to Спящий лев

"В международном разделении труда России будет стараться участвовать всегда..." - вопрос только в том, на каких условиях участвовать в международном разделении труда: в качестве бенефицианта или в качестве сырьевого придатка мира Запада или Востока, и места сбыта всякого хлама. Вот кстати из области автопрома. ссылка

P.S. К сожалению, административно-командная система страдает иъянами любой подобной бюрократической системы: желание бюрократа сохранить свое место любой ценой, леность, костность, коррупция, боязнь и нежелаиние перемен, и т.д. А для рыночной системы характерен космополитизм, пренебрежение национальными интересами в угоду личной выгоды, алчность, жажда наживы любой ценой и т.д. И что меньшее из зол я лично не знаю...

Вспоминаем (ну кто может) Китай 60х и сейчас ( ссылка )

Так может не надо посыпать голову пеплом и стенать на каждом углу "все пропало", не высчитывать меньшее из зол, а тупо работать?

Ещё никто не заметил, как у России появился свой флот и что самое главное страховки для морских перевозок, что раньше было сугубо прерогативой бритов.

Вопрос не в том, что необходимо "застеклить" Лондон или Фашингтон, здесь другое: для того, чтобы Лондон и Фашингтон воспринимали Россию и ее интересы серьезно, необходимо создание собственной альтернативной миру Запада политической, экономической, военной, цивилизационной общности...

Так устроена человеческая цивилизация, что сильный никогда не будет учитывать интересы того, кого считает слабым, сильный просто придет и заберет то, что ему необходимо или вынудит слабого делать то, что ему выгодно. И если в случае отдельных людей этому препятствуют закон и полиция, то в геополитике никакие "международные организации" и "международное право" ничего не смогут поделать. Все разговоры о "равноправном" партнерстве, учете взаимных интересов и т.д. возможны только в случае равных по силе контрагентов. Это касается и политики, и экономики, и безопасности. Англосаксам удалось выстроить мир Запада таким образом, что он стал их цивилизационной общностью, стоящей выше всех остальных. И чтобы разговаривать с миром Запада на равных нам необходима своя сильная цивилизационная общность. Иначе, в отношениях с миром Запада мы будем ходить по замкнутому кругу, от агрессии к агрессии, и не важно какой: военной, экономической, культурной, морально-нравственной...

P.S. Вот еще материалы о системных проблемах в нашей экономике: ссылка ссылка

P.S.S. "у России появился свой флот и что самое главное страховки для морских перевозок..." - Вы имеете в виду т.н. "теневой" флот для перевозки нефти? Насколько я понимаю, его использование довольно ограниченное, даже в Китае и Индии не всегда эти суда принимают...

Как показала история, цивилизационная общность, созданная в рамках Российской империи и СССР, оказалась недолговечной. Попытки за счет одного народа (русского) цивилизовать, обучать, лечить, содержать, защищать народы иной веры, традиций и культуры привели только к образованию массы нахлебников, которые абсолютно уверены в том, что Россия им должна на веки вечные (примеры со Средней Азией, Арменией, не говоря уже про приЕбалтику и "уКраину", да и Батька не особо отличается). При этом, сами они стараются нажиться на России и ее проблемах ( ссылка ) и подороже продать свое близкое расположение к России ее врагам, предоставив свою территорию для размещения войск и агрессии мира Запада...

"Бескровный" распад СССР, когда мы просто предали и бросили все, что было завоевано кровью предков, оставили миллионы русских без всякой защиты и поддержки, прос...ли все свои достижения и продали интересы (помните, как выходили на улицы миллионные демострации в поддержку ЕБН, как на площадах публично жгли партбилеты, портреты вождей, требовали жвачки и колбасы), дал надежду нашим бывшим "братьям" (как из бывшего СССР, так и из Восточной Европы) что так будет и дальше. И когда Россия совсем немного собралась и начала попытки робко, непоследовательно отстаивать свои интересы, в Европе и Америке сразу начался подъем русофобии, ненависти и злобы, закономерно приведший к войне (надеюсь, не у кого нет сомнения, что воюем мы именно с миром Запада, как иной цивилизациннной общностью?). Поэтому, собирать нашу цивилизационную общность придется заново и на новых принципах...

P.S. "играть надо так, чтобы эти двое грызли друг друга..." - для этого необходимо, чтобы наша элита перестала желать "встроиться" в цивилизационную общность мира Запада, иначе это как "играть" против самого себя...

