Китай, Южная Корея, Индия и ОАЭ проявляют наибольший интерес к развитию Северного морского пути и уже участвуют в проектах, связанных с арктическим маршрутом, рассказала Readovka директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Татьяна Кулакова. По ее словам, китайские компании уже несколько лет перевозят грузы по Северному морскому пути и участвуют в развитии транспортного коридора.

«Индия пока находится на более ранней стадии – тестовые рейсы планируются с 2027-го. ОАЭ выбрали инвестиционную модель: «Росатом» и DP World создали совместное предприятие «Глобальная логистика», в котором эмиратской компании принадлежит 49%», – объяснила эксперт.

Кулакова отметила, что каждая из стран рассматривает Северный морской путь прежде всего с точки зрения экономической выгоды. Южная Корея готовится к регулярным рейсам в Европу, а Россия при этом сохраняет контроль над ледокольным флотом, портовой инфраструктурой и управлением маршрутом.

Ранее губернатор Мурманской области Андрей Чибис заявил, что власти региона готовятся к возможным угрозам безопасности судоходства на Северном морском пути. По его словам, интерес к арктическому маршруту продолжает расти на фоне напряженности вокруг других мировых транспортных коридоров.