Хотя в данном случае это сильно второстепенная цель, главная была именно в выбивании с рынков нефти и газа Залива и дальнейшей нагрузки на экономики ЕС и Китая с их замедлением.

В свете поставленной еврокомиссарами (и принятой под козырёк еврогейцами) снизовести "углеродный след" жизнедеятельности населяющих ЕС жителей до "нейтральности", то такие перспективы евроавиаперевозчиков вполне в русле генеральной линии находятся...

...ещё и, глядишь, по осени будут реляции радостные об опережении темпов и перевыполнении взятых встречных соцобязательств!

;-))

Меньше авиакомпаний - больше кислорода (в Цветущем Саду).

....воду в смывных бочках экономят же и ликтричество лишний раз не жгут - так и летать тоже нефиг туда-сюда... люфтганзами...

"Экономика должна быть экономной"!

;-))

Китай, если там правительство умное, вздрогнет и кинется в Россию за Силой Сибири 2, 3, 4. За нефтепроводом "Дружба Восточная". За углём из Кемерова через точку соединения четырёх границ России, Монголии, Китая, Казахстана.

Да, маршрут омерзительный во всех отношениях.

Ага. Гадкий, дорогой, сложный.

Вторая сторона этого же варианта - до него с любого моря лететь и лететь. В отличие от Ирана, который открыт расстрелу с моря и суши серьёзными ракетными ударами. И ему приходится вести асимметричную войну.

В случае с превозками через вечную мерзлоту Алтая лететь замучаются.

ЕСЛИ напрячь силы, то эти проекты можно реализовать за 5-10 лет. Просто надо освободить руки России от навязанной нам войны. И дать России в 10-100 раз больше высокотехнологичного оружия. Так, что бы Бандерштадт можно было стереть с лица Земли за полгода.

Война не против укронацистов, а против Европы, которая навязывает эту войну России на истощение, разорение и уничтожение.

Нужно не просто сломать, а навсегда уничтожить конкретно ЭТОТ инструмент.

Да так, что бы в Варшаве, во дворцах, где по три унитаза из золота, серебра и бриллиантов нагадили бы себе в панталоны прямо в коридоре.