Видеокадры, на которых российские бойцы регулярно придумывают новые способы защиты танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, самоходных ракетных и артиллерийских установок, уже стали привычными. Так называемые мангалы, защитные сети, специальные цепи давно устанавливаются на нашу военную технику и уже показали свою эффективность.

Однако о защите обычных грузовиков или легковых автомобилей, которые курсируют между линией боевого соприкосновения и тылом, подвозя бойцам боеприпасы и питание, эвакуируют раненых или закидывают на "передок" пополнение, говорится не так много. Понятно, что на обычный грузовик или легковушку не установишь дополнительную бронезащиту, ведь это дополнительный вес, снижение маневренности, нагрузка на основные узлы. Машина просто не сможет нормально выполнять свои функции.

Но обезопасить такую технику жизненно важно, ведь она становится целью для артиллерии и беспилотников противника, за ней охотятся диверсионно-разведывательные группы.

Поэтому российские умельцы предлагают свои способы защитить транспорт от осколков, не перегружая его вес.

Еще во время боевых действий в Афганистане или Чечне водители "Уралов" или "КамАЗов" своими силами пытались решить эту проблему. Для этого они использовали подручные средства – вешали на двери кабины бронежилеты, а вынутые из них пластины подкладывали на сиденье. Эффективность такой защиты, конечно, была невелика, но уверенности хоть немного придавала.

Сейчас решить задачу, как эффективно защитить машину от осколков и дронов, стараются и в государственных конструкторских бюро, и на частных предприятиях.

На линии боевого соприкосновения набирает популярность противоосколочная броня на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ). Производители создают достаточно легкую и тонкую структуру с высокой противоосколочной стойкостью, которая без труда устанавливается на внешнюю обшивку, капот и двери автомобиля.

К примеру, на сайте одного из производителей такой защиты – компании "Русская сила" – показывается и рассказывается о том, как с помощью бронепакетов обезопасить от осколков тот же УАЗ "Буханка" или "Патриот". "Полиэтиленовая" броня, несмотря на кажущуюся простоту названия, благодаря своей многослойности и специальной пропитке, конечно, не способна дать фору бронепластинам из металлов и титана. Вместе с тем она имеет одно неоспоримое преимущество – легкость и простота установки.

Такая защита легко устанавливается на транспорт, снимается и в случае необходимости быстро переносится на другой автомобиль. Также она может быть использована для укрытия бойцов, обустройства лежки для раненых, полевых госпиталей, окопов и блиндажей. В соцсетях множество отзывов от военных с передовой, которые рассказывают и показывают, как защита на основе СВМПЭ защищала от прилетевшего дрона или осколков снаряда и спасала жизни бойцов.

В городах Донбасса, приграничных с Украиной российских районах сейчас стал актуален вопрос защиты помещений от осколков снарядов, сбитых или разорвавшихся в воздухе дронов противника. Люди клеят на стекла специальную противоударную пленку, которая при разрушении стекол удерживает осколки, не позволяя им разлетаться. В результате при повреждении остекления осколки остаются на пленке.

В качестве альтернативного варианта предлагается защита с помощью того же сверхвысокомолекулярного полиэтилена. На окна вешаются изготовленные из этого материала шторы, которые способны защитить от осколков.

Такая защита уже применяется во многих государственных учреждениях, больницах, детских садах, находящихся в зоне возможного поражения беспилотной авиации или артиллерии.