Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Трамп объявил о закрытии воздушного пространства над Венесуэлой
Зеленский подписал указ об увольнении Ермака
Фигуранты дела о теракте на Крымском мосту получили пожизненные сроки
Путин назвал условие для завершения СВО и оценил мирный план США
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Украина готова продолжить производство Ан-70 без участия РФ
13.04.13 18:28 Армия, ВПК, спецслужбы
Украина продолжит производство военно-транспортного самолета Ан-70 даже без участия России, заявил глава украинского правительства Николай Азаров во время международного круглого стола "Межпартийное сотрудничество в рамках СНГ", сообщила пресс-служба кабинета министров

"Мы договорились о возобновлении сотрудничества в проекте Ан-70 и начали работать. Сейчас отдельные российские должностные лица заявляют о том, что они сами собираются создавать военно-транспортный самолет. Украина в таких условиях будет вынуждена продолжать работы, продолжать нести расходы, но мы создадим этот самолет", - сказал Азаров.

"Самолет сейчас проходит летные испытания. Это последняя стадия разработки этого лайнера", - добавил он и заверил, что Украина сможет довести Ан-70 до серийного производства.

При этом премьер напомнил, что Украина и РФ совместно разрабатывали этот самолет с уникальными тактико-техническими характеристиками, подобных которым сегодня не существует. "Мы совместно разрабатывали Ан-70. Это отличная машина. Ни американцы, ни европейцы не смогли создать подобную. Самолет способен поднимать до 50 тонн груза, садиться на укороченные грунтовые взлетно-посадочные полосы и т.д", - сказал Азаров.

Ранее генеральный конструктор украинского предприятия "Антонов" Дмитрий Кива заявил, что испытания Ан-70 приостановлены в связи с торможением участия в них основного заказчика - Минобороны России.

 

 Страница 1 из 2   1 2 >Последняя страница » 
25074613.04.13 18:36
Сделать то сделают, только кто ж его купит.
Смешные такие. Вести с Украины, с каждым месяцем, все менее и менее согласуются с реальностью. Порою даже комментарий оставить стыдно, поскольку комментируя глупости рискуешь сам прослыть идиотом.
Attente13.04.13 20:02
У айрбаса под носом конкурент нишу оттяпывать собрался. Куда Европа смотрит?!
Взгляд13.04.13 20:11
Чтобы проект окупился сколько нужно штук произвести ? Лучше бы сразу начали строить авианосец с "уникальными характеристиками" на взлетно-посадочной...
Мелкотравчатый13.04.13 20:18
Бандеровщина будет толкать сей самолёт в ЕС и американцам. И в результате продаж 100500 самолётов - Бандеровщина превратится во вторую Францию и даже москвичи будут завидовать хохлам. И вообще - даже Бандеровщина может стать штатом США. О каг!
el54613.04.13 20:45
Да ладно, народ, не кипешитесь - понты это! У Украины сейчас на более актуальные проблемы денег нет - страна на грани дефолта, если ей в долг никто не даст... А Азаров уже совсем живёт в отрыве от действительности. Я понимаю, должность обязывает, но и совесть иметь надо... Брешет, как сивый мерин!
alex_mihejev13.04.13 20:52
ага, суперджет видно разбирается как горячие пирожки...
будет все просто, соберут пару десятков и будут выполнять контрактные грузоперевозки, в африке АН основная рабочая лошадка... а там может и заказы будут..
25074613.04.13 20:59
> Мелкотравчатый
И вообще - даже Бандеровщина может стать штатом США. О каг!
"Все мы бандеровцы" (С) Дж Маккейн
Nemets 3.013.04.13 21:03
> alex_mihejev
ага, суперджет видно разбирается как горячие пирожки...
будет все просто, соберут пару десятков и будут выполнять контрактные грузоперевозки, в африке АН основная рабочая лошадка... а там может и заказы будут..

На какие шиши?

На данный момент даже крылья Украина не в состоянии производить. Т.е нужны вложения денег в производство самолёта, который непонятно кто будет покупать. И это не бэушный Ан-12 или Ил-76, доставшийся за копейки при развале СССР: 70-100 млн. бакинских на дороге не валяются.

Нужен реальный покупатель крупной партии самолётов. Пока не видно таких.

