В сообщении то речь шла о тотальной ставке на зелёнку в связи с угрозой потепления из-за выбросов СО2 по вине людей и даже скота с метановым выхлопом. Гейтсы и Рокфеллеры готовы на безкорыстную помощь человечеству избежать беды: провакцинировать жвачную скотину, а ещё радикальнее - построить фабрики по синтезу мяса и сократить поголовье скота, да и людишек бы поменьше на планете, чтобы не мозолили глаза отдыхающим в прохладце райского садика "хозяевам" жизни на планете.

СМИ подогревают тему потепления климата, не думая о чём говорят. Побит рекорд полувековой давности, когда подтопило полдеревни, а сейчас всю, лесные пожары, в Испании изнемогают от жары, а на БВ сугробы снега, где его сроду как бы не было. Атмосфера нелинейная система, и поэтому может выкинуть любой фортель. На Алтае в мои школьные годы на Новый год выпал дождь, степь превратилась в каток. Старики не припоминали такового, но никто не говорил о потеплении, ибо через неделю начались крещенские морозы под сороковник....

ПС, коли об авто завели разговор, то плотность энергии по Аббе для обоснования необходимости тотального перехода на ВИЭ имеет прямое отношение. С Теслой у пользователя что-то прокатит, независимо от того, что она на четверть тяжелее авто с ДВС. Но вот на фуру ставить аккумулятор весом две тонны - надо ещё об этом прежде подумать, даже при "дармовой" электроэнергии.

БПЛА набирают популярность, и им предсказывают безоблачное будущее. На них хорошо можно продемонстрировать важность сказанного Аббе. Первые БПЛА Предатор, имеющие ДВС мощностью как авто Тесла, может смогли бы оторваться от ВПП без полезной нагрузки, и не более того. а вот современный Предатор с ДВС 670 кВт сможет только лишь прокатиться по ВПП, т.к вес аккумулятора + масса пустого планера в полтора раза превышали бы взлётный вес аппарата...