Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Рубио раскрыл детали мирного процесса по Украине и оценил будущее Европы
США предложили европейцам создать НАТО 3.0 и обороняться самим
Денег нет: Финансирования ООН хватит лишь до июля
На подконтрольных Киеву АЭС остановили генерацию электроэнергии
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Обама объявил о новых мерах по борьбе с глобальным потеплением
10.05.14 23:29 США: опыт строительства империи
Президент США Барак Обама объявил о новых мерах по борьбе с глобальным потеплением, включая план по рациональному потреблению энергии в зданиях федерального правительства на общую сумму в два миллиарда долларов.

В своей речи, с которой Обама выступил в пятницу в штате Калифорния, он отметил, что если люди не примут надлежащих мер, им придется решать проблемы, вызванные повышением уровня морей, засухой, ростом числа лесных пожаров, которые оказывают негативное влияние на состояние экономики. Американский президент сказал, что изменения климата реально существуют, призвав людей к незамедлительным действиям.
 

vilon10.05.14 23:44
план по рациональному потреблению энергии в зданиях федерального правительства

Неплохой способ съэкономить демократический сланцевый газ.

белый кит10.05.14 23:54
Проблемы с электоэнергией для кондиционеров? Белые американцы в офисах угорят, а вот чернокожим это даже понравится))))
P.S. Лучшее средство от глобального потепления - ядерная зима.
artyom11.05.14 00:58
Жалкий плагиат! Японцы уже много лет так экономят. В том числе - на блокировках кондиционеров, не позволяющих снижать температуру ниже 28 градусов. В том числе - на запретах работать в офисах в пиджаках. Один из японских министров даже выставлял из своего кабинета всякого, кто заходил в поджаке... Надо сказать, что японцы действительно далеко продвинулись в своём начинании: уже почти отказались от атомной энергетики, скоро откажутся от газовой.
.
Кстати, если каждого офисного японца заставить во время работы крутить педали - можно сэкономить ещё больше: мощность велосипедной тяги составляет порядка 0,2 кВт, а потреблять эту мощность на вентиляцию помещения можно, без ненужных преобразований в электричество.
iz0911.05.14 01:50
Дело не в этом. Мощная держава США обязана (!) подчиняться этим международным требованиям о сокращении энергии якобы ради "борьбы с климатом". Хотя США объявили мораторий на участие в Киотском протоколе, их все равно обязывают дальше продолжать этот спектакль по "борьбе" с климатом. Дальше настанет черед ЕС и РФ. Это показывает, какой общей веревкой повязаны все страны этими "глобальными экологами" из международных центров и "Комитета 300".
Tikovka11.05.14 02:00
Очередной бред. Вместо махания языком - шли бы работать.Инфраструктуру чинить надо и новую строить.
Attente11.05.14 02:23
Как-то в ящике видел инновацию - комп с педалями, по сути велотренажёр с компом под управление ОС виндовс. Крутишь педали - есть ток - комп фурычит. Про минимальное количество оборотов в минуту сказано не было, да и вообще, какие группы мышц надо тренировать, чтобы одновременно крутить педали и бацать текст в ворде.
Главный Злодей11.05.14 04:20

о новых мерах по борьбе с глобальным потеплением, включая план по рациональному потреблению энергии в зданиях федерального правительства на общую сумму в два миллиарда долларов.

А может, это меры по борьбе с дефицитом лепестричества, намечающимся в связи с окончанием российского урана от ВОУ-НОУ и похерением перспектив новых порций в связи с опрометчиво провозглашёнными санкциями?

Как-то в ящике видел инновацию - комп с педалями, по сути велотренажёр с компом под управление ОС виндовс. Крутишь педали - есть ток - комп фурычит. Про минимальное количество оборотов в минуту сказано не было

Блок питания - 300 или 500 ватт. Можно посчитать.