Аббе13.04.13 21:07
Обычно на этом сайте появляются люди, неплохо разбирающиеся в различных вопросах. Здесь обязательно должен всплуть вопрос о РЕАЛЬНЫХ характеристиках новоявленного дитяти советского авиапрома.
Помнится ему обещали некую дальность перевозки для вполне определённых грузов. Для коммерческого самолёта одной из важнеших характеристик явлется надёжность (наработка на отказ). Топливная характеристика в виде грамм топлива на перевозку тонны груза на километр. Ну и так далее.
Для России эти вопросы КАК ТО решены изрядной переработкой ИЛ-76. И можно предполагать, что ему найдётся место работы и внутри России и на иных рынках.
А вот что сможет предложить миру и САМОЙ СЕБЕ авиапром Украины? И где тот рынок, на котором они смогут хотя бы отработать деньги, вложенные в его разработку? Европа? Сумлеваюсь я что то. США? И кто их туда пустит? Африка? Ага, после разграбления складов Каддафи у каждого уважающего себя бандита может найтись Стрела/Игла. Согласен, что для махины в 100 и более тонн Игла не смертельна. Однако у этой машины слишком новый двигатель и не факт, что отказ одного не станет спусковым крючком для касадной аварии.
Итак, сделать то они может и сделают. Ограниченную партию. А что делать ПОСЛЕ этого?
Из разряда - "я купил себе слона. И чем его теперь кормить - ума не приложу".
alex_mihejev13.04.13 21:13
> Nemets 3.0
На какие шиши?

На данный момент даже крылья Украина не в состоянии производить. Т.е нужны вложения денег в производство самолёта, который непонятно кто будет покупать. И это не бэушный Ан-12 или Ил-76, доставшийся за копейки при развале СССР: 70-100 млн. бакинских на дороге не валяются.

Нужен реальный покупатель крупной партии самолётов. Пока не видно таких.

МОжет на сэкономленные от ненужного газа из РФ? да и опять же может найдут иностранного инвестора, сложно сказать, у меня нет ответа на ваш вопрос..
alex_mihejev13.04.13 21:21
2 Аббе, 45 тон и 60 тон,
АНу нужна короче и попроще полоса, именно по этому основные грузоперевозки в Африке на АНах... А полупустой АН 20 тон, взлетит вообще откуда угодно...
Nemets 3.013.04.13 21:30

alex_mihejev

Вот в Европе почему-то с газа на уголь не переходят, да ещё АЭС закрывают. Можно химические предприятия позакрывать ). Если вы имеете ввидц энергосберегающие технологии, так они тоже денег стоят и не всегда быстро окупаются.

Насчёт иностранных инвесторов: Китай строит свой самолёт Y-20 (причём не без помощи КБ Антонова), у Индии есть совместный проект с Россией (самолёт несколько меньший, какой и нужно было сделать на замену Ан-12, но там пока всё на бумаге). О продажах в Европу и С.Америку можно даже не мечтать, Ю.Америку я бы тоже всерьёз не рассматривал.

Nemets 3.013.04.13 21:34
> alex_mihejev
2 Аббе, 45 тон и 60 тон,
АНу нужна короче и попроще полоса, именно по этому основные грузоперевозки в Африке на АНах... А полупустой АН 20 тон, взлетит вообще откуда угодно...
К положительным качествам Ан-70 относятся габариты его грузовой кабины, они больше, чем у Ила. Номенклатура перевозимых видов техники гораздо шире. Именно поэтому наши военные хотели бы иметь такой транспортник.
Взгляд13.04.13 21:37
То что Антонов еще жив, заслуга русских , оказавшихся украинскими заложниками. Кстати ,как и Богуслаев (Мотор СИЧ) и другие технологиии, которые просто не доверяют украинцам. Украинец- начальник, это приговор любым технологиям, даже устаревшим . Промышленность на западе украины ликвидирована истинными- свидомыми ураинцами. Юго-восток еще трепыхается. Лично мне АНы жалко. Украина утащит в бездну все к чему дотянулась рука "патриота украины". Недаром алкс михеев слинял и "переживает" за них издалека, бегая под корейским начальником. Товарисчь на подсознательном уровне болеет, но корейцы на украинеь не водятся. Выручают только русские, которых нужно сделать украинцами.
alex_mihejev13.04.13 21:41
Nemets 3.0
- габариты
- нормальная загрузка 35 тон что в двое меньше чем у ИЛ
- короче полоса и может взлетать с грунта, ИЛ нет..

