Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Al Arabiya: США и Иран согласились продлить 60-дневное перемирие
Опустошение арсеналов Пентагона вызвало настоящую панику у всех союзников США
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Финны разработают для «Росатомфлота» ледокол, работающий на СПГ
04.09.17 11:08 Экономика и Финансы
Финская корпорация Aker Arctic займётся разработкой концепции ледокола, который будет работать на сжиженном газе, по заказу "Росатомфлота" (структура "Росатома").

Корабль получит название Aker ARC 123. Ледокол будет способен ходить в самостоятельные плавания продолжительностью до 25 суток в двухлетних льдах арктической зоны. При этом толщина ледового покрова, которую он сможет преодолевать, достигнет 3,1 метра в период зимней навигации. Мощность силовой установки будущего судна составит 40 МВт. Отдельные габариты ледокола будут следующими — ширина составит 32 метра, максимум осадки — 8,5 метра.

Готовность предварительного проекта ожидается уже к 10 октября 2017 года. Стоимость создания проектной документации достигает €30 тыс. Пронедра писали ранее, что Владимир Путин распорядился перенести сроки сдачи в эксплуатацию ледокола "Арктика" на два года — до 2019 года. По неофициальным сообщениям, причиной такой позиции стали проблемы с испытаниями турбин.

 

ti-robot04.09.17 11:41
30к евро... я в ярости. Большинство концептуальных проектов по ФЦП улетают за 10 миллионов. Про сроки я вообще молчу. Срок реальный, но на грани выполнимости.
Если справятся - руководителя департамента надо представить к правительственной награде. А верфи - контракт на разработку рабочего проекта.
kavlad04.09.17 14:18
> ti-robot
30к евро... я в ярости. Большинство концептуальных проектов по ФЦП улетают за 10 миллионов. Про сроки я вообще молчу. Срок реальный, но на грани выполнимости.
Если справятся - руководителя департамента надо представить к правительственной награде. А верфи - контракт на разработку рабочего проекта.
На самом деле, верфи никакой нет. Эти ребята только проектируют. Причём в какой-то очень тесной кооперации с россискими компаниями.
Сейчас по их проектам строят в Выборге (и в Хельсинки пришлось прикупить заводик).
kragl04.09.17 22:27
Я вообще не понимаю этой глупости - отдавать такой заказ заведомо нелояльному производителю из некомплиментарной к России, страны. Глупость какая-то..., отдать деньги российского налогоплательщика на создание рабочих мест в чужой стране - это импорт безработицы в свою страну.
vober05.09.17 09:50
> kragl
Я вообще не понимаю этой глупости - отдавать такой заказ заведомо нелояльному производителю из некомплиментарной к России, страны. Глупость какая-то..., отдать деньги российского налогоплательщика на создание рабочих мест в чужой стране - это импорт безработицы в свою страну.
"...Aker Arctic займётся разработкой концепции ледокола..." - никакого производства или конструкторской (или технологической) документации, а всего лишь концепции и её обоснование. Потому и деньги такие.
Alanv09.09.17 14:21
> kragl
Я вообще не понимаю этой глупости - отдавать такой заказ заведомо нелояльному производителю из некомплиментарной к России, страны. Глупость какая-то..., отдать деньги российского налогоплательщика на создание рабочих мест в чужой стране - это импорт безработицы в свою страну.
Финны УЖЕ ДЕЛАЛИ для нас проекты, в основном не самых мощных ледоколов - им и карты в руки. А наши проектируют атомные гиганты.
И, поверьте, финскому судостроительному КБ как-то не нужно быть "лояльными" - им наплевать на это, когда они просто хотят немного бабла срубить.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» Минэнерго и ФАС заключат с независимыми НПЗ и АЗС соглашения о ценах
» В порту Черноморска поразили сухогруз, доставлявший ВСУ оружие и военную технику
» Sprott: зависимость Европы от российского урана растет
» Двое убиты и десять ранены: Атаковавшие Севастополь БПЛА несли поражающие элементы
» Новак сообщил о введении в эксплуатацию ряда НПЗ после ремонта
» Судно турецкой компании загорелось после атаки БПЛА в Черном море
» Глава МИД РФ заявил, что в нынешней Европе договариваться не с кем
» Польша установила бетонные заграждения на границе с Россией

 Репортаживсе статьи rss

» Россия создает будущее атомной энергетики
» В России запускается новое серийное производство силовой электроники и вычислительной техники
» Президент Республики Корея предложил переговоры с КНДР
» Беглые союзники и заграничные деньги: как «Яблоко» обрекло само себя
» «Росатом» завершил сооружение Центра коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов»
» Россия нападет на НАТО до конца этого года. Вернее, уже напала
» Эра взрывоопасных аккумуляторов завершается. Созданы безопасные батареи, пригодные для российских морозов
» Zeit: с каждым годом в Германии становится все меньше воды

 Комментариивсе статьи rss

» Многовекторность Казахстана, похоже, перестает работать: сигнал из Вашингтона
» "Курсор": напряженность в отношениях Турции и Израиля достигла пика
» В полку врагов прибыло: Трамп угрожает бомбардировками своему союзнику
» Как проблемы с ледниками на Альпах могут привести к «водным войнам» в Европе
» Киев готовится к холодной войне
» Путин закрыл тему: вместо мирного договора с Японией будет вторая Одесса
» Право на выстрел: в России указали на уязвимость «теневого флота» Запада
» Старичкова: Турция предложила Москве и Киеву «Зерновую сделку-2.0»

 Аналитикавсе статьи rss

» Нью-дело: Россия и Индия развивают торговлю, несмотря на санкции
» Die Zeit: Расчеты на рост экономики Германии за счет оборонки оказались блефом
» «Условия для триумфа»: Хаменеи бросил вызов «иранской Семибоярщине»
» Тайбэй тренируется обороняться в американском стиле и с оружием США
» Спасать некого
» Три исламских государства потеряли надежду на США
» Беспилотные тягачи снижают издержки перевозчиков на 15–20% на маршрутах длиной свыше 700 км
» Дунай обнажил проблемы экономики и политики Европы
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"