Легкомоторный самолет «Танго» с отечественным двигателем совершил первый полет

Сюжет дня

Иран и Оман договорились о схеме возобновления движения через Ормузский пролив на 60 дней
Трамп потребовал у Хегсета объяснений из-за нехватки боеприпасов
Опустошение арсеналов Пентагона вызвало настоящую панику у всех союзников США
Разрушен украинский стратегический мост в Затоке

Главная страница » Новости » Просмотр

Версия для печати
Легкомоторный самолет «Танго» с отечественным двигателем совершил первый полет
14.07.26 13:54	В России

Воздушное судно, оснащенное экспериментальным отечественным мотором АПД-520 «Лидер», успешно выполнило тестовый полет и благополучно вернулось на аэродром. Разработчиком новой машины выступает компания Spectra Aircraft, сообщает S7 Group. За штурвалом находился директор СибНИА имени Чаплыгина, летчик-испытатель первого класса Владимир Барсук. Воздушное судно выполнило круг над аэродромом и успешно приземлилось, все бортовые системы отработали в штатном режиме. Первому старту предшествовал масштабный этап наземных проверок. Специалисты тщательно тестировали экспериментальный образец двигателя АПД-520 «Лидер» на различных режимах работы. Инженеры измеряли время запуска и скорость набора оборотов силовой установки. Затем испытатели перешли к проверкам на взлетно-посадочной полосе. Самолет выполнил рулежки и скоростные пробежки на мощностях, близких к максимальным. Завершающим этапом стали безопасные подлеты на высоту до пяти метров, позволившие точно определить скорость отрыва машины от земли. Как писала газета ВЗГЛЯД, летный демонстратор самолета Tango совершил свой первый испытательный полет осенью 2024 года. Холдинг S7 Group запланировал начало серийного производства легкомоторной машины на рубеж 2026 и 2027 годов. Разработчик оценил стоимость одного учебно-тренировочного воздушного судна в 100 млн рублей.

Источник: Взгляд	Редактор: Ыша

nikolhaas

14.07.26 14:13

Интересно стало. Кому нужно за 100 миллионов, когда известные модели стоят дешевле и даже в разы дешевле...

Украинский Аэропракт А-22 стоит 8 миллионов.

Сессна - 40 миллионов.

Наверняка я чтото недопонимаю. Поясните.

Dmitriy427

14.07.26 14:30

Да, все как обычно. Разработчик говорит о цене опытного образца, очевидно, журналист интерпретирует, как выгодно спонсору, простеньким умолчанием... В серийной рознице таких цен не будет, естественно.

edskin

14.07.26 14:34

Аэропакт в 2 раза меньше, двигатель слабее и расстояние также в 2 раза меньше. Цена в вики дана за бу машину, сколько стоит новая непонятно, но явно дороже.

Цессна в 4 местной одномоторной комплектации чтоит примерно 700 000$, и это машина в серии, значит дешевле чем опытные образцы. Ну и ни хохлы ни амеры сейчас вряд ли захотят продавать свои самолеты, тк санкции.

Аббе

14.07.26 17:05

Критически важно то, что создали двигатель. Хотя бы это и копия бельгийского.

В вредине 1920-х, сто лет назад, начинали примерно так же.

1) Оказывается можем производить двигатели в размерности, которую не трогали много десятилетий.

2) Скопировали? Но можно развивать эту линию в сторону шести цилиндров вместо четырёх.

3) Попрактиковались на одной размерности современных поршневых двигателей - есть надежда на компоновку из чужих проверенных решений в размерность "то, что нужно нам самим, здесь и сейчас".

4) Если захотят обстрогать напильником сам самолёт и все его составляющие - гляди и ценник станет гуманнее.

5) Пилот, оператор оружия, турельный пулемёт с выносом за пределы ометаемые винтом, приличный прицел и трассирующие пули - вот уже и простейшая версия самолёта ПВО. В любом случае Як130 выйдет дороже. Крейсерская скорость 245 км/час? Какую то часть вражеских беспилотников может и перехватит. В любом случае - много лучше, чем ничего.

Аяврик

14.07.26 17:30

2 nikolhaas, NL

-- Интересно стало. Кому нужно за 100 миллионов, когда известные модели стоят дешевле и даже в разы дешевле...

Украинский Аэропракт А-22 стоит 8 миллионов.

Сессна - 40 миллионов.

Наверняка я чтото недопонимаю. Поясните.

Наверняка Вы дурачка включаете, типа, рачительно предлагая российским заказчиками закупаться такими самолётиками у производителей из Хохломы и Гейропы (а не сорить народными деньгами на импортозамещающие пепелацы, ага?)

;-))

nikolhaas

14.07.26 17:39

> Аяврик

2 nikolhaas, NL

-- Интересно стало. Кому нужно за 100 миллионов, когда известные модели стоят дешевле и даже в разы дешевле...

Украинский Аэропракт А-22 стоит 8 миллионов.

Сессна - 40 миллионов.

Наверняка я чтото недопонимаю. Поясните.

;-))

Нет, не включаю. ~~У дурака типа меня~~, это натурально так выходит

Но уже посмотрел спрос. В России он гарантирован. Тем более субсидии. Милое дело. Хотелось бы, чтобы у производителей были амбиции, например, рынок Африку захватить, но чтото подсказывает, что случай не тот. Не сумеют.

nikolhaas

14.07.26 17:44

Оказалось, что 100 лимонов, это нормальная цена.

