 22:02
T-bone, RU
...................................
Но не покупают, потому что надеются на нормализацию с Европой.
..............................
Я бы уточнил - это скорее морковка ( ну или стимул) для ЕС... В плане их стимулирования на нормализацию...К нам персы всегда относились с опаской. И уж точно не хотят усиления зависимости от России...
T-bone23.06.19 23:29
Там подобная картина не только в авиаотрасли, буквально во всем. Десятки лет изоляции привели к необходимости масштабной модернизации и перевооружения экономики. И при этом Иран по любым меркам не бедная страна. Европе очень выгодно поучаствовать в этом (можно решить проблемы с собственной экономической стагнацией), но у США есть свой взгляд, и идет борьба по этому вопросу.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 1)
» Образ будущего – Утопия XXI века

 Новостивсе статьи rss

» СМИ: помощь Киеву сказывается на боеготовности ВС Норвегии
» Премьер Грузии заявил о четкой политике в отношении России
» В Москве при взрыве у машины ДПС погибли трое
» Первая частная космическая ракета Южной Кореи разбилась
» Инвесторы должны осознавать риски: ЦБ подготовил концепцию регулирования криптовалют в России
» Газпром сообщил о мировом росте потребления газа
» Лукашенко потребовал выставить счет за геноцид белорусов в ВОВ
» Лихачев заявил, что контролировать и управлять ЗАЭС может только "Росатом"

 Репортаживсе статьи rss

» Партнёрство Ирана и ЕАЭС может создать мощный регион
» Крупнейший мировой производителей самолетов отказывается от сервисов Google
» Глава британской разведки испугана забытым на Западе ощущением
» «Роснано» требует миллиарды с бывшего руководства за провал производства в России оперативной памяти нового поколения
» США 2025: новая Стратегия национальной безопасности
» Проект "Арктика в лицах": кто открывал Северный морской путь
» Глава РАН Геннадий Красников: Россия должна стать суверенной и в микроэлектронике
» Как китайский экспорт победил пошлины

 Комментариивсе статьи rss

» Как улучшит Су-57 загадочное «изделие 177»
» «Золотые линкоры» Трампа разорят ВМС США
» Финны хотели обвинить в своём расизме русских, но досталось китайцам
» Политолог Кашин: У Китая есть дипломатический и военный ответы на захват США танкера Centuries
» SCMP: Китай утвердился в роли великой державы
» El Mundo: день саммита ЕС стал «фатальным» для Мерца и фон дер Ляйен
» Трупы НАТО и ЕС действительно принесут мир на Украину
» ЕС попал в ловушку: теперь Москва всеми руками поддержит Зеленского

 Аналитикавсе статьи rss

» Европа готовится к войне: какие вопросы это ставит перед Россией
» Элиты Евросоюза имитируют войну с Россией
» Экономист Жак Сапир предупредил о последствиях конфискации российских активов
» Входим в зону риска: зачем России так много золота
» Европа – «больной человек» планеты
» В американской версии мира сместились центры силы
» Выборы на Украине. Контекст
» Как армия китайских роботов обнуляет торговую войну с США?
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"