Аббе11.05.14 10:26
Наслаждаюсь прочтением книги Гросвальда о гидросферных катастрофах. Если коротко - в процессе оледенения и особенно - таяния ледникового ГЛОБАЛЬНОГО покрова всемирные потопы происходили РЕГУЛЯРНО. Рельеф Западной Сибири в виде вытянухых возвышенностей (гривы) - как раз и сформирован этими залповыми выбросами. Расход воды был в сотни и тысячи раз больше, чем в сегодняшней Амазонке.
И эти процессы были исторически буквально ВЧЕРА.
Мы их благополучно забыли или не поняли. Несколько тысяч лет назад климат был КАЧЕСТВЕННО другой. И люди жили на просторах, ныне лежащих на глубине в 100-110 метров под водой.
Что харатерно - тогда выбросов СО2 от человечества почти не было. А катастрофические изменения - БЫЛИ.
Помните про долину где то на Чукотке, где захоронены сотни мамонтов. К тому же - единомоментно? Всё ещё песни пели про прилёт астероида?
Так вот, это было практически МОМЕНТАЛЬНОЕ похолодание в связи с развитием процесса ПОТЕПЛЕНИЯ.
Из под ледников вырвались невообразимые сегодня потоки ПРЕСНОЙ воды и затопили верхний слой океана. Эта вода, в отличие от солёной воды - ЗАМЁРЗЛА и заморозила планету.
Вот такие были процессы. При том - абсолютно без помощи или помехи от человечества.
.
Вероятно Обама - сильно крутой специалист в климатологии, если собирается влиять на планету воздействиями которые на порядки - в десятки, сотни и тысячи раз менее мощные, чем были ТОГДА.
Флаг ему в руки и паровоз навстречу.
magyar11.05.14 12:06

Аббе: Флаг ему в руки и паровоз навстречу.

У них любое госассигнование - это в первую очередь, распил бюджета, а во вторую - решение какой-то проблемы, впрочем, как и у нас.

т-кк11.05.14 13:10


Основным загрязняющим фактором в городах является автотранспорт - 70%. Тут и газы, и пыль, и тепловой выброс.
Надо рационально строить города, с их планированием, архитектурой домов, низкой теплопроводностью используемых материалов, доминирование вертикали над тупым расползанием по горизонтали, что влечёт за собой уменьшение протяжённости дорог, со всем сопутствующим для поддержания их состояния. Снижаются длительность и количество любых перемещений и особенно автотранспорта, его численности. И т.д.
При этом, при высоком уровне урбанизации, в таких городах вполне просторно, а затраты на их содержания, энерго-ресурсопотребление снижаются в разы, что резко уменьшает нагрузку на природу.
Аббе11.05.14 15:03
> т-кк


Основным загрязняющим фактором в городах является автотранспорт - 70%. Тут и газы, и пыль, и тепловой выброс.
Надо рационально строить города, с их планированием, архитектурой домов, низкой теплопроводностью используемых материалов, доминирование вертикали над тупым расползанием по горизонтали, что влечёт за собой уменьшение протяжённости дорог, со всем сопутствующим для поддержания их состояния. Снижаются длительность и количество любых перемещений и особенно автотранспорта, его численности. И т.д.
При этом, при высоком уровне урбанизации, в таких городах вполне просторно, а затраты на их содержания, энерго-ресурсопотребление снижаются в разы, что резко уменьшает нагрузку на природу.
Хорошие мысли. Извините, а примеры испоьлзования таковых мыслей есть? Так, что бы с цифрами по ресурсам и времени?
Меня вот смущает тема подавления автопрома на порядок величины.
Нет, по результатам бытия в Новосибирске - я во многом ЗА. Рейс через 2/3 города за посление 25 лет стал дольше в 2 раза. Пробки.
Я с трудом себе представляю изменение конструкции машин до класса А. И совершенно не могу себе представить изменение психологии "общества" до согласия отказаться от хотя бы 75% легковых автомобилей.
И даже на уменьшение их размеров до 1, 25 от "в среденм используемого".
Еду по городу и вижу, что в легковом авто размером на 5 посадочных мест едут 1-2 человека. В свою очередь два таких легковых занимают места как автобу/троллейбус. А уже занимаемое ими время на движение - куда больше троллейбуса.
В целом - легковые авто - это не средство передвижения людей, а средство пожирания дорог.
И никакое расщирение улиц с этим заведомо не справится.
Итак? Ваши мысли и Ваши ПРИМЕРЫ? В цифрах, если это возможно.
т-кк11.05.14 16:19

>Аббе
Примеры есть, хотя и в усечённом виде (подземный Монреаль), а с цифрами - их только теоретически можно посчитать. Но и здравого смысла вполне достаточно. Если всё "под руками": жильё, работа, магазины, школы, детсады, кафешки, кинотеатры, спортзалы, власть..., то и авто не надо, когда основными видами транспорта становятся лифты, эскалаторы, движущиеся тротуары. (Есть очень симпатичные пневмолифты на одного человека).
Всё пространство под стеклом, значит не страшны осадки, морозы, жара, нет грязи, нет необходимости иметь снегоуборочную технику, дворников с лопатами, груды шмоток на все сезоны, ярко выраженные в наших широтах.
Между районами-комплексами - парковая зона. Можете по ней пешком, на пролётке, верхами, лисапете, электрокаре. Можете на метро или подвесной.
Аббе11.05.14 16:31
> т-кк

