Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

В Исламабаде проходят переговоры американской и иранской делегаций
Путин объявил пасхальное перемирие
"Двустороннее прекращение огня". США и Иран договорились о перемирии
Axios: призывы к импичменту Трампа после его слов об Иране достигли апогея
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Уроки «независимости»: В Латвии может остановиться весь общественный транспорт
11.03.26 07:33 Наследники СССР сегодня

Латвия может погрузиться в транспортный коллапс из-за роста цен на топливо. Об этом заявили в Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков.

В ассоциации сообщили, что, если государство не отреагирует максимально быстро на рост цен, перевозчики могут быть вынуждены прекратить обслуживание пассажиров. Уже сейчас для выполнения государственного заказа не хватает 15 млн евро, а резкое подорожание топлива приведет к еще большему дефициту.

Кроме того, в организации отмечают, что помимо роста цен из-за логистических проблем топливо в нужном объеме может оказаться и вовсе недоступным. В ассоциации напоминают, что в 2019 году, когда был объявлен первый тендер на долгосрочные договоры, средняя цена топлива составляла около 1,20 евро за литр, а в прошлом году она была уже на четверть выше. В ближайшее время перевозчики ожидают стоимости более чем 2 евро.

«Министерству сообщения необходимо наконец понять, что этот рост цен на топливо, как и предыдущий, о котором перевозчики указывали в долгосрочных договорах, не зависит от этих предприятий. Сейчас это результат влияния войны, поэтому необходимо пересмотреть порядок компенсаций, чтобы перевозчикам можно было предоставить достаточные финансовые средства для обеспечения операционной деятельности… Министерству сообщения обязательно нужно разговаривать с торговцами топливом о том, чтобы поставки в первую очередь были обеспечены для общественного транспорта», — считают в ассоциации.

Напомним, ранее власти Латвии гордо заявляли, что одними из первых полностью отказались от российской нефти и нефтепродуктов. В Риге это называли «независимостью» и возможностью закупать энергоресурсы по всему миру и на основе рыночных цен.

 

Аббе11.03.26 09:44
Изогипсово.
Более 182 рублей за литр топлива?
Ей Богу - изогипсово.
Там независимость не от России, а от мыслительных процессов. Прямохождение - сохранилось? Значит, как минимум, это эректусы.
Какие то навыки? Тоже присутствуют. Значит уже хабилисы.
Посчитать последствия своих же мечтаний не могут. То есть, к сапиенсам отношения не имеют.
Смотрим на Каю Каллас? Частное подтверждение общего правила - самка хабилиса, сиречь хабалка.
И в чём тут новизна?
Хабалки не знают, чем платить за своё бытие?
Новизна только в темпах разбегания аборигенов из региона с громким криком "как бы нас не заметили, да не закрыли границы".

Большевики были героями. Пытались что то слепить из гибрида человека и обезьяны. По тогдашней моде в тогдашней медицине.
Вот, из общества, которое не созрело даже до феодализма пытались создать имитацию государственности.
Да, в развитие темы усилий тамошних письмоводителей из 14 класса Табели о Рангах, но пытались.
Увы, природу обмануть не получилось. Гибриды обезьяны и человека не стали частью природы Земли. Прибалты не смогли создать ни народы, ни государства.
Поклонимся героическим усилиям большвиков и поставим приговор этому направлению усилий.
Через не катастрофические десятилетия там будет "Терра нулис". Сиречь земля, никем не населённая.
Нам нужно думать про НАШИ перспективы демографии. Не про соседей по планете, которые так и не стали соседями по разуму. Дельфины - да, а вот прибалты - нет.
Ирвин Шаг11.03.26 19:37
Эх, Аббе.
Вас бы в ВПР России.
Аббе11.03.26 20:00
> Ирвин Шаг
Эх, Аббе.
Вас бы в ВПР России.
За что Вы ТАК ненавидите Россию?
Alex L11.03.26 23:59
Ну, российскую нефть и нефтепродукты всё равно пришлось бы покупать по "рыночной" цене, даже безотносительно СВО. Ведь и долгосрочные контракты предусматривают корреляцию цены поставок. Плюс непонятно насколько затянется конфликт в Персидском заливе.
Проблема с общественным транспортом возникла чуть раньше - банально не хватает водителей. Междугородные автобусные рейсы отменяют десятками. Вот и поэкономят...
Аббе12.03.26 07:34
> Alex L
Ну, российскую нефть и нефтепродукты всё равно пришлось бы покупать по "рыночной" цене, даже безотносительно СВО. Ведь и долгосрочные контракты предусматривают корреляцию цены поставок. Плюс непонятно насколько затянется конфликт в Персидском заливе.
Проблема с общественным транспортом возникла чуть раньше - банально не хватает водителей. Междугородные автобусные рейсы отменяют десятками. Вот и поэкономят...
В Польше поняли, что не смогут эвакуировать крупные города. Много лет назад здесь писали, что у электроавтомобилей есть свойство, которое может стать, в некоторых ситуациях, критическим недостатком.
Время зарядки аккумуляторов и абсолютное отсутствие аккумуляторов масштаба "одна земля Германии на месяц".
Эти странно мыслящие двуногие решили поиграться в ядерную войнушку. Теоретически.
Выяснилась грустная штука. Электробусы хорошие, когда они "между заправками". Чуть рывок за город и они помирают.
Это топливные баки любого транспорта можно заправить дае с вертолёта, как делали на учениях в СССР. Лучше с топливозаправщиков, как делали в сельском хозяйстве прямо в поле.