1. Спрос на дорожную технику определяется реализацией проектов (в т.ч. нацпроектов) по ремонту и строительству дорог. Крупный пакет проектов был завершен в прошлом году. Из крупных пока осталось строительство продолжения М-12, остальные проекты реконструкций федеральных трасс пока отложены.

2. То что без снижения ключевой ставки произойдет обвал внутреннего спроса на промышленную и строительную технику было ясно ещё в прошлом году. Экспортеры субсидируют покупку техники, в т.ч. выдавая кредиты (валютные) под существенно более низкую ставку чем российские банки и лизинговые компании, что переориентирует покупателей на импортную технику.

3. На фоне ожидаемого победного окончания СВО внутри страны идет активная грызня и передел активов между крупнейшими финансовыми группировками страны (да и середнячки не прочь придушить и сожрать мелких партнеров/конкурентов) в т.ч. путем искуственной остановки финансирования (тупо прекращают оплатц за выполненные работы несмотря на наличие средств) для создания кассовых разрывов и банкротства конкурентов с последующим поглощением (активов).

1. Спрос на дорожную технику есть всегда, учитывая неоходимость постоянного ремонта и обновления дорожной сети. Другое дело, что заказчики выбирают более дешевую, китайскую, тогда как во многих других странах подобное регулируется с помощью пошлин, тарифов и т.д., позволяющих уровнять коммерческие предложения отечественных и импортных производителей.

2. Повышение ключевой ставки привело к обвалу во вногих отраслях, например сказалось на стоимости топлива, что привело к необходимости собирать специальные совещания: "В четверг, 14 августа, вице-премьер России Александр Новак, курирующий энергетику, проведет совещание с представителями крупнейших нефтяных компаний, посвященное ситуации на топливном рынке. По имеющимся данным, участники встречи будут обсуждать меры по недопущению взлета розничных цен на бензин, которые уже превышают накопленную с начала года инфляцию — 4,9 процента против 4,37 процента. В этих целях правительство может повысить норматив биржевых продаж бензина с 15 до 17 процентов. Такая ситуация наблюдается на фоне рекордного роста стоимости топлива на Петербургской бирже. В августе цены выросли на 7 процентов, с начала лета — на 32 процента, а с начала года — на 47 процентов. В пятницу, 8 августа, стоимость сорта Аи-95 впервые превысила 80 тысяч рублей за тонну, а в понедельник, 11 августа, сорт Аи-92 подорожал до 70 508 рублей. Выше этого уровня цена на него поднималась только 18 сентября 2023 года. В результате уже к началу августа розничные продажи бензина стали приносить убытки заправкам". ссылка

3. Грызня возможно и идет, а вот китайцы все более активно завоевывают новые рынки, в том числе и военной техники: "Китай мог начать поставки танков VT-4 в Бангладеш. Боевая машина была замечена в КНР в камуфляже Сухопутных войск Бангладеш. Об этом рассказывает западный журнал Military Watch Magazine. Издание подчеркивает, что VT-4 отличает композитная броня и динамическая защита FY-4. Новые машины должны заменить более 100 бангладешских танков Type 59, произведенных во время холодной войны на основе советских Т-55. Журнал отмечает, что расширение экспорта китайской боевой техники происходит на фоне специальной военной операции (СВО), которая оказывается выгодной Китаю. «Поскольку Россия ранее была, безусловно, крупнейшим в мире экспортером танков, ограниченные возможности страны по продолжению экспорта в результате российско-украинской войны предоставили новые возможности, в частности, VT-4, для завоевания значительной доли рынка за рубежом», — резюмирует издание". ссылка

А вот и еще о том, кто получает выгоду:

"Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и «Росагролизинг» согласовали подход к созданию балкерного флота взамен ветшающего для экспорта зерна. Об этом со ссылкой на материалы Минсельхоза к совещанию по этой теме, что прошло в начале месяца, пишет «Коммерсантъ». Первые десять судов партнеры решили строить в Китае в силу экономии. По оценке ОСК, работы на российских верфях обойдутся в 13,9 миллиарда рублей за головное судно и 12,5 миллиарда для серийного для Handysize (дедвейт 40 тысяч тонн), а также 16,5 миллиарда и 14,6 миллиарда для Supramax (дедвейт 60 тысяч тонн). При заказе в Китае они обойдутся в 3,5 миллиарда и 4,2 миллиарда рублей соответственно, то есть более чем в три раза дешевле. При этом экспортеры считают, что окупаемость перевозки и конкурентоспособность российского зерна обеспечивается при цене суда до 5,5 миллиарда. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров рассказал, что в стратегических документах по развитию судостроительной отрасли признана невозможность конкуренции с Китаем при строительстве массовых крупнотоннажных судов. К этому привели дефицит высокотехнологичных мощностей и низкая производительность труда, приводящие к значительным расходам. По его словам, такое производство в России без господдержки не будет востребовано никогда, поэтому стоит сосредоточиться на строительстве технологически сложных судов"... ссылка

