Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Путин рассказал о ключевых целях внешней политики России
Путин выступит с речью на встрече с иностранными послами, рассказал Песков
Иран закрыл свое воздушное пространство
Трамп заявил, что США готовы продавать России нефть
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Мантуров видит перспективы в партнерстве Индии и России в Арктике
05.12.25 03:25 Экономика и Финансы

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости заявил, что видит перспективные направления для российско-индийского взаимодействия в Арктике.

"Организация совместного производства судов арктического класса может стать перспективным направлением сотрудничества", – ответил он на вопрос о возможных форматах партнерства России и Индии в сфере арктического судостроения.

Как подчеркнул первый вице-премьер, для навигации в Арктике нужны грузовые суда высокого арктического класса (танкеры, балкеры, контейнеровозы, СПГ-газовозы), поскольку в этом регионе климат и геофизические условия довольно сложные.

Мантуров также добавил, что страны уже ведут диалог по этой теме в рамках специально созданной рабочей группы Межправительственной российско-индийской комиссии, которую возглавляют "Росатом" и министерство портов, судоходства и водных путей Индии.

В конце августа Мантуров сообщил, что Россия и Индия нацелены на совместное освоение Северного морского пути и международного транспортного коридора "Север — Юг".

Россия готова сотрудничать с Индией в гражданской авиации, заявил Мантуров

Совместное производство гражданских самолетов может стать новым этапом российско-индийского сотрудничества, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости.

"Россия — тот партнер, который готов работать с Индией не только в части поставки современной авиационной техники, но и содействовать развитию собственной авиационной индустрии Индии. В этом смысле, как нам кажется, взаимный интерес может представлять наращивание сотрудничества не только в области военной, но и в части гражданской авиации", — заявил он.

Первый вице-премьер напомнил, что страны ведут плодотворное многолетнее сотрудничество в сфере авиации. Например, знаменитые истребители МиГ-21 и многофункциональные Су-30МКИ, производимые по лицензии в Индии.

Мантуров подчеркнул, что Индия активно развивает промышленность в рамках концепции Make in India, в том числе "интенсивно развивается" и рынок авиаперевозок.

"Российские самолеты "Суперджет" на сегодняшний день перевезли уже более 40 миллионов пассажиров, они активно эксплуатируются российскими авиакомпаниями на внутренних и международных маршрутах. По мере сертификации и масштабирования серийного производства обновленной версии этого самолета актуальность сотрудничества с индийскими партнерами будет возрастать, и его можно будет обсуждать уже более предметно", — также сообщил он.

В сентябре замглавы Минпромторга РФ Алексей Груздев говорил, что Минпромторг РФ видит хорошее взаимодополнение России и Индии в сфере гражданского авиастроения и считает, что сотрудничество в этом направлении может получить "новое дыхание".

В конце августа Мантуров в рамках 26-го заседания межправительственной российско-индийской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству отмечал, что России и Индии надо наращивать партнерство в отраслях с успешным опытом сотрудничества, в частности, в химической промышленности, металлургии и транспортном машиностроении.

Мантуров рассказал о партнерстве с Индией в транспортной сфере

Россия и Индия стремятся создать стабильную евразийскую транспортную инфраструктуру, заявил в интервью РИА Новости первый вице-премьер России Денис Мантуров.

"Индия является приоритетным экономическим партнером России не только в двустороннем, но и в многостороннем формате — это ЕАЭС, БРИКС, ШОС. В рамках этих и других международных структур, куда входят наши страны, ведется конструктивный диалог по формированию устойчивого евразийского транспортного каркаса", — сообщил он.

Первый вице-премьер выделил ключевые маршруты, которые могут обеспечить надежность и стабильность поставок: международный транспортный коридор "Север — Юг" и морской коридор Владивосток — Ченнаи. Мантуров добавил, что Россия совместно с индийскими партнерами ведет работу по развитию этих маршрутов.

"Помимо упомянутых маршрутов отмечаем интерес индийских партнеров к инициативе нашего президента — созданию Трансарктического транспортного коридора. Готовы к сотрудничеству и по этому направлению", — добавил Мантуров.
 

at@kan05.12.25 05:53
А начинали то делать ледоколы для Китая , ну и для себя на севере .
А теперь то и для Индии. 8))
berlaga200505.12.25 10:48
Перед Рождеством 2012г. температура в Индии упаладо +7С. Погибло около ста человек.
XP Best05.12.25 14:29
> berlaga2005
Перед Рождеством 2012г. температура в Индии упаладо +7С. Погибло около ста человек.
Ваш намек понятен - как индийцы пойдут осваивать Арктику? На самом деле, индийцы неплохо обжились в США, Канаде, ЕС, где зимой совсем не тепло. В Сев. Индии зимой тоже прохладно.
Когда температура падает до +23 ночью после дневной +30 я укрываюсь одеялом. Не удивительно, что они померли.

