|
| Торговая дуэль: ЕС пригрозил Китаю закрытием рынка |
| 05.09.26 18:57 |
Ресурсные войны |
| Брюссель и Пекин балансируют на грани войны пошлин. Европейский союз стремится добиться односторонних уступок от Китая, угрожая «торговой базукой» и закрытием рынка. Власти КНР в свою очередь считают претензии ЕС политическими, а вовсе не правовыми. Тем временем дефицит Евросоюза в торговле товарами с Китаем достиг €359,8 млрд в год (€1 млрд в день). Однако эксперты предупреждают: ограничения китайского импорта больно ударят по самой европейской промышленности, а выиграют от этого лишь США. Подробности — в материале «Известий». |
| Известия |
| |
|
|
| Американские авианосцы отправятся в прошлое |
| 01.09.26 01:42 |
США: опыт строительства империи |
| ВМС США приказано пойти на радикальный шаг – отказаться от использования электромагнитных катапульт на авианосцах и вернуться, по сути, в прошлое, к паровым катапультам. Для Пентагона это означает и огромные затраты, и подрыв самих основ военно-морского строительства. Однако стратегически данное решение выглядит как подготовка США к большой войне с серьезным противником. О чем идет речь? |
| Взгляд |
| |
|
|
| Пираты Черного моря: турецкий бизнес впервые назвал Украину виновной в атаках |
| 28.08.26 16:02 |
Ресурсные войны |
| Впервые турецкий судовладелец публично назвал Украину виновницей ударов по гражданским кораблям и квалифицировал их как пиратство. За сутки украинские дроны атаковали два турецких судна — Lider Bordo Mavi и STAR II. Турецкий бизнес требует от Анкары не дипломатических нот, а жесткого ответа, иначе потери за три месяца перевалят за $20 млрд, а проливы окончательно опустеют. Подробности — в материале «Известий». |
| Известия |
| |
|
|
| Нью-дело: Россия и Индия развивают торговлю, несмотря на санкции |
| 21.08.26 00:23 |
Ситуация в Азии |
| Москва и Нью-Дели рассматривают новые пути для углубления торгово-экономического сотрудничества. В частности, планируется наконец задействовать морской коридор Владивосток – Ченнаи. Обсуждается развертывание мощностей для перевалки энергоресурсов и удобрений, заявил «Известиям» посол РФ Денис Алипов. Это сократит время доставки грузов с 40 до 24 дней. Однако на запуск может уйти до 10 лет, а строительство требует больших капиталовложений со стороны как государства, так и частного сектора. Впрочем, развивается и наземный маршрут торговли РФ и Индии: завершается работа над ж/д линией между Захеданом и портом Чабахар — новую «входную точку» в МТК «Север – Юг» для Индии планируют запустить до конца года. |
| Известия |
| |
|
|