Ваш тезис о угле я не понял, если УКР. не нужен лишний газ, зачем его покупать? может стоит эти деньги направить как вариант на поддержание авиа промышленности?
Nemets 3.013.04.13 21:57
Они и так не покупают "лишний" газ. У них просто нет денег для этого. Как можно на эти деньги поддержать авиапромышленность? Мне непонятно.
Ken91113.04.13 23:01
> alex_mihejev
ага, суперджет видно разбирается как горячие пирожки...
будет все просто, соберут пару десятков и будут выполнять контрактные грузоперевозки, в африке АН основная рабочая лошадка... а там может и заказы будут..
Вот пока Украиной сельские пасечнгики управляют и рассуждения на уровне Киево МОГИЛянской Бурсы стране полный ппипец приходит

Гений вы вообще вкурсе на каком уровне кооперации создается самолет ?
Вы понимаете что на украине просто нет полной цепочки для создания самолета ?
ВЫ сцуко понимаете что вас натравили на Россию только с одной целью Порвать технологические цепочки и устранить конкурента ? (среди прочего естесно) ?

Вы понимаете что ваше понимание архитектуры на уровне мазанки с соломенной стрихой ну никак не согласуются со строительством небоскреба на открытой местности в сейсмоопасном районе.
Почему вы свидомые свой тупо лично бытовой опыт переносите на сложные вещи о которых тупо даже понятия не имеете.
Лошадью ходи век воли не видать. (с)

И снова ты "свистеть" продолжаешь. Какие вы всетаки недалекие.
alex_mihejev13.04.13 23:47
Товарищи адекваты, а где по вашему собираются все тестовые АН ?
А почему РФ покупает для ракет проекта морской старт украинские компоненты?
А почему в вашем мега прорыве SSH кроме планера почти все импортное?

не 15, а 8... лет будет...
Tpm14.04.13 00:04
> alex_mihejev
Товарищи адекваты, а где по вашему собираются все тестовые АН ?

А почему РФ покупает для ракет проекта морской старт украинские компоненты?

А почему в вашем мега прорыве SSH кроме планера почти все импортное?

Какое отношение имеет сборка компонентов к их разработке и производству?

Технологические цепочки СССР? Потому что может и считает это целесообразным на данный момент? И да мб наоборот Украина покупает для своей ракеты российские компоненты?

Могёт опять же и считает это целесообразным.

alex_mihejev14.04.13 00:18
> Tpm
Какое отношение имеет сборка компонентов к их разработке и производству?

Технологические цепочки СССР? Потому что может и считает это целесообразным на данный момент? И да мб наоборот Украина покупает для своей ракеты российские компоненты?

Могёт опять же и считает это целесообразным.

Тестовые машины собранные на украине есть или нет? есть такие имеются значит есть возможность пройти все этапы от чертежа до готового изделия.. цепочки в СССР гарантировали лишь массовость, удешевление... как в том же примере в SSJ в союзе можно было купить компоненты только в СССР, теперь их можно заказывать по всему миру..
Tpm14.04.13 00:21
Собственно вопрос то в цене, накой очередной аналог ФУ-22 строить? Прям неуловимый Джо получится, так нас заверяют, что смогут наклепать их целую банду.
alex_mihejev14.04.13 00:29
> Tpm
Собственно вопрос то в цене, накой очередной аналог ФУ-22 строить?
тут я с вами согласен, штучная цена на такие изделния обычно космическая.. я хочу надеятся что они найдут того, кто станет совладельцем проекта и даст финансы чтобы его поднять, иначе жаль КБ, завод, НИИ, летное училище и вообще весь Чугуев завязан на них..
что бы вы сделали если бы у вас был выбор - смерть всей отрасли или попытка выжить? Только не говорите что ТС это все.. ТС как раз смерть проекта..
Simferopol14.04.13 00:35
Ken911, UA Совершенно прав.

В одиночку даже европейские страны не тянут авиатехнику. Куда уж нашей Украине...

Вот сижу перечитываю книгу. Автор Баранец В.Н. "Генштаб без тайн".

