Первый личный визит президента России Владимира Путина на Южные Курилы серьезно взволновал комментаторов по обе стороны нового железного занавеса и напрочь сорвал крышку у японцев: всего за несколько часов эта новость стала там самой главной.

Опомнившись от шока, японские ведомства и официальные лица надели свой проверенный "решительный протез", а остальные стали гадать, что бы все это значило.

И в общем контексте все это выглядит весьма интересно.

Некоторые посчитали, что визит Путина на часть Курил, которую японцы в ослепленном безумии считают своей, был неким дипломатическим жестом и символическим посланием на фоне усиления антироссийского дрейфа и милитаризации Японии. Да, действительно, российский президент упомянул, что принадлежность Курил "закреплена в международных документах как реалии, возникшие по итогам Второй мировой войны", но даже на этом фоне "Москва была готова искать в диалоге с Токио решение курильского вопроса с целью заключения мирного договора, однако затем Япония ввела против нашей страны санкции и даже причислила Россию к источникам основных угроз".

Вывод: Россия окончательно закрывает японский вопрос, так как надежд на пробуждение разума и национальной гордости у окончательно прогнувшихся под американцев японцев не осталось. Соответственно, нам теперь уже совершенно все равно, в каких тональностях и регистрах наши соседи будут визжать по поводу того, имеет ли право президент посещать территорию своей собственной страны. Поезд ушел, ту-ту и сайонара.

Но есть и другой взгляд.

До визита на Итуруп российский лидер принял участие в главных годовых учениях российского Тихоокеанского флота (ТОФ), провел совещание по обеспечению безопасности восточных границ и пообедал на российском гвардейском ракетном крейсере, по совершенной случайности носящем гордое и о многом говорящее имя "Варяг".

Помимо дегустации макарон по-флотски, на учениях Путин сказал важную вещь: "власти некоторых стран додумались до возможности захвата наших судов", и, "если это на практике начнет реализовываться, мы вынуждены будем отвечать зеркально" (и соответствующее поручение уже дано Министерству обороны).

Понятно, что имелись в виду прежде всего европейские жертвы домашнего насилия и прочие вымираты, и возникает вопрос — а причем здесь Япония?

А очень даже причем.

Напомним, что буквально только что Евросоюз объявил об активизации действий по охоте на суда российского "теневого флота" и усилил давление на судовые реестры Панамы, Барбадоса и Камеруна, чтобы эти страны сняли с регистрации связанные с Россией суда.

Еще в 2022 году Япония полностью поддержала санкционный режим G7 (финансовая блокада российских институтов, технологическое эмбарго, ограничения на торговлю, нефтяной price cap и санкции против третьих стран, помогающих обходить ограничения) и потом охотно вписывалась в каждую волну новых санкций.

А сейчас японцы решили испытать судьбу и присоединились к стратегии G7 по противодействию "теневому флоту" России. В ноябре 2025 года Япония подписала заявление министров иностранных дел G7, где приветствовалась работа Shadow Fleet Task Force и декларировалось намерение "предотвращать использование незарегистрированных, фиктивно зарегистрированных, незастрахованных и небезопасных судов для обхода санкций, рискованного судоходства, незаконной торговли и других морских преступлений". Также страна поддержала канадскую инициативу создать в рамках G7 специальную рабочую группу против "теневого флота".

Таким образом, Япония решила выступить вторыми губками пассатижей, которыми предполагалось сжимать Россию с двух сторон — со стороны европейского ТВД и теперь со стороны Тихого океана. И вот эти губки придется срочно закатать обратно.

Комментируя ситуацию, глава МИД России Сергей Лавров заявил, что "Россия будет самостоятельно выбирать цели для ответа на разбой и пиратство западных стран, не обязательно в аналогичных акваториях", то есть на хитрую европейскую задумку нашелся болт с асимметричным винтом.

Например, только через небольшую акваторию ИЭЗ России вдоль Южных Курил за последние несколько месяцев прошло более тысячи иностранных судов, среди которых почти 40 процентов имели флаги недружественных государств, а если смотреть не на флаги, а на истинных интересантов, то их было большинство.

Если же смотреть на транспортные потоки во всем регионе, который стратегически контролирует ТОФ, картина вообще наливается свежим сливочным маслом.

Если у Европы по морю идет порядка 76 процентов внешней торговли, то у Японии — 99,5. При этом (и это просто прелестно) у Японии доля судов под национальным флагом составляет только 14,2 процента, а остальные зарегистрированы под иностранными — в той же Панаме, Либерии, Филиппинах, Сингапуре, Кипре и так далее, то есть являются тем же самым "теневым флотом".

И Россия, всей душой приверженная мировому праву, готова изо всех сил броситься на борьбу с этим нехорошим и непрозрачным флотом, где под видом детского питания и инвалидных колясок наверняка перевозится не пойми что.

И тут гарантированно сработает эффект блокады Одессы, причем в данном случае совершенно необязательно никого топить и ничего взрывать. Достаточно сделать серию показательных задержаний, и все поймут, что Россия действует системно, жестко и последовательно, и рыночек порешает мгновенно, взвинтив стоимость фрахта и страховки. Если хотя бы десять процентов японских судовладельцев будут вынуждены платить дополнительную премию, удорожание будет измеряться миллиардами долларов в год — а можно войну с нехорошими теневиками расширять и углублять до бесконечности.

Кирилл Стрельников