Но их участие в Арктике технологическое и финансовое, в основном благодаря отсутствию санкций - через них можно достать западное оборудование.
Также, в Индии строят 24 грузовых судна для российских компаний в Гоа.
ale1954779705.12.25 14:41
Ключевым будет транспортный коридор Север-Юг через Иран. Причем тут даже чего-то нового нет, этот транспортный путь с перерывами работал еще со Средних веков. Индия много чего может поставлять и довольно много закупает у России, так что интерес вполне взаимовыгодный.
А вот как это будет реализовано - увидим...
Аббе05.12.25 16:22
> ale19547797
Ключевым будет транспортный коридор Север-Юг через Иран. Причем тут даже чего-то нового нет, этот транспортный путь с перерывами работал еще со Средних веков. Индия много чего может поставлять и довольно много закупает у России, так что интерес вполне взаимовыгодный.
А вот как это будет реализовано - увидим...
В Иране беда с водой. И выживет он или нет - дело тёмное. ЖД ветка на прибалтов давала чуть более 50 миллионов тонн груза в год. ЖД через ИРан - через горы. То есть - сложнее, дороже, меньше.

Вот в этих раскладах работа индийской экономики на РОССИЙСКОМ Северном Морском Пути нам ни разу не огорчение.
Кридор через Иран желателен, но фактически его нет. Начнётся он не разрезанием ленточки, а нв третьем году перевозок "более 10 миллионов тонн в год".
До этого такой кридор можно называть как угодно, только не фактором мирового значения.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)

 Новостивсе статьи rss

» В Бельгии признали непричастность России к полетам дронов над страной
» Трамп назвал несправедливыми штрафы ЕС в отношении технокомпаний США
» США выводят свои самолеты-заправщики с базы Аль-Удейд в Персидском заливе
» Суд в ФРГ допустил заказ подрыва «Северных потоков» иностранным государством
» Канцлер ФРГ назвал отказ от развития атомной энергии стратегической ошибкой
» Посол России назвал ситуацию вокруг Гренландии следствием просчетов Дании
» Тимошенко указала на превращение Украины в коррупционный хаб на всех уровнях
» Пашинян попросил Россию о помощи в восстановлении ж/д в Турцию и Азербайджан

 Репортаживсе статьи rss

» Валерий Половинкин: Россия уже сегодня способна противостоять украинским дронам и разведке НАТО в Черном море
» Россия получила четыре повода для гордости за свою авиацию
» В Южной Корее появился доклад о тайных агентах Сеула, которых забыло государство
» Трамп дал интервью телеканалу Fox News: главное из заявлений президента США
» Союзник шейхов ОАЭ провалил войну и сбежал из Йемена
» Погоня в океане: США захватили танкер под российским флагом
» В гости к пингвинам: ученые из СССР внесли огромный вклад в исследования Антарктиды
» Ровно полвека назад Венесуэла национализировала нефтедобычу. Трамп хочет всё вернуть на исходные позиции

 Комментариивсе статьи rss

» Чадаев: Про войну
» Рынок нефти кардинально не изменился: Зачем США нападают на танкеры в Атлантике на самом деле
» Почему захват нефтяных ресурсов Венесуэлы может обернуться стратегической ловушкой для США
» Россия поразила цели на Украине с помощью «Орешника». Что пишут СМИ
» Притязания Трампа на Гренландию поставили перед Европой сложный вопрос
» В Минтрансе РФ прокомментировали захват нефтяного танкера «Маринера»
» Эксперт: США не смогут взять под контроль Латинскую Америку
» Мадуро сдала американцам вице-президент Делси Родригес — Daily Mail

 Аналитикавсе статьи rss

» ИМЭМО РАН: Пашинян тратит все силы на зачистку политического поля перед выборами
» Запад отказался от военной победы над Россией. Теперь ставка — на переворот
» Атака США на Венесуэлу: карибский фактор нефтяной интервенции
» «Вчерашняя война» уже завтра. Черная полоса Ирана продолжится в новом году
» Игра на нервах: зачем Китай проводит масштабные учения вокруг Тайваня
» Газопровод, о котором забыли. Почему молчание Берлина по “Северным потокам” назвали суицидальным курсом
» Россия взяла под контроль главную проблему в экономике
» SCMP: в будущем главными ресурсами в мировой экономике станут энергия и вода
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"