Выносное причальное устройство N2 (ВПУ-2) Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в субботу получило значительные повреждения в результате целенаправленной террористической атаки безэкипажными катерами (БЭК), сообщает консорциум. "По введенному капитаном морского порта Новороссийск предписанию погрузочные операции и иные операции были прекращены, танкеры отведены за пределы акватории КТК. Пострадавших среди персонала КТК и подрядчиков не имеется. В момент взрыва ВПУ системы аварийной защиты обеспечили перекрытие соответствующих трубопроводов. Предварительно попадания нефти в акваторию Черного моря не произошло", – говорится в сообщении. Отмечается, что дальнейшая эксплуатация ВПУ-2 не представляется возможной. Отгрузки на терминале будут осуществляться в соответствии с установленными правилами при отмене угроз БЭК и БПЛА. Осуществляется отбор проб морской воды, ведется экологический мониторинг, действует план ликвидации аварийных разливов нефти. "Каспийский Трубопроводный Консорциум объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы. Полагаем, что атака на КТК – это атака и на интересы стран-участниц КТК. (...) Всеми акционерами КТК и руководством стран-участниц КТК признается важная роль консорциума в обеспечении глобальной энергетической безопасности и реализации экономических интересов стран-участниц", – подчеркивает консорциум, напоминая, что в результате предыдущих атак БПЛА были повреждены нефтеперекачивающая станция (НПС) "Кропоткинская" и административный офис КТК в Новороссийске. КТК с 12 ноября вывел из эксплуатации ВПУ-3 для замены плавучих и подводных шлангов. Отмечалось, что ориентировочный срок выполнения работ – до двух месяцев в зависимости от погодных условий. Таким образом, на данный момент отгрузка нефти возможна только с ВПУ-1. В субботу вечером Минэнерго Казахстана сообщило, что в целях минимизации негативных последствий и сохранения темпов добычи на крупных месторождениях экстренно перенаправит экспорт нефти по альтернативным маршрутам. КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские – на шельфе Каспия – с морским терминалом в Новороссийске. Протяженность маршрута составляет 1511 км. Система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов из Казахстана. КТК способен транспортировать с казахстанской территории порядка 72,5 млн тонн нефти в год и до 83 млн тонн нефти в год – через РФ. В 2024 году консорциум отправил по системе 63,01 млн тонн нефти, ожидаемый объем транспортировки в 2025 году – около 72–74 млн тонн. Акционерами КТК являются Российская Федерация (в управлении "Транснефти" 24%, на балансе 7%) – 31%, Казахстан (представленный "Казмунайгазом" – 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%) – 20,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKOIL International GmbH – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holding Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%. | 
