Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

ВС России подошли к ключевому узлу обороны ВСУ у Славянска, сообщил Пушилин
КСИР заявил об уничтожении самолета радиоэлектронной разведки ВС США
Россия запретит экспорт бензина с 1 апреля
США и Израиль атаковали ядерный комплекс в Иране
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Авиация России вернется в Арктику
31.05.12 09:43 Армия, ВПК, спецслужбы
Авиация Западного военного округа уже этим летом начнет эксплуатировать ряд аэродромов в Арктике.

Об этом сообщил на пресс-конференции в Петербурге командующий авиационным объединением ЗВО Игорь Макушев.

"Мы уже этим летом начнем осваивать аэропорты на Новой Земле, в Нарьян-Маре, на Крайнем Севере", – сказал командующий.

По его словам, освоение Арктики является одной из важнейших тем. Он пояснил, что ранее аэродромы активно использовались в советское время, однако потом были заброшены.

"Я думаю, в следующем году при успешном нашем движении вперед (движение по освоению Арктики) закончится на аэродроме на Земле Франца-Иосифа", – сказал он.

 

C2H5OH31.05.12 10:37

Надо полагать , это наш ответ на ЕвроПРО? В этом есть смысл! Если ракеты (почти) не способны обороняться от ПРО, то на стратегическом носителе вполне возможно размещение средств ПРО. Вполне достаточно средств ближнего боя, валить ракеты на подлете. Плюс, трассу выдвижения стратегов на позиции пуска ракет можно прикрыть наземными средствами ПВО. Даже не обязательно это делать в натуре, достаточно просто ОБЬЯВИТЬ и продемонстрировать готовность.

А что там с разработкой нового стратега?

at760831.05.12 10:53
К ЕвроПРО это не имеет никакого отношения.
artyom31.05.12 10:56
> C2H5OH Надо полагать , это наш ответ на ЕвроПРО? В этом есть смысл!...
Это развитие инфраструктуры СевМорПути. И "в этом есть смысл!"(с). Там нужно много чего, покроме чистого ото льдов моря. И нужна крепкая привязка всей новой инфраструктуры к остальным российским территориям.
AlmaGrib31.05.12 10:57
Да что там в этой Арктике намазано?шельф?золото?
mag-net31.05.12 11:02
углеводороды в разных эпостасях
C2H5OH31.05.12 11:07

artyom- ой ли? для СМП нужны порты и портовая инфраструктура, береговые навигационные пункты, пункты связи ... как-то сомнительно, что авиация здесь имеет первостепенное значение. Все же 21 век и спутниковые технологии решают большинство задач, а вот физическая охрана северных территорий без авиации не возможна. А если вспомнить старину, то вдруг вспомнится, что полет Стратегов в США через полюс самый безопасный (защищенный) и короткий…. Даже строили ледовые аэродромы на случай часа Х…

В новости ведь главное - Авиация Западного военного округа , и при чем здесь СМП? небо для стратегов расчистить и прикрыть.... это я понимаю!

artyom31.05.12 11:10
> AlmaGrib Да что там в этой Арктике намазано?шельф?золото?
Там не намазано, там "налито" (или "розлито"?): СевМорПуть.
artyom31.05.12 11:18
> C2H5OH ой ли? для СМП нужны порты и портовая инфраструктура, береговые навигационные пункты, пункты связи ... как-то сомнительно, что авиация здесь имеет первостепенное значение. Все же 21 век и спутниковые технологии решают большинство задач, а вот физическая охрана северных территорий без авиации не возможна. А если вспомнить старину, то вдруг вспомнится, что полет Стратегов в США через полюс самый безопасный (защищенный) и короткий…. Даже строили ледовые аэродромы на случай часа Х…

1. Речь идёт не столько о перемещении грузов для обслуживания СевМорПути, сколько для перемещения людей. Ну, и грузов тоже: не везде можно проехать по бездорожью и не всегда можно ждать ледокола.

2. В проектах развития СевМорПути предусматривается и развитие всех близлежащих территорий. И обживание наших сибирских рек. И авиация здесь тоже не обуза.

3. Охрана территории, конечно, тоже одна из важнейших задач. Как и обслуживание местных предприятий (шельф, шахты, заводы и др.)

C2H5OH31.05.12 11:24

artyom - ну? А военные причем? Для этого была в СССР специально создана "Полярная Авиацмя" , чисто гражданская служба, вот она и решала все эти проблемы....

А РЕЧЬ ИДЕТ О ПОЛЕТАХ ВОЕННЫХ, им гражданские проблемы фиолетовы, заточины они под другие задачи.

зы. А ведь никто не обратил внимание на то, что «Авиация Западного военного округа» это сухопутные структура, а операции на море-океане выполняет Морская Авиация и собственно ВМФ…. Правда сейчас все слили в одну территориальную группировку…. Черт его знает

Leo Leon31.05.12 12:28
Идет подготовка к испытаниям на Новой Земле новой бонбы в 200 мегатонн с направленным вектором взрыва - пусть гады трепещут!