С электробусами этот номер не пройдёт. Они помрут где то на шоссе. Помочь будет нечем.ТАМ не будет стационарных заправок в нужном количестве. А те, что есть будут бесполезны. Уровки СВО показывают, что электростанции НУЖНО отключать в первую очередь.

И вот эти коробашки тупо встанут на шоссе, заблокируют его наглухо.
Поляки плачутся, как же так? Сегодняшние законы требуют покупать только и исключительно траспорт с нулевыми выбросами СО2.

И вот таких "больных на голову решениях" можно особенно не беспокоиться, их будет неизмеримо много. Дурная голова ногам покоя не даёт.
Прибалты выключили АЭС. И не важно, что выключили в Литве, а обсуждаем Латвию. Или Эстонию? А какая разница?

ЛЮБАЯ идеология ограничена по определению. Разумные люди это понимают. Упрощенная модель бытия для какого то не широкого географически, редко сильно длинного во времени куска бытия.
Плюс проблема с концентрацией прилагаемой идеологии.

Полграмма специй и три грамма соли - блюдо будет гордостью повара.
Двадцать грамм специй - есть отвратительно. Тридцать грамм соли превратят блюдо в отраву. Техническую отраву, почки не справятся, организм умрёт.

И так во всём.
Прибалты радостно рвали связи с Россией, показали суть своегоотношения к русским, которые в 1990 году были за них.

Нуууу.........
Задача России - заниматься своими проблемами. И не мешать дуракам заниматься самоубийством. Не по какой то особенной к ним злобности, а строго из понимания ограниченности наших ресурсов и неограниченности накопленного долга России перед своими же гражданами. Не обитателями, не поданными, а именно гражданами.

А что уже там будет с соседями - давно я про это писал и снова повторю.
Наша задача применять астрономов.
Наблюдать и не вмешиваться.

Изотонически.

Выбирать проекты переноса наших точек соприкосновения с мировой экономикой подальше от сошедшей с ума Европы. Диксон Енисейский, угольный порт Эльгауголь, минимум - Мурманск.

Помните этих умников в Пакистане? Сильно хитро крутили ****** с покупкой наших углеводородов. Дескать ЕСТЬ возможность обойтись без них? Как Вам сегодняшний результат?
Помните сильно хитроумных в Индии?

Нет широты понимания бытия - и чем ты будешь отличаться от латышей?
Alex L13.03.26 16:58
> Аббе
> Alex L
Ну, российскую нефть и нефтепродукты всё равно пришлось бы покупать по "рыночной" цене, даже безотносительно СВО. Ведь и долгосрочные контракты предусматривают корреляцию цены поставок. Плюс непонятно насколько затянется конфликт в Персидском заливе.
Проблема с общественным транспортом возникла чуть раньше - банально не хватает водителей. Междугородные автобусные рейсы отменяют десятками. Вот и поэкономят...
В Польше поняли, что не смогут эвакуировать крупные города. Много лет назад здесь писали, что у электроавтомобилей есть свойство, которое может стать, в некоторых ситуациях, критическим недостатком.
Время зарядки аккумуляторов и абсолютное отсутствие аккумуляторов масштаба "одна земля Германии на месяц".
Эти странно мыслящие двуногие решили поиграться в ядерную войнушку. Теоретически.
Выяснилась грустная штука. Электробусы хорошие, когда они "между заправками". Чуть рывок за город и они помирают.
Это топливные баки любого транспорта можно заправить дае с вертолёта, как делали на учениях в СССР. Лучше с топливозаправщиков, как делали в сельском хозяйстве прямо в поле.

С электробусами этот номер не пройдёт. Они помрут где то на шоссе. Помочь будет нечем.ТАМ не будет стационарных заправок в нужном количестве. А те, что есть будут бесполезны. Уровки СВО показывают, что электростанции НУЖНО отключать в первую очередь.

И вот эти коробашки тупо встанут на шоссе, заблокируют его наглухо.
Поляки плачутся, как же так? Сегодняшние законы требуют покупать только и исключительно траспорт с нулевыми выбросами СО2.

И вот таких "больных на голову решениях" можно особенно не беспокоиться, их будет неизмеримо много. Дурная голова ногам покоя не даёт.
Прибалты выключили АЭС. И не важно, что выключили в Литве, а обсуждаем Латвию. Или Эстонию? А какая разница?

ЛЮБАЯ идеология ограничена по определению. Разумные люди это понимают. Упрощенная модель бытия для какого то не широкого географически, редко сильно длинного во времени куска бытия.
Плюс проблема с концентрацией прилагаемой идеологии.

