Как говаривал наш незабвенный замзавкафедрой в былые времена: "бакалавр - это человек, который не знает ничего. Зато обо всём." Так что проходной балл в магистратуру из нынешнего бакалавриата удивления не вызывает)

Был период времени, когда в США стало не хватать программистов, учли, изменили учебные планы. Именно тогда программисты из СССР-РФ очень неплохо трудоустраивались в США.

Пару лет назад Обама озвучил планы по возвращению производства на территорию США и было отмечено, что для этого необходимы специалисты, значит вновь будут внесены коррективы в учебные планы и специалисты будут. На первое время США могут нанять китайцев из КНР, затем подтянутся свои специалисты. США соплей не перешибешь, шапками не закидаешь, не надо лелеять несбыточных надежд. Силу может одолеть только сила.

А чего Вы так возбудились???

"In recent years, the United States has fallen behind other nations with educating students in science, technology, engineering, and mathematics (STEM) fields. Only 16 percent of U.S. high school students are proficient in math and actively pursuing STEM careers. In a world run by technology, where the majority of jobs in the near future will require advanced education in technical fields, these trends are troubling and must be reversed. ...." и т.д.

Специально не искал - из первого попавшегосеся, не профильного. Т.е. никакую америку автор не отрывает.

Юристы и экономисты материальные ценности не создают. Увы. Это реальный факт, подтвержденный многочисленными эксперементами.

Написанное на стене слово из трех букфф - оно материально (даже не прибегая к философии), но хрена с того толку?

P.S. Не, я понимаю - закраска этого слова, это труд рабочего и расходники, т.е. получается ВВП мы так или иначе повышаем... однако...

> eugene_z "какой автомобиль бы вы предпочки"(c) - в автомобилях я езжу исключительно как пассажир, поэтому и оцениваю их, как пассажир. Не люблю низкую посадку, не люблю касаться головой крыши (а у меня средний рост), не люблю тряски, резких ускорений и торможений, упираться коленями в переднее сиденье. Люблю удобные ручки на двери, чтоб можно было положить руку, а не держать её (руку) по дурацки на коленях... А вот дочка, хотите верьте, хотите нет, шибко хочет водить УАЗ-Патриот. Она бы конечно предпочла бентли, но у меня не та весовая категория. Вот и думаю - купить/не купить на следующий год. Предлагал КАМАЗ - не соглашается. Странно, да? :) хотя в КАМАЗе мне, как пассажиру, несравненно комфортней, чем в любом легковом мерсе..., да и подшабашить гораздо проще.

PS Отвлечёмся от беллетристики, тем более что не одними автомобилями жив человек (кстати, весьма примечательно, что все наши кукарекуны в качестве первого примера приводят именно автомобили). Кое-какие мысли об образовании и законе больших чисел применительно к инженерному труду (исключительно по инженерам-разработчикам, к коим я отношусь).

а) ВУЗы не готовят готовых инженеров

б) настоящее образование и реализация инженера начинается и продолжается на производстве

в) % выхода хороших инженеров из молодых специалистов гораздо ниже, чем % выпускников ВУЗа от числа поступивших

г) система избыточности кадров НИИ/КБ при СССР была эффективной, т.к. давала бОльшее количество хороших инженеров (чисто в силу статистики)

д) избыток слабоквалифицированных инженеров весьма облегчал работу ведущим инженерам и помогал повышению их квалификации

е) чем облегчил жизнь нынешнему российскому бизнесу, когда вместо 50-100 инженеров достаточно иметь 5-10

ж) что может плохо сказаться в будущем (когда кончатся кадры образца 80-х и ранее)

Ну и немного статистики по моему бывшему КБ (оборонка):

численность - более 2000 (начало 90х)

весьма толковых инженеров - меньше 100

уехавших в 90-е - порядка сотни

о чьём отъезде действительно пожалели (с точки зрения производства) - 1 (один!) человек (кстати он уехал по семейным обстоятельствам, а не по личному желанию)

PPS ещё раз по поводу автомобилей - структура СССР, можно сказать, вынуждала идти в оборонку... Статистику не обманешь, поэтому с ракетами у нас было гораздо лучше, чем с айфонами/жвачкой/джинсой

PPPS Кстати (извините, меня тут периодически отвлекают), не очень понятна реакция некоторых личностей на приведенный мной пример (личный опыт!). Я НЕ занимался, и НЕ занимаюсь разработкой автомобилей! Я отдаю должное немецким инженерам, десятилетиями(столетиями) вылизывающим свои изделия, но я - дитя советской инженерной школы, и немецким инженером никогда не смогу стать. И не хочу. И не буду...