Шутка конечно. А если серьезно, то это и взаправду борьба с ПРО - готовятся к приходу в Арктику крейсеров и эсминцев УРО предполагаемых "друзей". С авианосцем они на Север не сунуться, подлодкам легче его достать из-подо льда, и прикрывать корабли прийдется с Аляски. Вот и готовятся наши авиаторы.

А по СМП нам-то возить, по большому счету, нечего, только сопровождать иностранцев.
Osoboe Mnenie31.05.12 12:48
> Leo Leon
А по СМП нам-то возить, по большому счету, нечего, только сопровождать иностранцев.
Добавлю там есть что предложить и Европе, и Азии. А вот для них между собой это действительно самый быстрый путь доставки товаров.
Соглашаюсь с artyom, действительно глупо строить аэропорты без привязки к инфраструктуре Севморпути. Про бред с ПРО писать не хочется, в арктике огромные ресурсы, которые еще не поделены, вот за них и боремся.
sherdan31.05.12 13:51

Как без полярной авиации, считай ледовой разведки?

Технология ЛЭС на базе уже отработанного производства винтов ВРШ позволяет любое судно превращать в нехилый ледокол.

Ледокольный (энергозатратный широкозахватный) эффект Смирнова известен полвека.

Если заменить ВФШ (винт фиксированного шага) на ВРШ (винт регулируемого шага) на атомных (значит с большой автономностью плавания) крейсерах с 2-мя 5-ти лопастными ВФШ, то получаем еще и функцию ледокола с возможностью маневрирования крейсеров во льдах средней тяжести.

Чем хуже маневренных ракетных поездов на ж/д, особенно в полярную ночь.

Timmer31.05.12 20:37
Северный морской путь это еще и шанс для Китая, когда его начнут блокировать на "стандартных" морских путях.
artyom31.05.12 21:21
> Timmer Северный морской путь это еще и шанс для Китая, когда его начнут блокировать на "стандартных" морских путях.
И куда СевМорПуть приведёт Китай? Мимо Аляски (НАТО) - в Сев.Атлантику (НАТО). СевМорПуть не поможет Китаю в случае блокады. Для этого нужны сухопутные дороги. Которые и строятся во все стороны. Для Китая СевМорПуть - штука сугубо мирного применения. Ну, разве что китайцы базу в Исландии сбацают...
Xupypx31.05.12 22:19
Ну и на расположение радаров ПРО тоже надо посмотреть...
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Нужна помощь сообщества.
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!

 Новостивсе статьи rss

» Преодоление барьеров: Что обсуждалось на встрече депутатов Госдумы с коллегами из США
» В Иране заявили об атаке на базу в Иордании, где развернуты американские военные
» В Китае впервые запустили мегаваттный турбовинтовой авиадвигатель на жидком водороде
» Почти 30 тысяч украинских мужчин запросили защиту у Норвегии
» Электроснабжение вернули 70% потребителей в Дагестане, обесточенных из-за непогоды
» Для новой АЭС в Курчатове начали делать реактор, который прослужит 100 лет⁠⁠
» Возникшее из-за атаки БПЛА возгорание в порту Усть-Луга локализовано
» ВС России подошли к ключевому узлу обороны ВСУ у Славянска, сообщил Пушилин

 Репортаживсе статьи rss

» Финальный этап «сшивки»: как Китай строит единую нацию
» Квоты для отечественного кино, поддержка детского искусства и сохранение наследия: О чем говорили на Совете по культуре с Путиным
» Власть в КНДР: Как устроена система и кто реально принимает решения
» Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»
» Высокоскоростная магистраль, расширение метро, обновление вокзалов и дорожной сети. В Минтрансе представили транспортную стратегию на ближайшие годы
» Вашингтон снял с Минска новую порцию санкций
» Невосполнимая потеря. Почему заменить Али Лариджани будет крайне непросто и кто может стать его преемником
» Образец со знаком минус. Как Бельгия превратилась в центр наркоторговли в Европе

 Комментариивсе статьи rss

» Под давлением Израиля Трамп предпочёл эскалацию мирному урегулированию
» Разногласия Турции и Азербайджана по Ирану меняют региональные расклады
» Беженка рассказала, почему финские наемники едут на Украину
» Кризис на Кубе: фактор Рубио и попытки США "размыть элиты"
» Война с Ираном добивает остатки Британской империи
» Азия против Европы: Российский СПГ превращается в газ «последней надежды»
» Что несёт киберстратегия Трампа – 2026?
» Так останется ли Украина без денег?

 Аналитикавсе статьи rss

» Мир готовят к банкротству США
» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии. Разбор (часть 2)
» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии
» Федор Лукьянов: Результат войны с Ираном определит американские возможности на мировой арене на ближайшее будущее
» Война на Ближнем Востоке может запустить мировой экономический кризис
» FT: Великобритания перестала быть мировой державой
» MSN: Путин выигрывает войну против нас — а мы этого даже не осознаём
» Ближневосточное домино: агрессия Израиля и США против Ирана грозит Египту потрясениями
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"