Концепция развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ) предусматривает строительство второй ветки железной дороги, заявил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
"Я хочу вам доложить, что в настоящее время проведена работа по разработке концепции (развития БАМа - ИФ). Депутат Госдумы Владимир Клименко готов представить эту концепцию для рассмотрения и дальнейшего продвижения, так как могут потребоваться коррективы", - сказал В.Якунин, обращаясь к полпреду президента РФ на Дальнем Востоке Виктору Ишаеву в ходе Ассамблеи железнодорожников в Хабаровске.
Говоря о железнодорожном транспорте, В. Якунин отметил, что в настоящее время реализация этого проекта является приоритетной задачей. "Строительство этой дороги было стратегически верным решением", - сказал он.
По словам президента ОАО "РЖД", в кризисный год перевозки по Дальневосточной железной дороге увеличились на 30%, несмотря на некоторый спад общих объемов. По мнению В. Якунина, это свидетельствует о том, что ранее было принято верное решение о начале реализации проектов по увеличению пропускной способности дороги в восточном направлении.
"Если бы мы не приняли решение о строительстве Кузнецовского тоннеля, то мы просто не смогли бы осуществить весь этот объем перевозок", - отметил В. Якунин.
По данным ОАО "РЖД", на Дальневосточном участке железной дороги в прошлом году было реализовано и введено в строй объектов на сумму 23 млрд рублей, в этом году запланировано инвестировать 17,5 млрд рублей.
Ранее В.Ишаев заявлял, что строительство "БАМ-2" может обойтись в 800 млрд рублей. Реализация этого проекта была поддержана ОАО "РЖД" в ходе совещания по вопросам развития зоны Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.
Обоснование развития дороги было подготовлено региональными властями совместно с министерством транспорта, ОАО "РЖД", компаниями, заинтересованными в перевозке грузов, потенциальными инвесторами. Кроме того, была достигнута договоренность о создании рабочей группы из представителей министерства регионального развития России, аппаратов полпредов в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах, органов власти субъектов федерации, заинтересованных организаций для подготовки предложений по программе развития территорий, прилегающих к БАМу.
По словам В. Якунина, ориентировочно на развитие инфраструктуры БАМа необходимо 400 млрд рублей в ценах 2008 года (около 500 млрд рублей в ценах 2010 года).
|