Целиком абзац:

Усиливающийся разлад в системе военно-технического сотрудничества в рамках СНГ сильно бил по России. Ведь на нее были "завязаны" производства многих типов вооружения. Например, в кооперации по производству зенитно-ракетной системы С-300 ПМУ были задействованы 103 предприятия, находившихся в России, Армении, Белоруссии и на Украине. В производстве танка Т-72-700 предприятиий, а истребителя МиГ-29-568 предприятий всех стран СНГ. В производстве атомных подводных лодок с баллистическими ракетами во времена Союза участвовало почти 1500 предприятий, из которых 1300 стали собственностью России, свыше 550 находились на Украине, 83 — в Белоруссии, 5 — в Казахстане, 4 — в Армении, 3 — в Молдавии, по 2 — в Узбекистане и Киргизии.

Вывод: Как бы не хорохился Николай Янович Азаров, но, увы...

Я бы очень хотел чтобы получилось. Но мне кажется что основным фактором успеха в данном случае является всё таки Россия.

alex_mihejev14.04.13 00:42
> Simferopol

Вывод: Как бы не хорохился Николай Янович Азаров, но, увы...

Я бы очень хотел чтобы получилось. Но мне кажется что основным фактором успеха в данном случае является всё таки Россия.

Вывод не очевиден... РФ без всех этих республик продолжает строить.. Укр. сама строила АН, так что шанс есть..
Ken91114.04.13 00:55
> alex_mihejev
> Simferopol

Вывод: Как бы не хорохился Николай Янович Азаров, но, увы...

Я бы очень хотел чтобы получилось. Но мне кажется что основным фактором успеха в данном случае является всё таки Россия.

Вывод не очевиден... РФ без всех этих республик продолжает строить.. Укр. сама строила АН, так что шанс есть..
ссылка вроде украинский ресурс,

Ваши гениальные посты меня вгоняют в ступор.

Наверно Свидомые НИИ впереди планеты всей по конструкционным материалам, гидравлике, резине, металловедению(хотя тут наверное какойто задел остался но никак не на Запукрии), материаловедении, химиками и т.д. и т.п.

И написанны все эти сцуко адские труды на 100% державной мове. Гениальными укрскими мовнюками.

Ты понимаешь что все что у ана щас есть это старые СССРовские наработки и те издыхают

Но вам свидомым что "Богдан" что самолет.Еще раз повторяю ты даже не представляешь того необходимого научного задела который нужен для авиации и космонавтики.

И его точно нет на МОВЕ.

Tpm14.04.13 01:06
> alex_mihejev
Вывод не очевиден... РФ без всех этих республик продолжает строить.. Укр. сама строила АН, так что шанс есть..
Строили технику для поддержания суверенитета, цена неглавный фактор, смотрите ФУ-22. Расчитывать на "свободный" рынок плохая затея, смотрите "нивидимая рука рынка".
Simferopol14.04.13 01:21
Повторяю.

Ken911, UA Совершенно прав.

В одиночку даже европейские страны не тянут авиатехнику. Куда уж нашей Украине... (дописываю! Куда уж нашей Украине, не получится)

Вывод: Как бы не хорохился Николай Янович Азаров, но, увы... (дописываю! Не получится)

Что неужели не понятно по русски пишу???

И специально процитировал Баранца В.Н. Там указано сколько предприятий участвовало в постройке МиГ-29. И большая часть из них находилась в России.

И понятно что в кризисной Украине создать производственную цепочку состоящую из сотен предприятий не реально.

Досконально расписал. Теперь понятнее?

Могу поискать цифры по тому сколько сейчас России требуется денег для возобновления производства Ил-76. Дорог нашей семье этот самолёт. Семейная династия...

Так вот по памяти что то около ТРЁХ миллиардов долларов требуется. И то мощность производства в несколько раз меньше будет чем когда то на ТАПОиЧ.

И кто сказал что не представляю? Так уж получилось что с самого раннего детства (как только научился ходить) я излазил вдоль и поперёк и Ан-12 и Ил-76... Тот дом в котором мы жили, крайний от аэродрома. И до ближайшей самолётной стоянки ну метров 500 наверное, а может и меньше...

Так что прекрасно знаю о чём пишу.

Но гадить на государство гражданином которого я являюсь не хочу и не буду. Тем более всё равно граждане Украины в большинстве своём (59%!!!) русскоязычные. Новость увидел на Одноклассниках в группе "Русское единство". Ссылка на новость во вполне себе украинской газете (подавляющее большинство которых русскоязычные!)

