Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Россия согласилась на инициативу Трампа о перемирии с 9 по 11 мая
Россия объявила перемирие 8-9 мая в честь Дня Победы
Навеки отдельно: КНДР прописала в Конституции отказ от объединения с Югом
Минобороны предупредило Киев об ответном ударе при попытке сорвать 9 Мая
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Производство двигателей для Ми-8 переведено на российскую основу
15.06.15 20:28 Экономика и Финансы
Россия перевела производство изготавливающихся на Украине и устанавливающихся, в частности, на вертолеты Ми-8/Ми-17 двигателей ВК-2500 на российскую основу; уже собрано 10 двигателей, сообщил в понедельник РИА Новости генеральный директор "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в Ростех) Владислав Масалов.

"Перевод производства ВК-2500 полностью на российскую основу уже осуществлен. На сегодня состав "российской" кооперации сформирован. Мы уже собрали 10 двигателей, два из них были предъявлены заказчику для проведения квалификационных испытаний, которые завершились в марте, отчет согласован с заказчиком", — сказал собеседник агентства на проходящем в Ле Бурже международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show.

По его словам, это "позволяет начать серийное производство двигателей по конструкторской документации на предприятиях кооперации". Задача-минимум в текущем году — "выпустить 60 серийных двигателей полностью из российских комплектующих", отметил глава ОДК.

"Что касается нашего предприятия "Климов" под Санкт-Петербургом, то там завершен первый этап строительства конструкторско-производственного комплекса, реализованный за счет собственных и заемных средств. Все новые производственные и административные корпуса введены в эксплуатацию, завершен монтаж и пуско-наладка оборудования", — рассказал Маслов.

Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия "Мотор Сич", однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2013 году составила 158,9 миллиарда рублей.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организаций, из которых сформированы девять холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и пять — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как "АвтоВАЗ", "КамАЗ", "Вертолеты России" и ВСМПО-АВИСМА.

Организации Ростеха расположены в 60 регионах России и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 триллиона рублей, налоговые отчисления превысили 138 миллиарда рублей.

 

Val1515.06.15 21:36

Буксуем, господа, и сильно. Горько это признавать. Помнится, еще в 2011 году сообщалось, что впредь украинские двигатели будут устанавливаться только на гражданские машины, а на отечественные – российского производства. Одновременно сообщалось, что Петербургская компания "Климов", дочернее подразделение Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), приступила к сборке двигателей ВК-2500 полностью из российских комплектующих. И тут же рисовались радужные перспективы. Говорили, что в 2013 г. "Климов" должен выпустить 50 двигателей ВК-2500 из российских комплектующих, к 2015 г. объем производства возрастет до 500 двигателей в год. Для реализации этого проекта Внешэкономбанк предоставил компании кредит в 4,95 млрд руб. Наступила середина 2015 года… И нам радостно сообщают, что два двигателя отправили на испытания. Есть еще 8, которые, как я понимаю, не отгружены. А где еще 490?

USSR215.06.15 21:53
Там где полно идей и людей - не хватает денег. Там где полно денег всё затягивается и забюрокрачивается. Годы и годы уходят на то, что можно сделать за несколько месяцев, конечно если припрёт или жареный петух начнёт клевать.

А вот к примеру ФЦП "Стратегические материалы-2025" окончательно замылили в недрах Минэкономразвития. Сперва урезали в несколько раз. А потом и вовсе отложили. А ведь финансирование предусматривалось ещё в 2014 году.

А без современных материалов будет непросто.

timoha15.06.15 23:24
> Val15

Буксуем, господа, и сильно. Горько это признавать.

