Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Россия запретит экспорт бензина с 1 апреля
США и Израиль атаковали ядерный комплекс в Иране
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Илон Маск предупредил о возможном банкротстве SpaceX
01.12.21 07:18 Демократия и удобные режимы
Владелец космической компании SpaceX Илон Маск объявил своим сотрудникам о риске банкротства. Об этом 30 ноября сообщает американский телеканал CNBC, ссылаясь на имеющееся в его распоряжении электронное сообщение, которое Маск разослал сотрудникам своей компании.

Риск банкротства, по словам Маска, возникает из-за недостаточных успехов в разработке жидкостных ракетных двигателей закрытого цикла Raptor для космического корабля Starship, работающих на жидком метане и кислороде.

Как написал Маск в своем электронном послании сотрудникам, "кризис с производством Raptor намного хуже, чем казалось несколько недель назад. Мы столкнемся с настоящим риском банкротства, если в следующем году не сможем достичь частоты полета Starship хотя бы раз в две недели".

Более того, сам Маск после Дня благодарения (25 ноября) планировал уйти в длинный отпуск, но остался в офисе, чтобы "выбраться из, честно говоря, катастрофы".

Ранее заявлялось, что прототип Starship может впервые стартовать в январе-феврале 2022 года. Starship вместе с многоразовыми ракетами-носителями Super Heavy должны создать систему, которая позволит доставлять грузы и людей на орбиту Земли, а в перспективе - на Луну и Марс. Также Маск отмечал, что при создании Raptor использовал в том числе и российские разработки.

 

Иван дурак01.12.21 07:38
На мой взгляд, это очередной пиар СпейсХ. Никакого банкротства не будет, т.к. это потеря доверия к космической отрасли США.
Vedoon01.12.21 07:50
вариантов два
1. игра на бирже и скупка акций, которые должны резко упасть в цене после данного сообщения;
2. реальные технические проблемы. Проблемы с жидкотоплевными двигателями действительно у США есть. у них хорошие наработки по твердотоплевным движкам, а по жиддкотоплевным впереди планеты всей был СССР, ну и теперь Россия, как приемник. Не даром США до сих пор закупает наши РДшки, хоть и в который раз обьявили о не продлении контракта.
проблема в т.ч. и в материалах из которых делают сопла и камеры горения, проблема в топливе, возможно есть еще куча проблем, нам не известных
Никто01.12.21 08:30
Vedoon, RU
Скупить акции просто так не получится, так как СпейсХ типа ЗАО.. Допускается только ограниченный контингент. Там все хитро.
А проблемы там с теплозащитой. Кроме того, он хочет запустить на поток кораблики и обеспечить пуски каждые 2 недели.
ra202701.12.21 10:27
Возможно, создаётся критичность для того, чтобы получить дополнительное бюджетное финансирование по ранее заключённым контрактам, которые на перспективу. Мол, много уже вложили, и чтобы не терять всё - лучше добавить ещё и тогда уже почти точно получить хороший результат. Ну а что, "Локхид Мартин" постоянно "дербанит" бюджет, и как то все уже привыкли. Тут, возможно, похожая ситуация.

Потому как очень многие компании, фонды и отдельные серьёзные люди вложились в СпейсХ, и просто так никто не позволит, чтобы этот бизнес рухнул. К тому же он нужен как для американской оборонки (разрабатывается в интересах и за счёт финансирования ВВС США), так и для политикума, мол, могём, и вот это вот всё.

Ну и "волшебный пендаль" сотрудникам никто не отменял, мало ли, все там подрасслабились и зажрались, и время от времени Маск выгоняет кого-то из "топов". Обычные в общем то, корпоративны моменты, присущие всем крупным компаниям, просто СпейсХ очень публична и всё это сразу вылазит (выбрасывается?) в СМИ. К тому же, проблемы скажем "Дженерал Электрик" и прочих "динозавров" мало кому интересны.

Технические проблемы скорее всего и правда присутствуют, так СпейсХ параллельно разрабатывает ещё один метановый двигатель, и скорее всего рано или позно разработает, хотя вцелом это и новое направление для ракетостроения впринципе.

Кроме того хочу напомнить, что все эти годы в космос летали и летают отнють не "Станршипы", а "Фалконы-9" и "Хэви", работающие на двигателях "Мерлин" традиционного типа, скажем так. И дальше будут на них успешно летать и выполнять контрактные обязательства.