Полграмма специй и три грамма соли - блюдо будет гордостью повара.
Двадцать грамм специй - есть отвратительно. Тридцать грамм соли превратят блюдо в отраву. Техническую отраву, почки не справятся, организм умрёт.

И так во всём.
Прибалты радостно рвали связи с Россией, показали суть своегоотношения к русским, которые в 1990 году были за них.

Нуууу.........
Задача России - заниматься своими проблемами. И не мешать дуракам заниматься самоубийством. Не по какой то особенной к ним злобности, а строго из понимания ограниченности наших ресурсов и неограниченности накопленного долга России перед своими же гражданами. Не обитателями, не поданными, а именно гражданами.

А что уже там будет с соседями - давно я про это писал и снова повторю.
Наша задача применять астрономов.
Наблюдать и не вмешиваться.

Изотонически.

Выбирать проекты переноса наших точек соприкосновения с мировой экономикой подальше от сошедшей с ума Европы. Диксон Енисейский, угольный порт Эльгауголь, минимум - Мурманск.

Помните этих умников в Пакистане? Сильно хитро крутили ****** с покупкой наших углеводородов. Дескать ЕСТЬ возможность обойтись без них? Как Вам сегодняшний результат?
Помните сильно хитроумных в Индии?

Нет широты понимания бытия - и чем ты будешь отличаться от латышей?
Да, собственно говоря, если не брать события последних 4 лет, то те же латыши реальных шагов по отказу от российских энергоносителей не делали. Газ покупали, Лукойл тоже спокойно присутствовал и на розничном, и на оптовом рынках.
Это в какой-то момент русские решили обрубить транзит через Латвию (будем считать, чтобы поддержать развитие Усть-Луги), а затем, после продажи Лукойлом Мажейкяйского НПЗ полякам, и поставки по трубопроводу на этот завод. А с этого НПЗ и снабжается вся Прибалтика.
В принципе Россия нынче поступает также как и СССР где-нибудь в 1972 году. Вместо того, чтобы слегка пошантажировать тех же индусов, а заодно и часть земного шарика, будет продавать максимум возможного. Хотя при наличии торгового профицита можно и сделать паузу.
Польша и возможная эвакуация городов... Грузовой транспорт и автобусы пока катаются на дизельке, а именно на них будут эвакуировать в массе своей. И вообще это такой малореальный сценарий, что и говорить не имеет смысла. (Но если говорить гипотетически, то никто не мешает разместить мобильные электростанции каждые 20-30-50 км, а уж топливо подвозить к ним "вертолётами".)
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?

 Новостивсе статьи rss

» СМИ сообщили о тупике в переговорах между Ираном и США из-за Ормузского пролива
» SpaceX сообщила о запуске космического корабля Cygnus XL к МКС
» Mash: на побережье Кубани обнаружили более 130 погибших дельфинов
» Трамп заявил, что США приступают к разминированию Ормузского пролива
» Низар Амиди стал новым президентом Ирака
» Турецкая прокуратура потребовала для Нетаньяху 4596 лет тюрьмы
» Bild: в Берлине прошла закрытая экстренная встреча лидеров правящих партий
» Всех жителей Курской области вернули из украинского плена

 Репортаживсе статьи rss

» Тодд: Трамп надеется стать такой же выдающейся личностью как Путин
» Создал "Циркон" и укрепил оборону России: Чем запомнился ушедший из жизни конструктор Александр Леонов
» Тень Суэца над Ормузом
» FP: запасы вольфрама США для производства оружия истощаются из-за войны в Иране
» Регионы Южной Кореи вступили в борьбу за право стать воротами Северного морского пути и сотрудничать с Россией
» Страны Центральной Азии встречают сезон вегетации без нужных объёмов воды (Ритм Евразии)
» Бусификация в юбке: на Украине готовятся к мобилизации женщин
» Техника под огнем реальности. Как испытывают машины для фронта

 Комментариивсе статьи rss

» «Гибридный» шарик взорвется: об итогах визита Никола Пашиняна в Москву — мнение
» Бегство населения лишает Германию будущего
» «Вы слышите, грохочут каблучки?»: спасёт ли режим Зеленского возможный призыв в армию Украины женщин (RT на русском)
» "Удар через Прибалтику": Чем и зачем ВСУ седьмой день подряд бьют по нефтяным портам Ленобласти
» Момент, когда Трамп мог объявить о грандиозной победе и свернуть операцию, давно упущен
» Под давлением Израиля Трамп предпочёл эскалацию мирному урегулированию
» Разногласия Турции и Азербайджана по Ирану меняют региональные расклады
» Беженка рассказала, почему финские наемники едут на Украину

 Аналитикавсе статьи rss

» «Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе
» Так много побед. Пожалуйста, остановите это, господин президент
» "Небесный щит" с трещиной: Удар Ирана изменил правила войны на Ближнем Востоке
» Мир готовят к банкротству США
» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии. Разбор (часть 2)
» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии
» Федор Лукьянов: Результат войны с Ираном определит американские возможности на мировой арене на ближайшее будущее
» Война на Ближнем Востоке может запустить мировой экономический кризис
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"