Согласно такой логике, любой массовое производство в России без господдержки (без бюджетного финансирования) не будет востребованно никогда...

Индийские источники сообщеют, что за последние три года индийские комапании сэкономили на покупке российской нефти как минимум 12.6 млрд. долларов.

"За три года Индия сэкономила на покупке российской нефти как минимум 12,6 миллиарда долларов. Экономию страны оценили в Indian Express. Как отмечают в издании, усилия Индии по закупке российской нефти сдерживали рост нефтяных цен в мире. Если бы Нью-Дели отказался от сырья из РФ, это привело бы к резкому увеличению трат. Даже учитывая давление США, Индия не собирается поступаться своей стратегической автономией. Министр нефти Индии Хардип Сингх Пури отказался считать страну прачечной для российской нефти. Страна не нарушала установленных правил и стабилизировала рынки. Подход Индии к импорту соответствовал механизму ценового ограничения «Большой семерки», подчеркнул он. Аналитик CLSA Викаш Кумар Джайн констатировал, что Индия вряд ли прекратит импорт российских товаров, если не будет введен глобальный запрет...". ссылка

При такой выгоде несомненно есть причины для импорта россйский нефти даже вопреки давлению США...

На фоне рекордной прибыли 2024 года россйские бизнесмены выводили прибыль заграницу.

По словам эксперта Владимира Боглаева, сейчас отечественная металлургия сосредоточились на выпуске слябов, подкатов и листов-заготовок горячего проката, которые стали основным экспортным товаром. Он указал, что кредитная политика страны способствует уходу с рынка продукции с длительным циклом производства. Специалист отметил, что Мордашов инвестирует в торговые сети, так как это обеспечивает быстрый оборот капитала. Основные проблемы, по мнению «Царьграда», заключаются в сверхприбыли металлургических компаний. Еще в 2018-м занимавший на тот момент пост помощника президента Белоусов предлагал изъять у 14 металлургических, химических и нефтехимических компаний сверхдоходы, которые появились на фоне изменений на внешних рынках. Сейчас же стало известно, что «Северсталь» с 2017 года направила часть дохода офшорным держателям акций компании (1,5 миллиарда долларов) и на Кипр. Bloomberg со ссылкой на Billionaires Index (BBI) ранее сообщал, что с 2024 года состояние богатейших россиян выросло на 24 миллиарда долларов. В частности, основатель металлургической компании «Северсталь» Алексей Мордашов стал богаче на 3,53 миллиарда. Итоговый капитал уже увеличился до 26,6 миллиарда долларов...". ссылка

Естественно, что экспорт осуществляется не в Китай или др. дружественные страны (там сами производят), а в страны, напраямую связанные с военным действиями против России...

Несмотря на санкции, Швейцария увеличила закупки российского золота.

"Несмотря на санкции, Швейцария в первом полугодии вдвое увеличила импорт российского золота в годовом выражении. Известно, что в первом полугодии европейская страна приобрела 10,2 тонны российского золота на 934,7 миллиона долларов. По сравнению с показателем за аналогичный период 2024 года в физическом выражении импорт увеличился наполовину, а в денежном — в два раза. В 2022 году Швейцария присоединилась к санкциям Евросоюза в отношении российского золота. Швейцария ввела дополнительные меры против России в соответствии с последними ограничениями ЕС в отношении золотых резервов". ссылка

"В 2024 году Россия догнала Великобританию по числу долларовых миллиардеров и вышла на четвертое место в мировом рейтинге. Об этом сообщается в отчете Billionaire Census 2025 компании Altrata. Количество миллиардеров в России выросло до 128 человек (на 8,5 процента), их состояние достигло отметки в 457 миллиардов долларов. В Британии этот показатель также увеличился до 128 человек (на 4,9 процента), но их общее состояние меньше на 134 миллиарда". ссылка

Кому война, а кому мать родная...

