Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

ЦИК подвел итоги выборов в Госдуму
ЦИК подвел предварительные итоги выборов в России
ЦИК: Явка на выборах в Госдуму к моменту закрытия участков в России составила 56,66%
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
ОДК представила в Ле Бурже новейший российский авиационный двигатель ПД-14
22.06.19 07:51 Наука, техника, образование

Макет двигателя ПД-14 представлен на экспозиции авиасалона вместе с моделью самолета МС-21 (разработчик и производитель — ПАО "Корпорация "Иркут").

Двигатель ПД-14 разработан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных. В 2018 г. на двигатель ПД-14 был выдан Сертификат типа Росавиации. В настоящее время ведется работа по валидации данного Сертификата Европейским агентством авиационной безопасности (EASA). Производство ПД-14 также планируется сертифицировать по требованиям Росавиации и EASA.

ОДК предлагает эксплуатантам комплексное решение по поставкам двигателей ПД-14 с учетом стоимости жизненного цикла, включая послепродажное обслуживание. Модульная конструкция двигателя в совокупности с цифровой САУ, встроенной системой диагностики и организацией системы ППО обеспечивают успешное применение концепции эксплуатации двигателя по техническому состоянию.

В рамках деловой программы Paris Air Show 2019 ОДК также проводит ряд переговоров с зарубежными партнерами по текущим и перспективным проектам.

Выставка Paris Air Show 2019 проходит с 17 по 23 июня в Ле Бурже (Франция).

 

SlasNsk722.06.19 09:06
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
T-bone22.06.19 14:02
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Sergey198722.06.19 17:23
А это ребятки, не что иное как прорыв...их кстати, целое семейство будет....
...Браво Россия !!!
GSL22.06.19 19:59
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
T-bone23.06.19 04:18
> GSL
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
Они сами то в курсе?
GSL23.06.19 07:43
> T-bone
> GSL
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
Они сами то в курсе?
Думаю да. Американские игры в санкции заставляют многие страны подумать о альтернативах. Особенно это касается Ирана, Китая, Индии. Да и Турции тоже.
T-bone23.06.19 12:24
> GSL
> T-bone
> GSL
> T-bone
> SlasNsk7
Опять же, пока на свои самолёты не поставим и не обкатаем, даже после сертификации брать будут со скрипом.
Кто интересно их будет брать?
Китай, Индия, Иран. Ну и например Малайзия с Вьетнамом.
Они сами то в курсе?
Думаю да. Американские игры в санкции заставляют многие страны подумать о альтернативах. Особенно это касается Ирана, Китая, Индии. Да и Турции тоже.
Иран скорее купит европейские эрбасы, чем наши самолеты, Китай развивает собственную программу авиастроения, Индия идет в фарватере американской политики. Турция никогда не покупавшая советскую авиатехнику здесь вообще лишняя. Не знаю, зачем вам это объясняю..
Mofack23.06.19 12:32
> T-bone
Иран скорее купит европейские эрбасы, чем наши самолеты, Китай развивает собственную программу авиастроения, Индия идет в фарватере американской политики. Турция никогда не покупавшая советскую авиатехнику здесь вообще лишняя. Не знаю, зачем вам это объясняю..
недавно вот Ирану разморозили деньги в банках США и Европы, но вывезти их не позволили и деньги конвертировали в кучу современных самолётов. в результате Иран успел получить всего два А320 и несколько ATR72 (которые между прочим из-за не очень подходящего двигателя малопригодны для горного Ирана). расскажите мне как это "скорее всего " вышло?
и для особо " в теме". замена иностранного парка однотипных самолётов только у нас в стране окупит МС-21 полностью. так что можете ладошки не истирать на предмет "не продадут". особо упоротых продвигателей иностранной авиатехники выпнут нахер.

