Т.е. он просто нашёл в машине место, чтобы ещё поднапихать китайских батареек... Наверное, прямо под жо.. водителю и пассажиру. А то аккумулятор у "Теслы" уж больно лёгкий :)) И дешёвый :))

И теперь, выдавая 100 лошадок на двигло можно на одной АКБ аж 1.5 часа проехать... Где-то со скоростью 150 км/ч. А потом несколько часов заряжаться. Для дизеля - литров 15 израсходуешь и 5 мин на заправку...

Для предметности - примерные параметры "батарейки" на 100 кВт*ч запасаемой энергии:

- вес порядка 750 кг
- объём порядка 400 литров
- цена порядка 18 килобаксов
- эквивалентна чуть больше 8 (восьми!) литрам бензина (при 100% кпд)

ps за основу взят весьма неплохой бескорпусной аккумулятор IFP117/163/202PA (30Ач, 3.2В, 712 граммов, 0.38 литра, 16-18$ за штуку)

pps Чуть не забыл - 2000 циклов разряда при нормальных условиях

> Bubna "вся э/э на заправках Теслы получена из солнечной"(c) - дорогой мой! Вы хоть представляете себе, что такое зарядить 100 кВт*ч (а это только одна "батарейка" Маска)? Да ещё и солнечной энергией?

ps Если в светлое время суток Вы получите от солнечной батареи 100Вт с одного кв.метра (в среднем) - можете считать себя свидетелем чуда

"Сколько русский/американец потратит в год, чтобы ездить на работу (в магазин)."(с) - 46 рублей в день на работу (туда и обратно по 7км) на автобусе.

18 килобаксов "батарейки Маска" мне хватит на 70 лет ежедневной езды на работу. Или 350 тысяч километров проезда на автобусе (почти до Луны). Или 90 тысяч километров на такси..

ps Извиняюсь, если я буду ездить на автобусе не только на работу, но и дальше - то получится гораздо более 350 тыс.км...

так пишите, как будто одна седьмая квадратного киллометра - что то не вообразимое!

100 Вт/кв.м - да это на дешевых полупроводниковых панелях с КПД в районе 10% (такие делать научились еще пол века назад), ... но получить энергию Солнца можно не только используя солнечные батареи, КПД эл.станции с зеркальным коллектором, много выше! (и дешевле в строительстве) например как Калифорнийская "Ivanpah Solar Power Facility", там общая площадь ГЕЛИОСТАТОВ 14 миллионов кв.метров (поглядите в гугл-мапе, очень зрелищно)

А самые фанаты фотогальваники живут в Индии, там строится объект с сумарной площадью панелей 77 кв.киллометра (77 000 000 кв.м.)

- НИГДЕ до земли не приходит 1 квт/квм, в лучших местах - раза в 2 меньше, так что КПД панелей д.б. 20-25%.

- Ваша прославленная Invapax (с "КПД МНОГО ВЫШЕ" :)) ЧУТЬ ЛИ НЕ В ЛУЧШЕМ ДЛЯ ЭТОГО МЕСТЕ (безводная пустыня) занимает ПЛОЩАДЬ 15 квкм, это НЕ ПЛОЩАДЬ ГЕЛИОСТАТОВ, на деле имеет 2.5 млн квм площади гелиостатов и 400 Мвт установленной мощности, т.е. выдаёт ВСЕГО 160 вт/квм зеркала.

- Плюс к тому имеет КИУМ в 30%, т.е. В СРЕДНЕМ "как бы" может дать 50 вт/квм зеркала, а в реале ТОЛЬКО В ЛУЧШИЙ МЕСЯЦ выдала 64 млн квт/ч, т.е мощность 90 тыс. квт или 35вт/квм зеркал...

- Чаще всего машины надо чаще заряжать - раз в день...

- Энергия нужна НА КАЖДОЙ ЗАПРАВКЕ, а не переданная из пустыни с ох. потерями за несколько тысяч км.

- "Индийские фанаты" куда более намылились штамповать АЭС...