Содержание новости таково: Большинство граждан Украины в быту и на работе говорят по русски!

ссылка

Simferopol14.04.13 01:26
И специально ответ человеку под ником Взгляд.
Любое государство при наличии всех факторов может достигать успехов. В том числе и в авиастроении. Например бразильские Эмбраеры. Кто мог подумать, что фруктовый придаток США сможет так развиться? А ведь смогли же.
Но, сейчас, Украина в кризисе. И пока ещё из него выходит.
А по поводу Вашего "хохлосрача". Я специально перелистывал книгу Баранца Виктора Николаевича "Генштаб без тайн". Там меня когда то поразили такие строки. Цитирую:
"Когда на переговорах в Сочи рассматривались вопросы международного характера, девять человек, включая нашего министра обороны Грачева, решили выяснить, кто какой национальности. И каково же было их удивление, когда единственным "русаком" оказался лишь... министр обороны России. "
Это был 1995 год.
alex_mihejev14.04.13 01:32
> Ken911
ссылка вроде украинский ресурс,

Ваши гениальные посты меня вгоняют в ступор.

Наверно Свидомые НИИ впереди планеты всей по конструкционным материалам, гидравлике, резине, металловедению(хотя тут наверное какойто задел остался но никак не на Запукрии), материаловедении, химиками и т.д. и т.п.

И написанны все эти сцуко адские труды на 100% державной мове. Гениальными укрскими мовнюками.

Ты понимаешь что все что у ана щас есть это старые СССРовские наработки и те издыхают

Но вам свидомым что "Богдан" что самолет.Еще раз повторяю ты даже не представляешь того необходимого научного задела который нужен для авиации и космонавтики.

И его точно нет на МОВЕ.

еще раз, значек напротив вашего Ника говорит что вы свидомит или бандерлог, правильно?
какой ОТНОШЕНИЕ КБ или НИИ имеет к мове?
и самый простой вопрос ЧТО ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ, пока что я наблюдаю классическую черту характера - хаять мы умеем, вы знаете тысячи причин сказать НЕТ, но вы осознаете что себе желаете? вы хотите и радуетесь смерти отрасли и города?
ну значит туда хохляндии и дорога..
Tpm14.04.13 02:07
Навеяло, торжество демократии над здавым смыслом ссылка
Iskander_Alejandro14.04.13 02:25
> alex_mihejev
> Tpm
Продолжайте дальше верить в невидимую руку рынка.
А каков выбор? сложить лапки и ждать смерти? смогут найти кому себя продать - выживут

выбор есть кооперация с Россией или смерть.

украина выбрала смерть, смерть это самоцель укропроекта немцы ведь не для шутки его придумали а для зачистки территории от русских

действительно гениально убедить самих русских что они ни русские, заставить их ненавидеть родной язык, культуру, историю, собственный народ и самих себя.

Ken91114.04.13 03:35
> alex_mihejev
еще раз, значек напротив вашего Ника говорит что вы свидомит или бандерлог, правильно?
какой ОТНОШЕНИЕ КБ или НИИ имеет к мове?


Простое если документация будет на моеве как того требуют мовнюки то проекту писец сразу

и самый простой вопрос ЧТО ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ,
Вернуть кооперацию во всех порушеных связях во всех областях жизнедеятельности
пока что я наблюдаю классическую черту характера - хаять мы умеем, вы знаете тысячи причин сказать НЕТ, но вы осознаете что себе желаете?
ВЫ ТОЛЬКО РАЗРУШАЕТЕ, вы ничего не создаете !!! Я ВОЗМУЩЕН ВАШИМ ДЕСТРУКТИВИЗМОМ
вы хотите и радуетесь смерти отрасли и города?
Я ВОЗМУЩЕН ТАКИМИ КАК ВЫ КОТОРЫЕ ДОВОДИТ СТРАНУ И ГОРОД ДО РАЗУШЕНИЯ

Такое впечатление что вам и вам подобным сделали ЛОБОТОМИЮ

И вы тупо не видите самого простого выхода.

Воссоединение наших территорий и народов.

