Президент России В. Путин провел рабочую встречу с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) А. Пучковым. В ходе встречи глава корпорации сообщил о выходе ОСК на устойчивую прибыльность, росте выручки и реализации масштабных проектов по строительству флота и модернизации судостроительных мощностей.

По словам А. Пучкова, корпорация второй год подряд работает с прибылью, а 2025 г. стал знаковым для компании.

«Мы второй год подряд находимся в позитивной зоне с точки зрения прибыльности работы. 2025 год для нас особо значимый, потому что мы впервые за многие годы получили положительный финансовый результат на консолидированной базе ОСК вместе с нашими заводами», - отметил глава корпорации.

За последние три года консолидированная выручка группы выросла более чем на 30% и по итогам 2025 г. достигла 525 млрд руб. Согласно материалам ОСК, за этот период компания смогла перейти от отрицательных финансовых показателей в 2023 г. к положительному результату в 2025-м.

Контекст

Перед встречей В. Путина с главой ОСК министр А. Алиханов негромко сообщил о том, что российские верфи собираются в 2026 году построить 115 гражданских судов. Это выглядит невероятным, если учесть, что за 12 лет в период 2011 - 2022 гг. ОСК построила 201 гражданское судно.

Если в начале 2025 года ОСК называло количество 2,3 тыс. судов, необходимых гражданским заказчикам в РФ в 2025–2036 годах, то апреле 2026 года А. Алиханов на Международном транспортно-логистическом форуме заявил о существенно более скромной перспективной потребности в пассажирских судах до 2035 года в 484 судна. А это около 48 судов/год.

Заказчикам передано около 50 кораблей и судов

А. Пучков сообщил, что за последние годы ОСК передала заказчикам порядка 110 кораблей и судов различных классов. При этом 2025 г. стал рекордным по объемам сдачи продукции.

Так, в рамках гособоронзаказа в 2025 г. Военно-морскому флоту были переданы 4 подводные лодки и первый боевой ледокол «Иван Папанин». В 2026 г. ОСК также планирует реализовать ряд значимых проектов для ВМФ.

Строительство ледокольного флота

Отдельное внимание на встрече было уделено строительству атомных ледоколов проекта 22220. По словам главы ОСК, в 2025 году заказчику был передан атомный ледокол «Якутия». В настоящее время продолжается строительство ледоколов «Чукотка» (правда, его срок запуска был недавно перенесен с декабря 2026 г. на 2027 г.), а также заложенных ранее «Ленинграда» и «Сталинграда».

Президент В. Путин подчеркнул необходимость обеспечить выполнение графика работ.

«Нужно сделать всё, чтобы у нас не зависла работа по двум ледоколам, о которых вы сказали, - это «Ленинград» и «Сталинград». И, конечно, продолжить реализацию планов по «Лидеру», - заявил глава государства.

Напомним, что в настоящее время российский ледокольный флот насчитывает 42 суда: 34 дизельных и 8 атомных. К атомоходам относятся суда нового и старшего поколений. К новым относятся ледоколы из проекта 22220: «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Помимо них, флот включает суда «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач». Строятся еще три атомных ледокола – «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».

Ранее сообщалось, что готовность ледокола «Ленинград» уже превысила 31%, а строительство «Сталинграда», заложенного в ноябре 2025 года на Балтийском заводе, идет по графику. Атомоход «Лидер», получивший имя «Россия», будет спущен на воду в 2028 г. и сдан – в 2029 г.

В начале июня президент также поручил обеспечить необходимое финансирование строительства 5-го и 6-го серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220, включая возможность предоставления государственных гарантий по привлеченному финансированию в 2026–2027 гг.

Модернизация верфей

Глава ОСК сообщил, что корпорация приступает к реализации крупных инвестиционных проектов в судостроении.

В 2026 г. компания планирует начать масштабную модернизацию «Северной верфи», которая станет флагманским проектом обновления производственных мощностей. По словам А. Пучкова, предприятие будет практически полностью перестроено и получит новые производственные возможности. Также продолжается работа над проектами развития судостроительных мощностей на Дальнем Востоке.

Помимо этого, ОСК активно занимается импортозамещением судового комплектующего оборудования и цифровизацией отрасли.

В. Путин напомнил, что в 2023–2024 гг. государство направило на поддержку ОСК более 80 млрд руб. Кроме того, в развитии корпорации участвует ВТБ, которому в 2023 г. было передано в доверительное управление 100% акций ОСК сроком на 5 лет. Президент отметил, что перед компанией стоят сложные задачи, однако развитие корпорации продолжается, а результаты свидетельствуют о позитивной динамике в российском судостроении.

Ранее глава Минпромторга А. Алиханов сообщил, что модернизация Северной верфи начнется в 2027 г. Ориентировочный объем инвестиций составит не менее 350 млрд руб., финансирование предоставит ВТБ.

Модернизация Северной верфи позволит производить до 11 ед./год средне- и крупнотоннажных судов (длиной до 350 м и шириной до 60 м). В частности, предприятие сможет строить танкеры типоразмера Aframax, танкеры-газовозы, контейнеровозы, балкеры, лесовозы, универсальные сухогрузы, спасательные, научно-исследовательские (НИС), рыболовные и вспомогательные суда.

А. Игнатьева