Я конечно Маска не защищаю, и финансово-биржевые пузыри США мне фиолетовы, но я понимаю, что от освоения космоса - независимо от компании - потенциально выигрывает всё человечество как вид и цивилизация, особенно если речь идёт об освоении других планет.
Клаузевиц01.12.21 10:55
Обанкротиться ему вряд ли дадут. Он же это, "икона", "герой ихнего времени". Вспомните абсолютно оторванные от реальности котировки акций Тесла. Моё личное мнение - обанкротиться не дадут, плохинькие не очень надёжные КК будет клепать и дальше. Пиару будет и дальше на весь мир.
Аяврик01.12.21 11:15
-- столкнемся с настоящим риском банкротства, если в следующем году не сможем достичь частоты полета Starship хотя бы раз в две недели



А есть на рынке-то коммерческих (и не коммерческих) запусков такие неудовлетворённые потребности - и соответствующая очередь заказчиков - чтоб такую частоту запусков - в следующем году и присно во веки веков - ему загрузить?!

:-/

RML01.12.21 11:32
В очередной раз, это уже третий вроде. Это один из плюсов частной компании, они же не на свои все делают, а еще выполняют госконтракт НАСА, который предполагает ответственность за срыв или не выполнение сроков.

В твиттере пишет
"Если бы серьезная глобальная рецессия привела к снижению доступности / ликвидности капитала, в то время как SpaceX теряла миллиарды на Starlink & Starship, то банкротство, хотя и маловероятно, не является невозможным. GM и Chrysler пережили последнюю рецессию. “Выживают только параноики". – "
ссылка

(Автоматический перевод.)

Хайпует короче говоря))
Главный Злодей01.12.21 14:05
они же не на свои все делают, а еще выполняют госконтракт НАСА, который предполагает ответственность за срыв или не выполнение сроков.
Ну да, и в случае косяков или человеческих жертв отвечает не наса, а наказывают дежурную петрушку и надевают на насовскую лапу новую. Вам, маскофилам, про эту схему рассказывали ещё в те годы, когда ясна звёздочка илона ибрагимовича ещё только-только начинала вздуваться на картонный небосвод, и в числе обещаний было "менее 1000 баксов за килограмм выводимого на орбиту груза".
RML02.12.21 13:06
Ага, только до Илона дежурной петрушкой выступал корпоративный монстр ULA, который Американскую космонавтику довел до состояния покупки двигателей в РФ и отправки космонавтов на Союзах. Для России конечно это хорошо, но если как то реально поразмыслить - для США полнейших позор.

Если вы так переживаете за НАСА - вообще радоваться бы вам надо о том, что в вашей любимой Америке появился Илон.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Нужна помощь сообщества.
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!

 Новостивсе статьи rss

» Тайвань попросил США перенести оплату за комплексы HIMARS
» MWM: Израиль за один день потерял 21 танк Merkava
» Euroclear сделал послабление для выплат по замороженным активам РФ
» Россия запретит экспорт бензина с 1 апреля
» Рубио обвинил Зеленского во лжи о гарантиях безопасности со стороны США
» "Утекали миллиарды". Орбан раскрыл подробности дела о перевозке денег Киева
» Два миллиона долларов и спецкод: Как суда проходят через Ормузский пролив
» "Ростех" сообщил о завершении сертификации Ми-171А3 в новом облике

 Репортаживсе статьи rss

» Финальный этап «сшивки»: как Китай строит единую нацию
» Квоты для отечественного кино, поддержка детского искусства и сохранение наследия: О чем говорили на Совете по культуре с Путиным
» Власть в КНДР: Как устроена система и кто реально принимает решения
» Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»
» Высокоскоростная магистраль, расширение метро, обновление вокзалов и дорожной сети. В Минтрансе представили транспортную стратегию на ближайшие годы
» Вашингтон снял с Минска новую порцию санкций
» Невосполнимая потеря. Почему заменить Али Лариджани будет крайне непросто и кто может стать его преемником
» Образец со знаком минус. Как Бельгия превратилась в центр наркоторговли в Европе

 Комментариивсе статьи rss

» Кризис на Кубе: фактор Рубио и попытки США "размыть элиты"
» Война с Ираном добивает остатки Британской империи
» Азия против Европы: Российский СПГ превращается в газ «последней надежды»
» Что несёт киберстратегия Трампа – 2026?
» Так останется ли Украина без денег?
» Экономист Супян - о том, почему рост госдолга США является не отклонением, а нормой
» Ближний Восток принес России крупный выигрыш помимо нефти и газа
» Атомная энергетика возвращается — и на то есть веские причины

 Аналитикавсе статьи rss

» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии. Разбор (часть 2)
» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии
» Федор Лукьянов: Результат войны с Ираном определит американские возможности на мировой арене на ближайшее будущее
» Война на Ближнем Востоке может запустить мировой экономический кризис
» FT: Великобритания перестала быть мировой державой
» MSN: Путин выигрывает войну против нас — а мы этого даже не осознаём
» Ближневосточное домино: агрессия Израиля и США против Ирана грозит Египту потрясениями
» Ормузский пролив: США попали в собственноручно расставленную ловушку
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"