Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Гуцул приговорили к семи годам лишения свободы
МИД: Россия больше не считает себя связанной ограничениями по РСМД
Путин назвал условия России по разрешению украинского кризиса неизменными
Рада поддержала законопроект о восстановлении независимости НАБУ и САП
Главная страница » Новости » Просмотр
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
GSL09.01.20 12:49
> Mofack
> GSL
Там не Windows стоит. И у бортовых компьютеров нет выхода в интернет. Шансы внешнего воздействия на компьютер Боинга примерно такие же как шансы внешнего воздействия на управляющий компьютер стиральной машины.
выход в интернет уже есть. во-первых новые самолёты непрерывно сливают телеметрию, а во-вторых стоит навороченная развлекательная система с WI-FI и интернетом для пассажиров, которая не разведена нормально от бортовых систем так как использует общий спутниковый терминал (экономия веса чтоб её). проблема должна решиться на новых машинах вроде МС-21 и китайце.
Кто это вам рассказал что бортовые системы не отделены от развлекательных? Это только в Голливуде бывает, реальность несколько отличается от кина.
Про экономию веса. На современном самолнете как правило три - четыре независимых систем энергоснабжения, столько же гидросистем, тоже автономных. Каждым рулем управляет несколько гидроцилиндров питающихся от разных гидросистем. Система управления как правило имеет резервирование не менее чем трехкратное. Резервируются все датчики. И на этом фоне вы будете нам сказки рассказывать как экономят на развлекательной системе? Не смешите. И меньше фильмов про хакеров рулящих самолетами смотрите.
.
Dmitriy42709.01.20 13:01
Хакеры самолётами не рулят, в реальности, что вовсе не говорит об отсутствии закладок. Выход в сеть бортовому вычислительному комплексу для их активации не нужен. Cложно ли, владельцу системы, интегрировать управляющий код в сигнал GPS?
.
GSL10.01.20 10:14
> Dmitriy427
Хакеры самолётами не рулят, в реальности, что вовсе не говорит об отсутствии закладок. Выход в сеть бортовому вычислительному комплексу для их активации не нужен. Cложно ли, владельцу системы, интегрировать управляющий код в сигнал GPS?
Допустим интегрировали. И GPS стала врать. И что, самолет упадет? Он ведь не по GPS рулит, он по инерциалкам рулит и радиомаякам, GPS для коррекции. Навигация всегда комплексная, от нескольких систем. И если данные разных систем расходятся то это сигнал для экипажа что какая-то система врет. Короче, не переносите информацию от Голливуда в реальный мир.
.
Амиго10.01.20 10:41
2 GSL - имелось в виду передавать управляющий сигнал через GPS оборудование в систему управления.
.
GSL10.01.20 11:13
> Амиго
2 GSL - имелось в виду передавать управляющий сигнал через GPS оборудование в систему управления.
Вы думаете кто-то додумался передавать сигнал GPS в систему управления? А если сигнал сбойнет? Сигналы в систему управления идут от нескольких гироскопов. Гироскоп не GPS, резко не дернется. Кроме того сигналы гироскопов сравниваются между собой и если один сбойнет то его отключат. Навигация ведется по инерциальной системе. Которая тоже на гироскопах. А GPS используется для коррекции инерциалки. Если нет сигнала GPS то инерциалку можно скорректировать по радиомаякам. Так что пропадание сигнала GPS не критично.
Не дураки самолеты проектируют, далеко не дураки.
.
Амиго10.01.20 11:42
2 GSL - Согласен с Вами на счет навигации. Такая же система и в судоходстве. Я о том, чтобы использовать канал GPS для передачи сигналов преднамеренного вывода, например, двигателей в закритические режимы. Такая себе лазейка для того чтобы подставить/устранить кого либо.
.
Амиго10.01.20 12:32
По данным ссылка , в одном из фрагментов переписки в апреле 2017 года сотрудники компании обсуждают проблемы с компьютерным управлением самолета. "Этот самолет разработан клоунами, которыми в свою очередь руководят обезьяны", – написал один из сотрудников.

А завтра мне лететь на Boeing 737-800...
.
Alanv10.01.20 13:48
> Амиго
А завтра мне лететь на Boeing 737-800...
Не боись, это всё же было лишь про 737MAX :))
.
Амиго10.01.20 14:21
Не боись, это всё же было лишь про 737MAX :))

