Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Европейские страны выпустили заявление из-за притязаний США на Гренландию
Госдеп объявил Западное полушарие зоной интересов США
Президент Мадуро остается единственным лидером Венесуэлы, заявила Родригес
США предъявили Мадуро и его супруге обвинения в «наркотерроризме»
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Рынок подержанных авто в Японии обвалился после запрета экспорта в Россию
03.10.23 11:44 Торговые войны

Запрет на продажу подержанных автомобилей в Россию затормозил торговлю в Японии, страна теряет рынок, объем которого мог приблизиться к двум миллиардам долларов в год. Первые итоги запрета приводит Reuters

В начале августа правительство Японии остановило экспорт в Россию всех автомобилей, кроме малолитражных, отрезав прибыльный канал торговли подержанными Toyota, Honda и Nissan для сети брокеров и небольших портов. В Токио пояснили, что ввели запрет по примеру других крупных стран.

Однако это обвалило цены на рынке б/у автомобилей в самой Японии. Несколько десятилетий страна была ведущим экспортером подержанных транспортных средств, поскольку по внутренним правилам купить новый автомобиль в Японии выгоднее, чем обслуживать машину с пробегом.

Традиционным рынком сбыта была Россия, покупавшая более четверти японского экспорта. Средняя цена ввозимой японской машины (спрос на которые вырос с укреплением рубля) достигла восьми тысяч долларов.

За январь-август 2023-го в Россию успели доставить более 150 тысяч японских автомобилей с пробегом. При сохранении тренда суммарная стоимость этого импорта могла бы приблизиться к двум миллиардам долларов.

По данным российского Автостата, за тот же период в России было продано 607 тысяч новых автомобилей преимущественно российских и китайских марок. 

После запрета ориентированные только на российский импорт японские компании потеряли 70 процентов бизнеса. Фирмы, которые успели переключиться на другие регионы для поставок (Новая Зеландия, Юго-Восточная Азия и юг Африки), потеряли от 50 до 20 процентов оборота.

Внутренний рынок тоже не стал спасением. Предложение значительно выросло, и цены поползли вниз. Это выгодно компаниям, занимающимся переработкой — особенно аккумуляторных батарей электромобилей и гибридов, экспорт которых в Россию запрещен полностью.

С 9 августа Япония ввела запрет на экспорт в Россию еще 758 видов товаров. В список вошли и гибридные автомобили и электромобили, а также бензиновые и дизельные машины с объемом двигателя больше 1,9 литра, в том числе и подержанные.

 

Аббе03.10.23 15:27
Россию принуждают к созданию самостоятельной, суверенной системы отраслей промышленности. Вплоть до полной самостоятельности всей экономики.
Неудобно, неприятно. Но жизненно необходимо!
По бедности рынка могут даже пойти на воссоздание автомобилей с расчётным сроков службы в полмиллиона километров.
И не факт, далеко не факт, что такие вот аппараты не получат свой кусочек мирового рынка.
Автомобили, где заложены заведомо быстро изнашиваемые и заведомо дорого ремонтируемые узлы и детали - немножко не соответствуют логике общего снижения уровня потребления.

Если кто то помнит Ремарка, книга "Три товарища" - там было интересное действющее лицо.
Автомобиль, который выглядел, как совершенное ничто.
Но!
В нём был двигатель с удивительными возможностями. Вплоть до отключения половины цилиндров, когда они не нужны.
И это времена самой гадкой обстановки в Германии.

Воооооттттттт....
Вот на эти то темы и нужно думать.
Тем более, что в Европе уже хватаются сначала за голову, а потом и за уголь, нефть, газ.

В общем в ближайшие годы, а может и десятилетия будет не скучно.
Не то, что бы интересно или весело. Но право же сильно-сильно не скучно.
Главное в надвигающемся этапе бытия не столько процветать, сколько выжить.
Alanv03.10.23 16:08
И прекрасно. Давно пора снова запретить праворульки.
И, КМК, вообще запретить продажу жоповозок с пробегом > 50 000 км. У них всё равно невидимых никому (кроме предыдущего владельца) "дыр" всегда дожёппы.
_magistr2003_03.10.23 23:02
> Alanv
И прекрасно. Давно пора снова запретить праворульки.
И, КМК, вообще запретить продажу жоповозок с пробегом > 50 000 км. У них всё равно невидимых никому (кроме предыдущего владельца) "дыр" всегда дожёппы.
Страное утверждение, насчёт 50000+. У меня, на 62000 пробега все в отличном состоянии. А авто 4 года так то.
argus9803.10.23 23:21
> Alanv "вообще запретить продажу жоповозок с пробегом > 50 000 км"(c) - а кататься до скольки тыщ километров, по Вашему, можно?
Аяврик04.10.23 00:26
2 Alanv

-- вообще запретить продажу жоповозок с пробегом > 50 000 км. У них всё равно невидимых никому (кроме предыдущего владельца) "дыр" всегда дожёппы.