>Аббе
Примеры есть, хотя и в усечённом виде (подземный Монреаль), а с цифрами - их только теоретически можно посчитать. Но и здравого смысла вполне достаточно. Если всё "под руками": жильё, работа, магазины, школы, детсады, кафешки, кинотеатры, спортзалы, власть..., то и авто не надо, когда основными видами транспорта становятся лифты, эскалаторы, движущиеся тротуары. (Есть очень симпатичные пневмолифты на одного человека).
Всё пространство под стеклом, значит не страшны осадки, морозы, жара, нет грязи, нет необходимости иметь снегоуборочную технику, дворников с лопатами, груды шмоток на все сезоны, ярко выраженные в наших широтах.
Между районами-комплексами - парковая зона. Можете по ней пешком, на пролётке, верхами, лисапете, электрокаре. Можете на метро или подвесной.
У нас в Новосибирске разница с Монреалем в средней температуре за год - пять градусов. Так что может и не получиться.
т-кк11.05.14 17:24

>Аббе
Не может не получится. Видел шикарный якутский проект, про превращению выработанных кимберлитовых трубок в города.
В предыдущем комментарии я с одним примером, но в этом же духе исполнены московские высотки, а когда служил, то такие подземелья видел, что мама не горюй.
Москва-сити, у французов есть очень даже архитектурный вызов.
Просто над этим мало кто голову ломает, когда нужда в миллионах квадратов в год на человека.
А зря. Имели бы потрясающий цивилизационный эффект, помимо экономического.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата

 Новостивсе статьи rss

» Доля рубля во внешних торговых расчетах России превысила рекордные 50%
» США перебросили на Ближний Восток дополнительно 18 истребителей F-35A
» Хегсет и Рубио подсчитали, сколько оружия США поставляют на мировой рынок
» Мантуров запустил в Татарстане новый завод "КамАЗа" по производству мостов
» Пилоты из США и Нидерландов управляют самолетами F-16 на Украине, пишут СМИ
» Мишустин заявил о росте оборота электронной торговли в РФ почти в шесть раз
» Европа хочет бомбу: Тема ядерного оружия перестала быть табу для европейцев
» Источник: США согласны, что диалог с Ираном касается только ядерной темы

 Репортаживсе статьи rss

» Перед съездом: Ким Чен Ын открыл жилой район для семей участников боевых действий в Курской области
» ABC: режиссер Перес де ла Фуэнте поставил "Вишневый сад" Чехова в театре Мадрида
» Черный фонтан: как в России нашли нефть
» Европа ищет способы защиты от малолетних убийц
» Какое отношение к России имеет попытка госпереворота в Киргизии
» Хранитель времени: "РГ" публикует одно из последних интервью Роя Медведева
» В посольстве РФ заявили о подготовке нефтяных поставок на Кубу
» Эксперт Шутов рассказал о частном космическом бизнесе в РФ и его перспективах

 Комментариивсе статьи rss

» Кризис Запада. Мюнхенская конференция по безопасности: "Германию в мире воспринимают как геополитического карлика"
» Как оружейная мегасделка Индии с Францией скажется на России
» Лукьянов: Индии во внешней политике приходится соотносить желания с реальностью
» В цирке не все гладко: Как прошла Мюнхенская конференция по безопасности
» Кровавый эксперимент: Фон дер Ляйен изложила в Мюнхене принципы Четвертого рейха
» Трансатлантический раскол: Как США заставили Европу усомниться в партнерстве
» С чем связан рост внешнего долга России и что это значит для экономики?
» В чем суть политических реформ в Казахстане. Разбор

 Аналитикавсе статьи rss

» 19FortyFive: США столкнулись с проблемами в разработке новых вооружений
» Федор Лукьянов: "Дух Анкориджа" превращается в призрак несостоявшегося согласия
» В ожидании Судного дня: сценарии долгового кризиса США (Известия)
» Европа в тупике «стратегического одиночества»
» Глобальный долг: каков он и к чему может привести?
» Дары с юга: Израиль решил усилиться в Каспийском регионе
» Европа оседлала тигра: Джеффри Сакс о НАТО, Трампе и крахе «порядка, основанного на правилах»
» Страны «оси» создают новый альянс
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"