Российский теневой флот использует посредников и европейские банки для проведения платежей, пишет Politico.

«Россия использует посредников и западные банковские организации, чтобы направлять деньги и, по сути, отмывать страховку через эти средние руки», – заявил председатель делегации Европарламента в комитете парламентского сотрудничества ЕС-Россия Вилле Ниинисте.

Эта ситуация обнажает проблему для Брюсселя в преддверии 21-го пакета санкций. Инфраструктура, которую блок хочет перекрыть, может по-прежнему функционировать через собственные финансовые рынки Европы.

Издание отмечает, что Россия якобы продолжает экспортировать нефть через сеть стареющих танкеров и альтернативных поставщиков услуг. Хотя большинство западных страховщиков ушли с рынка, суда теневого флота продолжают получать покрытие через подставные компании и альтернативные механизмы.

Аналитики отмечают, что у России может не быть финансовых возможностей для самостоятельного покрытия рисков огромного флота из 1,7 тыс. судов. Ответственность исчисляется миллиардами долларов, и часть этого риска, вероятно, возвращается на европейские рынки через перестрахование.

Лидеры ЕС планируют обсудить новый пакет санкций на саммите в Брюсселе 18 июня. Однако предложение о запрете некоторых морских услуг для российских судов, по словам дипломатов, пока отодвинуто на второй план.

Как писала газета ВЗГЛЯД, часть рейсов с отечественной нефтью проходит под покрытием российских страховых компаний.

В конце прошлого года главы МИД Евросоюза внесли в черный список 40 подозреваемых в перевозке сырья судов.

В мае прошлого года Брюссель включил ограничения против 189 танкеров в 17-й пакет антироссийских санкций.