По словам представителя пресс-службы ВМС США лейтенанта Нэйта Кристенсена (Nate Christensen), инженеры опасаются, что на моделях истребителей от A до D возможно возникновение крупных трещин на стыке крыла и фюзеляжа, причем раньше, чем это ожидалось. Военнослужащим подразделений, в которых имеются отозванные из эксплуатации самолеты, предписано проводить специальную диагностику летательных средств каждые 100 часов налета, а если это невозможно, то визуально осматривать корпус машин.

Как отмечается в статье, всего на вооружении ВМС США стоит 635 F/A-18 Hornet модели от A до D. Среди отозванных 77 находились в "строю", а 27 - на текущем техническом обслуживании. Приостановлена эксплуатация самолетов не только на территории США и их водного пространства, но и на военных базах за рубежом.

В минувшую среду в водах Атлантического океана недалеко от побережья штата Южная Каролина потерпел крушение самолет модели F/A-18D Hornet, оба пилота успешно катапультировались и были спасены. По словам Кристенсена, этот инцидент не имеет отношения к обнаруженному дефекту.