Планы строительства нового контейнерного порта в польском Свиноуйсьце вызвали недовольство немецкой стороны. Как пишет газета «Остзее цайтунг», расширение польского порта представляет угрозу конкурентоспособности Ростока — крупнейшего немецкого порта на Балтийском море. Порт в Свиноуйсьце воспринимается как прямой конкурент Ростока, который в настоящее время доминирует на рынке перевалки контейнеров на западном побережье Балтики. Немецкие портовые операторы и местные активисты всё чаще протестуют против польских инвестиций. Основным возражением против строительства порта в Свиноуйсьце является предполагаемый менее строгий подход Польши к экологическим директивам ЕС. Представители Германии, в том числе Центральной ассоциации операторов морских портов Германии, утверждают, что благодаря этому Польша сможет реализовать проект быстрее. «Польша менее строга в своём подходе к экологическим директивам Евросоюза, поэтому расширение порта в Свиноуйсьце может произойти гораздо быстрее, — сказал руководитель Центральной ассоциации операторов морских портов Германии Карстен Ленц. Обеспокоенность также выражают местные гражданские инициативы, такие как организация «Лебенсраум Ворпоммерн», поддерживаемая немецким муниципалитетом Херингсдорфа. Активисты утверждают, что проведённая польской стороной оценка воздействия на окружающую среду не учитывает влияние нового порта на немецкую часть острова Узедом. Как подчёркивает президент Ростокского порта Гернот Теш, завершение строительства скоростной автомагистрали «С-3» в Польше сделает доступ к порту Свиноуйсьце из центральной Германии более простым и привлекательным для клиентов. Дополнительным преимуществом Свиноуйсьце является более низкая плата за проезд для грузовиков в Польше. Всё это делает польский порт конкурентоспособным, что вызывает опасения немецких операторов по поводу потери клиентов. | 