T-bone23.06.19 13:53
Европа в вопросе санкций в отношении Ирана предпринимает постоянные попытки вернуться к некоему подобию СВПД. В среднесрочной перспективе Европа эти санкции преодолеет. Ирану уже много лет приписывают желание купить российскую авиатехнику, но в реальности поставок никаких нет.
Для замены иностранного парка однотипных самолетов не нужно переть ПД-14 в ЛеБурже. Надо просто делать самолеты и эксплуатировать. Вообще не нужно выставлять это на их авиасалонах. Кто реально заинтересован, тот на МАКС приедет.

Alanv23.06.19 16:43
Макет двигателя привезти - невелики деньги. И модель самолёта. Пусть смотрят. Да и двигателей с международными нормами не так уж и много кто производит в мире - могут покупать и отдельно. Заинтересуются - добро пожаловать на МАКС.

Турция УЖЕ ИСПОРТИЛА отношения как с США, так и не менее - с Европой.
Иран под санкциями уже много лет и денег у него всё время в обрез. Ему сейчас куда важнее С-300/400. И конструированее и производство ракет. В эабасах случаем нет американских компонентов? Если есть - Иран опять в пролёте - засанкционируют. Индийцы пытаются разнообразить корзину и там будет важна конечная цена. Как и для многих других небольших стран. А Боинг недавно себе репутацию сильно подпортил...
T-bone23.06.19 17:45
В прошлый раз в Фарнборо куча аккредитованных спецов от РФ не смогли попасть туда из-за того, что англичане в последний момент отменили визы, расходы потом никто не возместил. Ради чего затевать этот балаган опять? Ради того, чтобы функционеры нахаляву прокатились? Лучше деньги потратить на производственные нужды, чтобы освоение ПД-14 и дальнейшей линейки ускорить.
Alanv23.06.19 19:54
? Если для "кучи" отменили визы, то расходы - уменьшатся, бо спецы же едут и живут не задаром.
Помнится тогда визы ПРОСТО НЕ ВЫДАЛИ. Уверен, что урок усвоен и ныне их получают заранее.
И, давайте определимся, едут функционеры или всё же спецы? Никому не нужные функционеры "нахаляву" - да много ли там халявы той, и потом таковые халяву найдут и любую другую.
Вы в качестве "знатока" называете демонстрацию "балаганом", или так вашей попке на диване показалось?
Не те там совсем деньги, не те, чтобы вы аж всеми фибрами души за них криком кричали... И, практически уверен, освоение ПД НЕ ПОСТРАДАЕТ НИКАК. Из-за нехватки денег оно наверняка не страдает.
T-bone23.06.19 20:24
Еще один прогнозист нашелся. Приведите хоть одну ссылку, где турки интересовались нашими самолетами? Где индусы беспокоились о своей корзине? Нечего вываливать сюда свои фантазии. По Ирану отдельный разговор, американские санкции по самолетам у них еще с иранской революции. Летали они на наших самолетах, знают что это такое, и последние лет тридцать стремятся соскочить.


Ни одного самолета не поставлено, несмотря на постоянный звездеж со стороны чиновников.
Вы сами какое отношение к авиации имеете, чтобы я правильно представлял?
Alanv23.06.19 20:48
Я НИГДЕ не затрагивал чисто авиационные вопросы, а лишь очевидные общебизнесные.

Где я писал, что Турция интересуется нашими самолётами? Я лишь отметил, что там с Ивропкой и США вот-вот аж до санкций дойдёт - и после многое станет другим.
Новые туполевские гражданские самолёты в принципе не пошли ВООБЩЕ никак. НИГДЕ. И, видимо, уже и не пойдут. Не очень их жалею - в своё время Туполев выжимал конкурентов как мог. Останутся Су и Илы. А ваше "иранцы пытаются соскочить" - ни на чём не основанная глупость. Как будто вы это сами видели. А прогнозы - они везде прогнозы. И даже у Боинга совсем не всегда сбываются.