лютая шиза такое утверждать!
все "никому не видимые" неполадки до 100.000 км пробега устраняются производителем в рамках ГАРАНТИИ какчества, кстати

предлагать "запрет продажи" (а почему ж не "эксплуатации сразу?!) автомобилей с пробегом "больше 50000 км" - это такой же сюрреализм [хотя в брюссельском еврокомиссариате могут и додуматься], как запрет продажи вторичного жилья со сроком "больше 50000 человекочасов пользования" - ибо там послно уже "скрытых дыр", ай-я-яй!
8-D
Alanv04.10.23 15:16
"У меня, на 62000 пробега все в отличном состоянии. А авто 4 года так то." -Так вы владелец с нуля. Всё сами поддерживаете и всё о ней знаете. Я ЯСНО написал - ПРОДАЖУ.
"а кататься до скольки тыщ километров, по Вашему, можно?" - Да сколь угодно, если вас устраивают текущие затраты на поддержание состояния. Конечно, при условии, что вы её не доводите до состояния ведра, что уже опасно.
- "все "никому не видимые" неполадки до 100.000 км пробега устраняются производителем в рамках ГАРАНТИИ какчества" - Ага, ага. Это ГАРАНТИЙНЫЕ неполадки, а не то, что например у вас выбитые в ямах шаровые или вы заливали в движок хрен (точнее вы) знает что и он скоро стуканёт.

Но, если вы так настаиваете на желательности для вас покупках "котов в мешках", то пусть будет 100 000...
Я подержанные покупал только в молодости, и даже много бегавшие, но исключительно от родственников или хороших знакомых, гарантированно зная состояние.
Ну, и да, пожалуй с "законодательно запретить" я несколько перебрал - каждый ищет сам себе камень на шею...
Mixail197804.10.23 20:57
Мой дорогой аланв. Вот уж кто, а японцы делают автомобили качественно. И не вам отрицать это. И содержание их обходится намного дешевле, чем русских, американских и европейских. А ассортимент. Вы где бл найдете такое количество малолитражек, минивенов, седанов, пикапов, паркетникоа, микроавтобусов, а свецтехники т.е. удовлетворите спрос любой прослойки населения?
Не из-за кривого руля поеупают эти автомобилм наши соотечесвенники, а из-за ассортимента и качества и экономии содержания. Ибо не мной сказано и вами не может быть опровергнута фраза: "Тойота не едет, не рулится, не тормозит и НЕ ЛОМАЕТСЯ. " А есть еще Хонда, Ниссан, Мазда, Сузуки, и тд и тп.

Не правильный путь запрета и отрицания, нужно принуждать делать для нас.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)

 Новостивсе статьи rss

» Число запросов на переезд в Гренландию достигло рекордного уровня
» В Венесуэле рассказали о цели визита делегации из Госдепа
» WSJ: Береговая охрана США захватила нефтяной танкер Olina
» Аргентина полностью выплатила долг по валютному свопу с США
» В Брюсселе сочли удар «Орешником» по Украине предупреждением для ЕС и США
» В Киеве слили воду из систем отопления значительной части домов
» Сербская NIS готовится к возобновлению приема нефти и запуску НПЗ
» Российские корабли «Стойкий» и «Ельня» прибыли в ЮАР для участия в учениях

 Репортаживсе статьи rss

» Трамп дал интервью телеканалу Fox News: главное из заявлений президента США
» Союзник шейхов ОАЭ провалил войну и сбежал из Йемена
» Погоня в океане: США захватили танкер под российским флагом
» В гости к пингвинам: ученые из СССР внесли огромный вклад в исследования Антарктиды
» Ровно полвека назад Венесуэла национализировала нефтедобычу. Трамп хочет всё вернуть на исходные позиции
» Велели делиться: телефонные мошенники с Украины терроризируют прибалтов
» Ядерный тупик: США грозят Ирану новыми ударами
» Рассказываем о резиденции российского президента на Валдае, которую атаковали украинские дроны

 Комментариивсе статьи rss

» Россия поразила цели на Украине с помощью «Орешника». Что пишут СМИ
» Притязания Трампа на Гренландию поставили перед Европой сложный вопрос
» В Минтрансе РФ прокомментировали захват нефтяного танкера «Маринера»
» Эксперт: США не смогут взять под контроль Латинскую Америку
» Мадуро сдала американцам вице-президент Делси Родригес — Daily Mail
» О парадоксах позднесоветской системы
» Такер Карлсон: Мне есть дело до Венесуэлы. У меня есть дети
» Федор Лукьянов: Трампу нужно быстрое и эффектное свержение Мадуро

 Аналитикавсе статьи rss

» Запад отказался от военной победы над Россией. Теперь ставка — на переворот
» Атака США на Венесуэлу: карибский фактор нефтяной интервенции
» «Вчерашняя война» уже завтра. Черная полоса Ирана продолжится в новом году
» Игра на нервах: зачем Китай проводит масштабные учения вокруг Тайваня
» Газопровод, о котором забыли. Почему молчание Берлина по “Северным потокам” назвали суицидальным курсом
» Россия взяла под контроль главную проблему в экономике
» SCMP: в будущем главными ресурсами в мировой экономике станут энергия и вода
» Европа готовится к войне: какие вопросы это ставит перед Россией
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"