Сайт продаж

ссылка

zav

14.07.26 18:32

аббе, а ты купишь Танго чтобы поставить на него 76мм пушку и летать сбивать беспилотники? или производственная линия грузовых бпла полностью поглощает пока твое время и пенсию?

Аббе

14.07.26 19:58

> zav

Крупнокалиберное (для авиации крупнокалиберное) орудие относительно реалистично выглядит на оси самолёта. Значит нужно или пропускать ствол через втулку винта на однодвигательном самолёте, или же два двигателя и иная конструкция фюзеляжа.

Увы, увы. Орудие по оси тянущего винта казёнником упрётся в пилота. И оно вынуждено станет коротким. То есть - авиационные ракеты из него запускать не получится.

В таком случае схема не имеет смысла.

Для Танго реалистичнее выглядит турельная установка пулемёта с патронами особого рода. Пули нужны те, что будут лететь прямо первые пару сотен метров. Может триста метров. Потом нужно кувыркание и быстрая потеря энергетики. Просто пули и трассирующие.

Вероятно что то со снижением усилия отдачи. Размазывание отдачи во времени.

Для управления выдвижной турелью понадобится второй член экипажа. второй, сзади пилота. И фюзеляж, обтянутый вокруг двух пилотов "один за другим".

Получается другой самолёт.

Плюс прибористика обнаружения цели, наведения пулемёта, вычисление упреждения. Это не просто. Стрелять вперёд неуправляемым снарядом с функцией подрыва на заданном расстоянии тоже не просто, но всё ещё проще, чем из пулемёта вбок, или вдогон. Задача даже сложнее, чем для Геркулеса с гаубицей 105 мм и орудиями 40 мм. Там стрельба по неподвижной цели.

Здесь же с подвижной платформы по подвижной цели, не вдоль, как в 1944 году, а ВБОК.

Увы, увы, увы. Перед нами эту задачу ставят европейцы. 245 км/час это скорость вертолёта. Нам же понадобится догонять вполне себе самолётоподожные беспилотники. А это минимум 400 км/час.

То есть - совсем, очень совсем другой самолёт.

Этот годится только для обучения пилотов первичным навыкам полёта.

Может быть, хотя и не факт, не факт, для отработки применения выдвижной из кабины пилотов пулемётной установки, для отработки навыков штурмана, который более оператор оружия. Или же трёх курсантов на одну задачу, "штурман-пулемётчик".

Весьма, весьма сомнительно, однако можно помечтать насчёт применения с турели уже не пулемёта, а ракеты ПЗРК. Вариант почти самый дорогой, но он же и самый реалистичный по сегодняшнему времени.

Увы, увы, но суммы в 100 000 000 рублей у меня нет.

Опять же, судьба Пригожина. Нарушение монополии государства на вооружённое насилие кончилось для него неприятно.

У меня иная стезя. Жду окончания правления Путина и перехода к неограниченному насилию. И в первую очередь в информационной среде. К этому моменту и готовлю боеприпасы.

Слово без применения оружия - бессильно.

Сила оружия без слова - бессмысленна.

zav

14.07.26 21:34

Аббе, я понял твою философию. спасибо за четкие формулы!

"Сила оружия - слова = бессмыслица", и стало быть, "быссмыслица + слова = сила оружия".

"Слово - применение оружия = бессилие", и стало быть, "слово + бессилие = применение оружия".

Аббе, не хочу тебя расстраивать, но возможно твои формулы имеют с реальностью столько же сколько твой завод по производству БПЛА )

Аббе

15.07.26 01:23

> zav

Жульничать не надо. Это не совсем, что бы математика арифметики.

Скорее математика реальности. И в ней не получается из картошки вычесть мясо. Равно, как и наоборот. Только суммирование и только в правильном порядке и пропорциях.

Реальность не абстракция.

Если есть сила слова, то из неё нельзя вычесть силу оружия. В слове нет силы оружия. Зато суммировать их можно и нужно. Каждое вовремя и в нужном месте.

Сила же оружия не составляет силы слова. Из затвора пулемёта можно вырвать кусок железа? Запросто. Но, не получается вырвать слово. Там его нет.

Зато правильно созданное слово станет основой требования создать оружие.

Насчёт же МОЕГО завода БПЛА, так его никогда и не было. Я его не планировал и не создавал. Я создаю слово. Смысловую часть.

Вы же создаёте мошенничество. Мелкое жульничество. По статье административного кодекса "Обвес покупателя". Там позорная санкция - от 3000 до 5000 рублей.

Вы мошенничаете со смысловой частью, выдаёте ваши благоглупости за что то реальное.

Затрудняюсь понять, зачем вам это. Да в общем то и не вижу смысла понимать.

zelya

15.07.26 09:50

Простите, Аббе, а синхронных пулеметов уже не могут делать?

чтобы в плоскости винта, но - например снизу фюзеляжа, для удобства обслуживания?

а то что Вы смыслами сыпете везде как не к ночи упомянутый с золотыми слитками...

English
Архив
Форум

Сюжет дня

Наши публикациивсе статьи

Новостивсе статьи

Репортаживсе статьи

Комментариивсе статьи

Аналитикавсе статьи

Наши публикации все статьи

Новости все статьи

Репортажи все статьи

Комментарии все статьи

Аналитика все статьи