Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Трамп объявил о закрытии воздушного пространства над Венесуэлой
Зеленский подписал указ об увольнении Ермака
Фигуранты дела о теракте на Крымском мосту получили пожизненные сроки
Путин назвал условие для завершения СВО и оценил мирный план США
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
КАМАЗ и швейцарская Liebherr-International заключили договор на разработку двигателей
02.04.14 11:11 Экономика и Финансы
КАМАЗ и швейцарская Liebherr-International AG заключили договор на разработку дизельных и газовых двигателей, сообщило российское предприятие.

"Этот договор углубляет и детализирует вопросы сотрудничества, предусмотренные первым соглашением между компаниями в конце 2013 года Договор включает в себя оказание КАМАЗу различных услуг по разработке следующего поколения дизельных и газовых двигателей, предназначенных для нового семейства автомобилей и автобусов марки КАМАЗ, а также стационарных дизельных и газовых генераторов", - говорится в сообщении КАМАЗа в среду.

КАМАЗ для этого создаст производство в Набережных Челнах. Компания Liebherr будет оказывать технические консультационные услуги по расчету, проектированию, закупке, монтажу и пуску в эксплуатацию производственного оборудования, включая этап запуска производства.

Шестицилиндровые рядные двигатели рабочим объемом 12 литров с широким диапазоном мощности (от 450 до 700 лошадиных сил) будут оснащаться системами впрыска Common Rail и блоками управления производства Liebherr. Семейство двигателей будет соответствовать экологическим нормам "Евро-5" и обладать достаточным потенциалом выполнения перспективных экологических требований стандарта "Евро-6".

Камазовские двигатели будут иметь увеличенный межсервисный интервал обслуживания - до 150 тысяч километров. Массовое производство двигателей запланировано на конец 2016 года.

 

equinox02.04.14 13:22
а че, камазу слабо самим движки делать?
vasilyry02.04.14 14:41

по моему кто-то на авантюре разжевывал в свое время, что движки не слабо,

основная проблема в Common-Rail. Нет российского аналога и никто не разрабатывает. а при проектированиии на чужом, нужны лицензии и инструкции

а без электронной начинки дизель не тянит до современного уровня никак.

argus9802.04.14 14:46

> equinox - делать и разрабатывать - немного разные вещи

Beket02.04.14 15:14
Ничего плохого в завозе нового оборудование в РФ нет. Только плюсы. Даже если потом сотрудничество преркратится - заводик-то останется.
Трындец02.04.14 15:57
ссылка

[ ссылка

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» КТК сообщил о повреждении выносного причала N2 в результате террористической атаки
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 2)
» Читая Фёгелина. Движение отношения мысли к истине в истории – истина и трансцедентное (часть 1)
» Образ будущего – Утопия XXI века
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках II (окончание)

 Новостивсе статьи rss

» Зеленский заявил о намерении изменить план обороны Украины
» Bloomberg узнало об отстранении Европы от многих обсуждений мирного плана США
» Членство Гвинеи-Бисау в Африканском союзе приостановлено после военного переворота
» Венесуэла потребовала от США уважать ее воздушное пространство
» Уиткофф предложил Киеву решать с США вопрос пошлин, а не ракет, пишет WSJ
» В Сирии заявили, что Израиль пытается втянуть страну в конфронтацию
» Умеров возглавил делегацию для переговоров с США и Россией вместо Ермака
» Орбан анонсировал заключение крупных сделок после переговоров в Москве

 Репортаживсе статьи rss

» Как радиосвязь способна усилить Северный морской путь
» Войска РХБЗ начали вооружать безэкипажными катерами
» Есть два варианта. Путин рассказал, как закончится СВО
» Как США и Венесуэла прошли путь от друзей до врагов. Разбор
» Его называли французским Филби
» Маршрут исследования: в России хотят разработать 3–5 моделей легких самолетов
» "Страна": Украина столкнулась с серьезнейшими проблемами в работе железных дорог
» Россия стала единственной страной с отдельным павильоном на выставке в Дубае

 Комментариивсе статьи rss

» Как проходит перезагрузка отношений Москвы и Дамаска
» Операция «Мыслепреступление»: в ФРГ зачищают информационное пространство
» «Хорошо повлияло на детей»: школам вернули воспитательную функцию
» Россия вновь успешно запустила ракету-носитель «Ангара-1.2». Почему это важно
» Траектория смерти. Школы Латвии массово переделывают в дома престарелых (Регнум)
» Трамп начал сомневаться из-за испытаний новых российских ракет в Венесуэле
» Мировые рынки обвалились из-за опасений по поводу пузыря в ИИ. Что пишут СМИ
» В Латвии предлагают разобрать железную дорогу в Россию

 Аналитикавсе статьи rss

» Softbank тайно избавился от акций Nvidia, а SEC расследует деятельность OpenAI. Лопнет ли пузырь ИИ?
» Экономист Лерон: диверсификация доходов стала вопросом финансовой безопасности
» Какие китайские технологии имеют значение для России и что мы предложим взамен?
» Потеряв веру в США, саудовские шейхи и Пакистан изменили мировой баланс сил
» Украинский конфликт: почему Россия и США хотят положить ему конец, а Европа — нет?
» Перевозки в портах ДФО отражают системные процессы перестройки мировой логистики
» Оборона: десять крупнейших оружейных концернов мира
» Решительный арсенал: что представляют собой ядерные силы Китая
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"