60 движков в год это даже не буксуем, это стоим на месте.
Трындец16.06.15 06:33
timoha, RU> 60 движков в год это даже не буксуем, это стоим на месте.
Было 0 стало 60. Стоим? Ну-ну. А Вы посчитайте рост темпов в процентах, как это модно на Западе в оценке эффективности.
mag-net16.06.15 08:10
timoha
60 движков это буксуем? :) сколько произвордит мотор сич за год поинтересуйтесь :)
ti-robot16.06.15 08:19
Кто буксует?
Все было расписано еще в 2012 году - кто, кому, сколько стоит. Определены исполнители, подписаны графики работ без указания даты начала работ (форма "х месяцев с момента заключения договора)
И потом было отложено до стоп-крана со стороны Украины.
Как только Украина сама себя высекла - договоры подписались, деньги пошли, исполнители забегали.
iDesperado16.06.15 08:31
> Val15

Буксуем, господа, и сильно. Горько это признавать. Помнится, еще в 2011 году сообщалось, что впредь украинские двигатели будут устанавливаться только на гражданские машины, а на отечественные – российского производства. Одновременно сообщалось, что Петербургская компания "Климов", дочернее подразделение Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), приступила к сборке двигателей ВК-2500 полностью из российских комплектующих. И тут же рисовались радужные перспективы. Говорили, что в 2013 г. "Климов" должен выпустить 50 двигателей ВК-2500 из российских комплектующих, к 2015 г. объем производства возрастет до 500 двигателей в год. Для реализации этого проекта Внешэкономбанк предоставил компании кредит в 4,95 млрд руб. Наступила середина 2015 года… И нам радостно сообщают, что два двигателя отправили на испытания. Есть еще 8, которые, как я понимаю, не отгружены. А где еще 490?

что за наркомания ? в 2011 только фундамент завода заливали
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»

 Новостивсе статьи rss

» Мирзоян: Армения сделает выбор между ЕАЭС и ЕС, когда придет время
» НАТО хочет использовать площадки для запуска спутников в Японии и Южной Корее
» Иран назвал условие для безопасного транзита через Ормузский пролив
» Минобороны рассказало о нарушениях перемирия со стороны ВСУ
» СМИ: ситуация с Ираном привела к проблемам с поставками серной кислоты
» СМИ: Германия возобновляет попытки купить американские ракеты Tomahawk
» ВС России разминируют ДНР с помощью "электромагнитных пушек"
» В Японии подтвердили командировку в РФ, но опровергли расширение сотрудничества

 Репортаживсе статьи rss

» Историк рассказал, как Сталин использовал "дело Гесса" в споре с Лондоном
» Европа готовится к войне с Россией. Интервью с послом Нечаевым
» Опасно без трясины: зачем в России восстанавливают болота
» Россия запустила «рабочую лошадку» для космического суверенитета
» Архивы ада. К 80-летию со дня начала работы Токийского трибунала
» Трамп заявил, что рассматривает сокращение американского контингента в Германии
» Историк Стефания Дзини: Современная Италия многим обязана Крыму
» Что сегодня происходит с природой, принявшей ядерный удар после Чернобыльской катастрофы

 Комментариивсе статьи rss

» Карабах номер два: Приднестровье оказалось на грани экономического коллапса
» Город, владеющий всем и ни перед кем не отчитывающийся
» "Вижу подготовку к войне": Политолог Александр Артамонов - о покушениях на Трампа, будущем НАТО и планах русофобов в Европе
» О милитаризации как новом приводном ремне роста в Германии говорят открыто и с присущей немцам обстоятельностью
» «Мы готовы защищать Приднестровье, но как — это компетенция Генштаба России»
» Чем опасен для ВМС США иранский «москитный флот»
» Как украинские беспилотники смогли долететь до Урала
» Сергей Караганов: Европу нам не образумить — надо начинать бить

 Аналитикавсе статьи rss

» Во что обошлись США дешевые иранские беспилотники? (The New York Times США)
» Скотт Риттер: Последствия некомпетентности
» Бильдерберг-2026: «конспирология» и реальная политика
» Возвращение с орбиты Луны
» Болезненный процесс: Западные аналитики наконец осознали масштаб катастрофы
» «Экономика секунд»: как авиакомпания зарабатывает миллионы, экономя 30 секунд на каждом рейсе
» Так много побед. Пожалуйста, остановите это, господин президент
» "Небесный щит" с трещиной: Удар Ирана изменил правила войны на Ближнем Востоке
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"