T-bone23.06.19 21:27
Я вам так скажу, о перспективах экспорта самолетов звездят уже много лет именно те персонажи в правительстве, которые в свое время закрыли финансирование по последним моделям Ту и Ил, ввели нулевую пошлину на ввоз гражданских самолетов на внутр рынок и на сегодняшний день руководят импортозамещением.
Иран, испытывающий конкретный дефицит из-за старения и выбытия ВС, если бы действительно хотел, давно бы уже купил, так, как это сделали Куба или Сев.Корея. Но не покупают, потому что надеются на нормализацию с Европой.
_STRANNIK23.06.19 22:02
T-bone, RU
...................................
Но не покупают, потому что надеются на нормализацию с Европой.
..............................
Я бы уточнил - это скорее морковка ( ну или стимул) для ЕС... В плане их стимулирования на нормализацию...К нам персы всегда относились с опаской. И уж точно не хотят усиления зависимости от России...
T-bone23.06.19 23:29
Там подобная картина не только в авиаотрасли, буквально во всем. Десятки лет изоляции привели к необходимости масштабной модернизации и перевооружения экономики. И при этом Иран по любым меркам не бедная страна. Европе очень выгодно поучаствовать в этом (можно решить проблемы с собственной экономической стагнацией), но у США есть свой взгляд, и идет борьба по этому вопросу.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» В поисках политического субъекта Запада
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!

 Новостивсе статьи rss

» Зеленский заявил, что Россия уже начала мобилизацию
» ТАСС: Цены на бензин в Армении достигли рекордных значений
» Путин обсудит с Патрушевым ситуацию с зерном
» SpaceX объяснила взрыв своего корабля Starship при приводнении
» Суд оставил в силе решение о взыскании с Siemens 1,5 млн евро пользу РЖД
» Число погибших при пожаре на заводе в Ярославской области увеличилось до 14
» GT: Китай подтвердил обнаружение новых запасов метана угольных пластов в провинции Шаньси
» Путин подписал указ об увеличении штатной численности ВС России

 Репортаживсе статьи rss

» Бизнес стал внимательнее просчитывать жизненный цикл ИИ-проектов после запуска
» Си Цзиньпин начал государственный визит в США и встретился с Трампом. Что пишут СМИ
» США намерены захватить контроль над ключевыми точками космоса
» Барражирующий боеприпас «Дань-Т»: между ракетой и беспилотником
» Ростех открыл в Москве крупный центр по производству деталей авиадвигателей для «Суперджета» и МС-21
» Играть в закрытую: хуситы близки к полной блокаде входа в Красное море
» Южная Корея накачивает вооружениями восточный фланг НАТО
» «Рособоронэкспорт» представит в Египте российские оружейные новинки для ВВС и ПВО

 Комментариивсе статьи rss

» Индия и Израиль укрепляют стратегическое партнёрство
» Венгрия резко увернулась от втягивания в войну с Россией
» Валерий Выжутович: Производительность заставят расти
» 20 «Цирконов» за полчаса: ВС РФ приступили к уничтожению энергетики Киева
» «Вы не выиграете эту войну»: финский президент выступил с «посланием к русским»
» НАТО репетирует перекрытие выхода в Атлантику из Балтики
» Энергетик Юшков не исключил прекращения поставок нефти в Венгрию из России
» Третья мировая война — попытка Запада сохранить власть

 Аналитикавсе статьи rss

» Как беспилотный Су-75 может поставить шах и мат натовской авиации
» Нищая Молдавия не нужна Европе, но возможно нужна «Новой Украине» — эксперт
» Ормуз и Баб-эль-Мандеб становятся проклятием для Европы
» Чем "адские санкции" США грозят России и почему они могут расколоть мир? Мнение экспертов "РГ"
» «Слишком уверенно наступали». Откуда хуситы взяли дроны и точные ракеты
» Россия и Индия сдвинули проект BRICS Pay с мертвой точки
» Больше оружия, меньше доверия к Западу. Эрдоган готовит себе новый стул
» Правительство Венгрии встало на путь энергетического самоубийства
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"