По сообщениям южнокорейского МИД и железнодорожной компании Korail, церемония отправления экспедиции с участием деятелей культуры, ученых и простых граждан Республики Корея состоится на Сеульском вокзале. Однако из-за нынешней напряженности между Югом и Севером Кореи они не могут проследовать на поезде через территорию КНДР и поэтому, разделившись на группы, вылетят на самолетах сперва во Владивосток и Пекин, а потом уже на поездах до Иркутска и далее — все вместе до Берлина.

Эта миссия получила название "Евразийский экспресс дружбы — 2015". Вся экспедиция с участием около 200 человек предположительно рассчитана на 20 дней, за это время будет преодолено расстояние в 14 тысяч километров через пять стран.

"Мы надеемся, что укрепляя взаимосвязь со странами Евразии и учитывая экономическую взаимозависимость, в долгосрочном плане мы получим результат, направленный на ослабление региональной напряженности, а в случае Корейского полуострова, на его воссоединение", — заявил телеканалу YTN министр иностранных дел Республики Корея Юн Бён Се.

Южнокорейская газета "Дейли Хангук" приводит слова исследователя Института железнодорожных технологий На Хи Сына о том, что если в будущем воспользоваться железными путями Юга и Севера Кореи с выходом на Транссиб, то грузы из порта Пусан до Москвы дойдут за 14 дней, когда как морской путь занимает более 30 дней. Именно поэтому, по словам ученого, правительство Южной Кореи стремится возродить проект Транскорейской железной дороги, который был заброшен из-за политической напряженности на Корейском полуострове.

Когда отношения между двумя Кореями были на подъеме, в 2000 году было принято совместное заявление Севера и Юга о примирении и на министерском уровне достигнута договоренность о соединении железных дорог КНДР и Республики Корея. В декабре 2007 года впервые за 56 лет грузовой поезд проследовал из Южной Кореи в Северную между уездами Мунсан и Пондон.

Однако приход к власти после этого консервативного правительства во главе с президентом Ли Мён Баком положил конец практически всему экономическому сотрудничеству двух корейских государств из-за развития ядерных и ракетных военных технологий КНДР.

Нынешний президент Республики Корея Пак Кын Хе, дочь бывшего диктатора Пак Чон Хи, еще во время предвыборной кампании пообещала добиться восстановления железнодорожного сообщения с Северной Кореей и в 2013 году выдвинула "евразийскую инициативу" по воссозданию "Шелкового пути" в Европу через Китай, Среднюю Азию и Россию. Но из-за проблем с КНДР никакого прогресса в осуществлении этих планов достигнуто не было.