Нефть будет поступать в Словакию из России до тех пор, пока у нее не будет полноценной альтернативы для ее замены, — заявил в пятницу 3 июня премьер-министр Словакии Эдуард Хегер. Получается, что установленный ЕС переходный период в восемь месяцев не действует для Словакии. Подобное заявление Хегера демонстрирует внутриполитическое обострение в Словакии.

Таким способом премьер-министр Словакии отреагировал на прозвучавшую резкую критику со стороны Дьердя Дьимеши — парламентария и председателя движения «Простые люди и независимые личности» (OLaNO) — сильнейшей партии четырех-партийной словацкой правительственной коалиции. Дьимеши призвал к отставке министра экономики Рихарда Сулика — лидера либеральной партии «Свобода и солидарность» (SAS) за то, что тот «не договорился о лучших условиях» для Словакии до принятия нефтяного эмбарго против России.

Дьимеши, который вместе с премьером Хегером получил депутатский мандат по списку OLaNO, утверждал, что министр финансов Рихард Сулик — это «ленивый дилетант», которому нечего делать во главе министерства. Именно Сулик, по словам Дьимеши, должен ответить за «фатальный провал» — закрытие нефтеперерабатывающего завода Slovnaft в Братиславе в следующем году из-за условий принятого нефтяного эмбарго. Slovnaft объявил в пятницу, что эмбарго ЕС на российскую нефть сделает экспорт НПЗ невозможным в следующем году. Это приведет к сокращению производства ниже технического минимума, а также поставит под угрозу безопасность поставок нефтепродуктов в Словакию.

Рихард Сулик сразу же отверг это обвинение и в свою очередь обвинил в Дьимеши, что он на самом деле целит не в него, а в премьера Эдуарда Хегера, который и подписал в Брюсселе соглашение о санкциях ЕС.

В пятницу в своей резолюции на эту риторику и отреагировал офис правительства Братиславы, который в свою очередь заявил в своем пресс-релизе, что Эдуард Хегер в Брюсселе добился того, что Словакия не останется без нефти. «Нефть будет поступать из России до тех пор, пока у нас не появится полноценная альтернатива», — говорится в этом заявлении премьер-министра.

На этой неделе и бывший премьер-министр Роберт Фицо — председатель самой сильной словацкой оппозиционной партии Smer-SD также отреагировал на принятие санкций. Фицо заявил, что Виктор Орбан стал победителем в Брюсселе на саммите ЕС по санкциям против России, потому что именно он, а не словацкий премьер Эдуард Хегер, «устроил» для Словакии дальнейшие поставки российской нефти по нефтепроводу «Дружба».

Словацкому нефтеперерабатывающему предприятию Slovnaft, продающему две трети своей продукции за рубеж, потребуется переходный период не менее 3 лет для реализации технических решений, необходимых для перехода на другую — нероссийскую нефть. Заявление премьера Хегера означает, что по крайней мере в этот период Словакия будет получать российскую нефть по нефтепроводу «Дружба», если он еще будет работать в своей ветке, проходящей по территории Украины.

Санкции Европейского союза, поставившие под запрет импорт российской нефти, сделают невозможным экспорт с нефтеперерабатывающего предприятия Slovnaft в Братиславе, Словакия, в следующем году. Это приведет к снижению производства ниже технического минимума, а также поставит под угрозу безопасность поставок из Словакии и в эту страну, — сообщила в пятницу, 3 июня пресс-служба этой нефтеперерабатывающей компании.

В заявлении входящей в группу Mol компании Slovnaft отмечается, что санкции ЕС в отношении российской нефти сделают невозможным для Братиславского НПЗ продолжение экспорта своей продукции в Чехию, Австрию и Польшу. Slovnaft экспортирует большую часть своей продукции в эти страны. И если придется сократить производство ниже технического минимума, то технологические решения не позволят столь мало использовать производственные мощности нефтеперерабатывающего оборудования.

Slovnaft располагает производственными мощностями, предназначенными для удовлетворения спроса на определенную продукцию не только в Словакии, но и в других странах региона. Компания продает 27% производимого ею дизельного топлива в Чехии, 20% — в Австрии, 8% — в Польше и 7% — в Венгрии. 23% производимого компанией Slovnaft бензина приходится на чешский, 19% — на польский и по 8% — на австрийский и венгерский рынки.

«Из-за ограничения поставок продукции, доступной для продажи в регионе, и сокращения мощностей Slovnaft, поставки на словацкий рынок станут невозможны», — заявил представитель компании Антон Мольнар, добавив, что они также должны предупредить своих партнеров по экспортному рынку, что после восьмимесячного переходного периода поставки на внешние рынки будут прекращены. Регион Центральной Европы столкнется с дефицитом топлива и других нефтепродуктов.

В заявлении словацко-венгерской нефтеперерабатывающей компании указывается, что нынешняя форма санкций ЕС в отношение российской нефти предусматривает только переходный период в 8 месяцев и не предусматривает 3-летнего периода, который они просили для внесения технических изменений в оборудовании НПЗ. Поэтому, говорится в заявлении Slovnaft, они не могут взять на себя ответственность за возможные последствия этого решения для словацкой экономики и снабжения населения.

Главный редактор словацкого экономического еженедельника Trend Рональд Изип прокомментировал в пятницу ситуацию, ожидающую Slovnaft в результате санкций ЕС против России. В частности, заявил он, случившееся со Slovnaft свидетельствует о фатальном провале словацкой дипломатии и может означать, что нефтеперерабатывающая компания, продающая две трети своей продукции за рубеж, будет вынуждена закрыться со следующего февраля. Это, в свою очередь, приведет к давлению на импорт и дальнейшему росту внутренних цен на топливо.

Председатель совета директоров Slovnaft Оскар Лей в интервью, опубликованном на этой неделе в колонках венгерского еженедельника Magyar 7, подготовленном до принятия решения о санкциях ЕС, отметил, что нефтяное эмбарго против России больше всего затронет шесть стран региона Центральной Европы, поскольку именно сюда поступает 80% импорта российской нефти в Европу. «Было большое количество вариантов наказания России. На Западе выбрали тот, который чувствителен в нашем регионе, но они не так сильно пострадают. Мы платим 80% штрафа, они платят остальное», — сказал Лей.