Этоже просто. Даже элементарно. Это даже не Англия с Шотландией.
alex_mihejev14.04.13 03:49
Ken911
Открою вам военную тайну, все меньше и меньше людей на украине хочет объединения, даже в родном Донецке уже не более 30%, а по многим регионам 10-15%..
это ВЫ ХОТИТЕ или даже фантазируете что сказав волшебное слово "восстановим связи" они сразу бах и восстановятся, а вот РФ четко и ясно говорит, вы нам нафиг уже не нужны, у нас своих проблем хватает и в вас никто вкладывать не собирается и УЖЕ НЕ БУДЕТ ВСЕ.. детки выросли, живите как знаете.. пример? дерипаска, купил алюминиевый завод и тут же его закрыл.. и таких примеров масса.. Я не вижу выход? это вы живете прошлым, много предприятий и связей восстановила РФ в Белоруссии или Казахстане?
Ken91114.04.13 03:56
alex_mihejev
Открою вам тайну все меньше и меньше людей вам верят
Открою вам тайну что германия была разделена 40 лет
что 73% Украинцев хотят обьединения
что 64% земного населения ненавидят Империю Лжи
что и т.д. и т.п.

Ваше ЛЖИВОЕ ВРЕМЯ ПРОШЛО.

И вы подохнете от того что нам желаете и желали (модераторам это обобщение а не переход на личности)
ErrorFF14.04.13 06:10
> alex_mihejev МОжет на сэкономленные от ненужного газа из РФ? да и опять же может найдут иностранного инвестора, сложно сказать, у меня нет ответа на ваш вопрос..
Правильно, сэкономьте. Закройте химпром и металургию на газе, распилите уже эти пережитки кровавого сталинизма-хрущенизма на металлом. Тогда-то надеюсь наконец украинская экономика попрёт и в бюджете появятся деньги на 100500 Ан-70.
 Страница 1 из 2   1 2 >Последняя страница » 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 1)
» Образ будущего – Утопия XXI века
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках II (окончание)
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках

 Новостивсе статьи rss

» В Сирии заявили, что Израиль пытается втянуть страну в конфронтацию
» Умеров возглавил делегацию для переговоров с США и Россией вместо Ермака
» Орбан анонсировал заключение крупных сделок после переговоров в Москве
» Трамп объявил о закрытии воздушного пространства над Венесуэлой
» Более 120 тысяч мужчин до 22 лет покинули Украину
» ФСБ предотвратила теракт на газопроводе в Подмосковье
» Трамп аннулирует указы Байдена, подписанные с помощью автоподписи
» Прибрежные районы Сирии охвачены антиправительственными выступлениями

 Репортаживсе статьи rss

» Войска РХБЗ начали вооружать безэкипажными катерами
» Есть два варианта. Путин рассказал, как закончится СВО
» Как США и Венесуэла прошли путь от друзей до врагов. Разбор
» Его называли французским Филби
» Маршрут исследования: в России хотят разработать 3–5 моделей легких самолетов
» "Страна": Украина столкнулась с серьезнейшими проблемами в работе железных дорог
» Россия стала единственной страной с отдельным павильоном на выставке в Дубае
» Ольга Ускова: «Китай и Россия лидируют в беспилотных технологиях»

 Комментариивсе статьи rss

» Операция «Мыслепреступление»: в ФРГ зачищают информационное пространство
» «Хорошо повлияло на детей»: школам вернули воспитательную функцию
» Россия вновь успешно запустила ракету-носитель «Ангара-1.2». Почему это важно
» Траектория смерти. Школы Латвии массово переделывают в дома престарелых (Регнум)
» Трамп начал сомневаться из-за испытаний новых российских ракет в Венесуэле
» Мировые рынки обвалились из-за опасений по поводу пузыря в ИИ. Что пишут СМИ
» В Латвии предлагают разобрать железную дорогу в Россию
» ХАМАС выступил против американского плана по Газе

 Аналитикавсе статьи rss

» Softbank тайно избавился от акций Nvidia, а SEC расследует деятельность OpenAI. Лопнет ли пузырь ИИ?
» Экономист Лерон: диверсификация доходов стала вопросом финансовой безопасности
» Какие китайские технологии имеют значение для России и что мы предложим взамен?
» Потеряв веру в США, саудовские шейхи и Пакистан изменили мировой баланс сил
» Украинский конфликт: почему Россия и США хотят положить ему конец, а Европа — нет?
» Перевозки в портах ДФО отражают системные процессы перестройки мировой логистики
» Оборона: десять крупнейших оружейных концернов мира
» Решительный арсенал: что представляют собой ядерные силы Китая
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"