Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

С космодрома во Флориде стартовала пилотируемая миссия к Луне
В МИД Ирана опровергли слова Трампа о просьбе перемирия
Трамп заявил, что всерьез рассматривает выход США из НАТО
ВС России полностью освободили ЛНР
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Китай и Пакистан будут продвигать создание экономического коридора
23.08.16 15:14 Ситуация в Азии
Китай и Пакистан договорились продвигать создание китайско-пакистанского экономического коридора, следуют из сообщения МИД КНР.

Китайско-пакистанский экономический коридор — инфраструктурный проект на сумму 46 миллиардов долларов, средства в который инвестирует Китай. В рамках проекта предполагается посредством широкой сети автомобильных и железных дорог соединить пакистанский юго-западный портовый город Гвадар с китайским Синьцзян-Уйгурским автономным районом.

В понедельник в Пекине состоялся 7-й раунд китайско-пакистанского стратегического диалога. Делегацию Пакистана возглавлял секретарь МИД Пакистана Айзаз Ахмед Чоудхри (Aizaz Ahmad Chaudhry), который встретился с главой МИД КНР Ван И.

"Строительство китайско-пакистанского экономического коридора играет позитивную роль для экономического развития региона, а также создания экономического пояса Шелкового пути. Китайская сторона готова продвигать строительство китайско-пакистанского коридора", — заявил во время встречи глава МИД КНР.

Чоудхри, в свою очередь, подчеркнул, что Пакистан будет всеми силами продвигать строительство коридора. "Китайско-пакистанский экономический коридор дает надежду и уверенность пакистанскому народу, соответствует интересам обеих стран, а также способствуют региональному миру и стабильности", — сказал Чоудхри. Он добавил, что пакистанская сторона будет прилагать все силы, чтобы строительство коридора было завершено как можно скорее.

По данным китайских СМИ, КНР в настоящее время вовлечена в реализацию более чем 200 проектов на территории Пакистана, в которых работают около 14 тысяч инженеров и технических работников. Ранее в феврале Пакистан принял решение создать спецотряд из 10 тысяч военнослужащих для обеспечения безопасности вдоль китайско-пакистанского экономического коридора, который проходит через районы, где действуют вооруженные экстремисты. Решение о создании спецотряда было принято в связи с озабоченностями китайской стороны относительно безопасности своих граждан, задействованных в строительстве коридора на территории Пакистана.

 

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Нужна помощь сообщества.
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»
» Еще раз о прибыли, эксплуатации как источнике прибыли, и прибавочной стоимости Маркса – со стороны Маркса
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!

 Новостивсе статьи rss

» Путин предложил главе МИД Египта создать зерновой и энергетический хаб
» Крупнотоннажный флот пошел по Дону: открытие Багаевского гидроузла соединило бассейны двух морей
» Иран предложил заключить международный договор по Ормузскому проливу
» Самолет Ил-114-300 завершил летные испытания
» СМИ: экспорт нефти из Венесуэлы превысил миллион баррелей в сутки
» Южная Корея балансирует на грани кризиса: обзор ситуации
» РВСН провели учения с комплексами "Ярс" в Сибири
» 218 лет назад Финляндия вошла в состав России. Как это было

 Репортаживсе статьи rss

» Бусификация в юбке: на Украине готовятся к мобилизации женщин
» Техника под огнем реальности. Как испытывают машины для фронта
» Telegraph: война в Иране может обернуться масштабным продовольственным кризисом
» Финальный этап «сшивки»: как Китай строит единую нацию
» Квоты для отечественного кино, поддержка детского искусства и сохранение наследия: О чем говорили на Совете по культуре с Путиным
» Власть в КНДР: Как устроена система и кто реально принимает решения
» Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»
» Высокоскоростная магистраль, расширение метро, обновление вокзалов и дорожной сети. В Минтрансе представили транспортную стратегию на ближайшие годы

 Комментариивсе статьи rss

» "Удар через Прибалтику": Чем и зачем ВСУ седьмой день подряд бьют по нефтяным портам Ленобласти
» Момент, когда Трамп мог объявить о грандиозной победе и свернуть операцию, давно упущен
» Под давлением Израиля Трамп предпочёл эскалацию мирному урегулированию
» Разногласия Турции и Азербайджана по Ирану меняют региональные расклады
» Беженка рассказала, почему финские наемники едут на Украину
» Кризис на Кубе: фактор Рубио и попытки США "размыть элиты"
» Война с Ираном добивает остатки Британской империи
» Азия против Европы: Российский СПГ превращается в газ «последней надежды»

 Аналитикавсе статьи rss

» "Небесный щит" с трещиной: Удар Ирана изменил правила войны на Ближнем Востоке
» Мир готовят к банкротству США
» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии. Разбор (часть 2)
» Как конфликт вокруг Ирана влияет на экономику ОАЭ и Саудовской Аравии
» Федор Лукьянов: Результат войны с Ираном определит американские возможности на мировой арене на ближайшее будущее
» Война на Ближнем Востоке может запустить мировой экономический кризис
» FT: Великобритания перестала быть мировой державой
» MSN: Путин выигрывает войну против нас — а мы этого даже не осознаём
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"