Капитан танкера с российской нефтью, который 27 сентября захватили ВМС Франции у Бискайского залива, отказался выполнять команды военных и это стало причиной его ареста. Также французские прокуроры заявляют о том, что экипаж судна не смог доказать регистрацию танкера под каким-либо флагом. По данным АИС судов, танкер Boracay продолжает стоять у границы территориальных вод Франции в Бискайском заливе. Как сообщало EADaily , днем 27 сентября его захватили французские ВМС после выхода из пролива Ла-Манш. На борту судна может находиться до 115 тыс. тонн нефти, которые везли из Приморска в индийский Вадинар. Рыночная стоимость груза может составлять более $ 45 млн. Как сообщает Reuters, французская полиция арестовала капитана танкера, который является гражданином Китая. «Капитан и первый помощник капитана, оба граждане Китая, были арестованы за неспособность обосновать национальную принадлежность судна и отказ выполнять приказы командира во время проверки судна в море», — сообщил прокурор Бреста Стефан Келленбергер. По его словам, экипаж танкера изначально предоставил противоречивую информацию о регистрации судна во время взаимодействия с французскими морскими властями, и в конечном итоге ВМС Франции пришли к выводу, что судно не имеет флага. Прокурор сообщил, что помощника отпустили, так как он не противился исполнению команд. Суд над капитаном назначили аж на 23 февраля. Насколько правомочно было задержание танкера, трудно сказать. Санкции ЕС и Великобритании не дают такого права и до последнего времени страны ЕС воздерживались от таких мер, несмотря на агрессивную риторику. Возможно, французы ищут подтверждение, что с борта судна запускали дроны, которые парализовали работу аэропорта в Копенгагене 22 сентября. Тогда судно проходило мимо датских берегов. Официально власти Франции не предъявляют обвинений, хотя эта тема активно обсуждается в европейских СМИ. Захват танкера с российской нефтью уже стал поводом для саморекламы президента Франции. Эммануэль Макрон приветствовал расследование, заявив, что российский «теневой флот» насчитывает от 600 до 1000 танкеров, и необходимо как разобраться в том, что произошло в Дании, так и оказывать давление на Москву. Boracay (Pushpa) относят к теневому флоту, так как конечные собственники неизвестны. Официально судно не имеет никакого отношения к России. Его владельцем указана Baaj Shipping, зарегистрированная на Сейшельских островах. В то же время оператор ISM в июне сменился и остается неизвестным. Ранее им была Hong Ze Hu Shipmanagement из Китая. Как сообщало EADaily , часть стран ЕС и Великобритания организовали коалицию, чтобы бороться с теневым флотом, который перевозит российскую нефть в обход потолка цены, установленной ими, и снижать доходы России. Международное морское право, однако, ограничивает возможности коалиции в нейтральных водах. Кроме того, сама Россия показала в Финском заливе, что будет защищать суда с российской нефтью. Так, эстонские пограничники и спецслужбы отказались от захвата танкера, когда российские истребители совершили пролет около судна. В Финляндии же сообщили о сопровождении российской авиацией танкеров с российской нефтью вдоль залива. На такие меры пошли после того, как в апреле танкер Kiwala был захвачен эстонскими военными и препровожден в эстонские территориальные воды. Правда, кроме технических претензий, судну ничего не смогли предъявить и после их исправлений судно ушло. Как раз это то самое судно, которое захватили ВМС Франции. Его переименовали в Barocay. | 