Ну да, а свалился 737-800 ) Может Mofack и прав на счёт качества конструирования и сборки Boeing.
Маршрут будет через Иран. И насколько я понял, траекторию сместили восточнее, подальше от Ирака. Вообще, если на БВ полыхнёт, то у авиакомпаний будут проблемы. Над Сирией лететь нельзя, над Ираком тоже. Из Европы в Персидский Залив через Россию и Пакистан. Ну или западнее. В общем, крюк приличный.
.
Dmitriy42710.01.20 15:40
> GSL
> Амиго
2 GSL - имелось в виду передавать управляющий сигнал через GPS оборудование в систему управления.
Вы думаете кто-то додумался передавать сигнал GPS в систему управления? А если сигнал сбойнет? Сигналы в систему управления идут от нескольких гироскопов. Гироскоп не GPS, резко не дернется. Кроме того сигналы гироскопов сравниваются между собой и если один сбойнет то его отключат. Навигация ведется по инерциальной системе. Которая тоже на гироскопах. А GPS используется для коррекции инерциалки. Если нет сигнала GPS то инерциалку можно скорректировать по радиомаякам. Так что пропадание сигнала GPS не критично.
Не дураки самолеты проектируют, далеко не дураки.
При чём здесь вообще навигация? Вы представляете себе принципы цифровой передачи данных? Есть пакет пришедший со спутника, структурированный заранее известным образом. Пакет имеет поля с данными по навигации, интерпретируемые навигационными программами. Также имеются служебные поля, информация в которых зашифрована, передать в таком короткую пару чисел идентификатор-управляющий код, для службы контролирующей спутниковую систему, ничего не стоит. Отслеживать такое поле должен заранее внедрённый в БВК программный или аппаратно-программный модуль-закладка, естественно.
.
Главный Злодей10.01.20 15:53
Дело не столько даже в "закладках от фирмы", сколько чьи липкие хабадовские ручонки имеют доступ к техобслуживанию. Двигатель горел, о каких сбоях управления может вообще быть речь?
.
Dmitriy42710.01.20 16:03
Проблема в том, что горели 4 двигателя, на 4-х Боингах, за два дня. В такие совпадения инженер-программист не верит по умолчанию.
.
Амиго10.01.20 16:19
Но программист бы в управляющий пакет добавил бы идентификатор самолета или двигатель чтобы не все посыпались. Но выглядит и вправду странно. Если допустить, что уронили один борт а остальные для фона повредили, то есть риск опустить Боинг как компанию. Боингу это не понравилось бы.
.
Аяврик11.01.20 13:50
ну, вот... всё и разрешилось...
сколько времени и нервов на пустопорожние кухонные и трамвайные прирекания можно было сэкономить, набравшись элементарного терпения на полнедельки...

нужно давно научиться всем набираться терпения и дожидаться "результатов расследований" - меньше будет конфузных ситуаций (садиться в лужу)

+

2 _STRANNIK, ru08.01.20 18:34

-- А разве... ................ Оно конечно. Только оно мало , что изменит. Бо кто-то ее примет , а кто-то нет... Истина давно никого не птичкает...

а это уже другой вопрос - медицинского характера
по крайней мере - к изначальной "пляске на костях" отношения не имеющий

для тех, для кого "мало что изменит" - так вообще не понятно зачем пытаться им друг другу что-то в голову втемяшить (если они априори не способны что-то у себя менять в "гражданской позиции" и "экспертном мнении" диванных аналитиков, бегущих впереди паровоза...)

а так - что тут можно резюмировать с этим злосчастным Боингом?..
по мне так самое главное и существенное то, что он не российским был и что там ни одного россиянина не было

:-/
.
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 1)
» Образ будущего – Утопия XXI века
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках II (окончание)
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках
» С Днем Победы!
» О типологическом сходстве-ловушке либералов, марксистов, масонов. Реплика к войне окололевых против всех
» О советских предателях и немецкой бюрократии

 Новостивсе статьи rss

» Кабул и Казань налаживают сотрудничество: «Татарстан может воспользоваться ситуацией»
» В Китае разработали новую технологию редактирования фрагментов ДНК
» Десять регионов получат 47 млрд на модернизацию ЖКХ
» MWM: Китай разрабатывает способы ликвидации сети Starlink — России она тоже ни к чему
» Скоординировали усилия: Зеленский порадовал Трампа миллиардом от ЕС на оружие
» Трамп выступил с новой угрозой повышения пошлин в отношении Индии
» В Китае создали первый в мире мозгоподобный компьютер
» Мексика ответила отказом на предложение Трампа ввести войска

 Репортаживсе статьи rss

» Ненаселенный пункт: почти 130 малых городов в России могут исчезнуть
» На острие биозащиты: Корреспондент "РГ" побывал внутри российской биолаборатории в Никарагуа
» Как и против кого строится флот новой Османской империи?
» Восставший из пепла: Мариуполь - три года после освобождения
» Опубликована архитектура деловой программы Восточного экономического форума
» Без Петербурга не интересно: круизный бизнес финнов и эстонцев идёт ко дну
» Борьба под водой меняет очертания
» Британский слив: Лондон по ошибке рассекретил данные сотрудничавших с ним афганцев

 Комментариивсе статьи rss

» Затратен, переоценён и уязвим: «чёрная дыра» ВВС США
» "Даже не собираются": Россия опять поставила Европу в тупик
» Стратегические отношения: что показал визит сирийских министров в Москву
» Каждой научной империи приходит конец
» США намерены легализовать наркотики в Европе
» Индийская экономика не так уже "мертва", как говорит Трамп
» Как обезвредить бомбу замедленного действия в виде стейблкойнов?
» Дружба и нужды: Турция усиливает связи с Казахстаном

 Аналитикавсе статьи rss

» Инфраструктура Германии это: разрушенная железная дорога, школы, мосты
» России предрекли сокращение добычи газа
» Меркантильная борьба с украинским православием как архетип украинства
» Одиссея мировой экономики: Сечин представил ключевой доклад на ПМЭФ-2025
» О расстройствах Мастера Сделок
» ПМЭФ-2025: Лето великого перелома
» Ничего уже не исправить: началась гонка за атомной бомбой
» Трансформация Америки: упущенные возможности и сохраняющиеся альтернативы
 
 RSS  Контакты Правила ЧаВо Донат  
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"