Выплаты девидендов крупнейших военных форм ЕС рекордно выросли.

ссылка

Вот так европейские нацисты зарабатывают на крови...

Экспорт российской нефти в Китай снизился.

"По итогам 2025 года суммарные объемы поставок российской нефти в Китай снизились на 7,14 процента в сравнении с показателем за 2024-й. О заметном охлаждении интереса важнейшего покупателя отечественного сырья сообщают данные Главного таможенного управления КНР. За 12 месяцев экспорт российской нефти в Китай составил 100,723 миллиона тонн. В стоимостном выражении показатель просел на 20,4 процента год к году и опустился до отметки в 49,8 миллиарда долларов. Для сравнения, в 2024 году Россия отправила в КНР 108,469 миллиона тонн нефти на 62,589 миллиарда долларов. Одной из главных проблем для российских сырьевых экспортеров остается усиление санкционного давления западных стран. На фоне масштабных ограничений единственным реальным способом не допустить резкого падения объемов поставок нефти в Китай для отечественных энергокомпаний являются внушительные скидки. Во второй половине декабря 2025 года дисконты достигли 35 долларов за баррель по отношению к сорту Brent. Все это в конечном счете, полагают эксперты, негативным образом сказывается на доходах российских нефтяников и, как следствие, — на поступлениях в федеральный бюджет. Если подобная тенденция сохранится надолго, финансировать продолжение боевых действий на "уКраине" России будет с каждым годом все труднее. Именно на это делают ставку западные страны, усиливая санкционный контроль за экспортом российского сырья". ссылка

В 2025 году Китай закупил рекордное количество Российского СПГ.

"По итогам 2025 года суммарные объемы поставок сжиженного природного газа из России в Китай увеличились на 18,3 процента в сравнении с показателем за 2024-й и достигли рекордного уровня. Об этом сообщают РИА данные Главного таможенного управления КНР. За отчетный период российские экспортеры отправили в азиатскую страну в общей сложности 9,799 миллиона тонн СПГ. Столь высокого значения не фиксировалось за всю историю статистических наблюдений. Достигнутый в 2025 году результат оказался в 51 раз больше, чем в 2015-м. В годовом выражении экспорт этого вида российского топлива в КНР увеличился на 1,516 миллиона тонн, а в денежном — остался примерно на уровне 2024-го и составил 4,985 миллиарда долларов. Подобная динамика, объясняют эксперты, обусловлена усилением санкционного контроля западных стран за поставками ключевых российских энергоресурсов. На этом фоне отечественным экспортерам СПГ пришлось делать внушительные скидки основным покупателям, в том числе китайским. Так, в конце осени 2025 года сжиженный газ из России оказался самым дешевым среди всех 12 поставщиков в КНР. В краткосрочной перспективе дисконты помогут отечественным экспортерам закрепиться на энергорынке азиатской страны, однако в долгосрочной такая ценовая политика может негативным образом сказаться на их доходах, предупреждают аналитики". ссылка

"Лукойл" продал свой зарубежный бизнес американской компании.

ссылка

"29 января российская нефтяная компания «Лукойл» уведомила о заключении сделки с американской Carlyle. Инвестиционная компания стала покупателем зарубежных активов LUKOIL International GmbH, которой принадлежат нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в Европе, сеть автозаправочных станций (АЗС), а также несколько месторождений. По имеющейся информации, сделка может охватить весь портфель зарубежных активов «Лукойла». Компания владеет нефтеперерабатывающими заводами в Европе, двумя тысячами АЗС в Европе, Азии и на Ближнем Востоке, а также несколькими месторождениями. Она участвует в проектах в Азербайджане, Казахстане, Узбекистане, Ираке, Египте, Камеруне, Нигерии, Гане, Мексике, ОАЭ, республике Конго. Общая стоимость портфеля, по разным оценкам, может составлять от 14 до 22 миллиардов долларов. Как сообщал ранее Bloomberg, «Лукойл» искала единственного покупателя на свои иностранные активы, чтобы закрыть сделку за один раз, а не распродавать бизнес по частям. Еще одной ключевой деталью будущей сделки называли желание администрации США видеть в числе покупателей американские компании, что снижает круг возможных будущих собственников...".

Вот так просто отжали бизнес. Вопрос еще в том, что скорей всего, деньги от продажи то же заморозят в США. Факически, это международный разбой при полном равнодушии нашего руководства. Чего при таком отношении можно ожидать от бизнеса?!...