Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

РФ отозвала согласие на работу генконсульства ФРГ в Петербурге и центров Гете
АдГ будет добиваться восстановления отношений с Россией
В Институте Гете заявили о завершении эпохи культурных связей с Россией
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Самый большой дирижабль потерпел крушение во время тестового полета
24.08.16 16:15 Наука, техника, образование
Гибрид самолета и дирижабля Airlander 10, являющийся крупнейшим в мире воздушным судном, потерпел крушение во время тестового полета. Судно проводило очередной тестовый полет и стартовало с поля в графстве Бедфордшир.

Аппарат столкнулся с фонарным столбом. В результате происшествия никто не пострадал.

Airlander 10 на прошлой неделе, 19 августа, приступил к тестовым полетам. Аппарат считается крупнейшим воздушным судном, его длина оставляет 92 метра. Первоначально Airlander 10 проектировался по заказу Минобороны США, но затем оно отказалось от проекта из-за его дороговизны, сообщает РИА Новости.  

Сейчас строители Airlander 10 планируют найти ему коммерческое применение в сфере грузоперевозок. По расчетным данным, дирижабль может может подниматься на высоту до 4,9 километра и развивать скорость до 148 километров в час. Дирижабль в автономном режиме без экипажа может находиться в воздухе до двух недель.

 

Leo Leon24.08.16 16:32
Такой кричащий заголовок, что можно подумать трагедия с очередным "Гиденбургом", а в натуре осветительную опору погнул.
Журнашлюшки как всегда в ударе...
Provt24.08.16 17:37
Крушение, такое крушение.
для тех кто на первоисточник не ходил, видео "крушения":
Nimnool24.08.16 18:45
на 20 секунде
Вначале под тяжестью корабля была раздавлена кабина экипажа. О других последствиях пока не сообщается.
Provt24.08.16 19:16
> Alanv
> Provt
Крушение, такое крушение.
для тех кто на первоисточник не ходил, видео "крушения":
Где он там в чистом поле фонарь нашёл??? Но всё равно, совершенно нестабильно садился и такая туша может либо что задавить, либо сама распороться...

Ну я не говорю что это штатная посадка. Я даже могу предположить, что будь там члены экипажапассажиры, то они бы погибли. Но для крушения как то слишком мягко.
Жесткая посадка более походит на "правду".
Хотя я не спец. Это на мой диванноэкспертный взгляд.
Размышлизм24.08.16 19:38
Кричи, не кричи заголовком, но аппарат после этого нескоро отправится в регулярный полет. А отчаянных быть первыми однозначно поубавилось.
anton724.08.16 19:49
> Alanv
> Provt
Крушение, такое крушение.
для тех кто на первоисточник не ходил, видео "крушения":
Где он там в чистом поле фонарь нашёл??? Но всё равно, совершенно нестабильно садился и такая туша может либо что задавить, либо сама распороться...
Ну Дык причальная мачта! ИМХО.

А функциональное назначение причальной мачты знаете какое?

Раньше с дирижабля кидали веревочную петлю и далее притягивали аппарат.

Вот он в нее родимую и вписался.

Я бы еще анекдот вспомнил про индейца на мотоцикле, когда он врубается в прерии на единственное дерево в огруге.

Alanv24.08.16 19:59
"Ну Дык причальная мачта! ИМХО."
Ну Дык не видно там её что-то :)) Кроме того он под неприличным углом уже с высоты подходил...
Provt24.08.16 20:03
> anton7

Я бы еще анекдот вспомнил про индейца на мотоцикле, когда он врубается в прерии на единственное дерево в огруге.

Да это не анекдот...

" ссылка , считавшаяся в своё время самым одиноким деревом на ссылка . Росла в пустыне ссылка (северо-восток ссылка , на границе ссылка ); в радиусе 400 км от неё не встречалось ни одного другого дерева. Акация была сбита ссылка , за рулём которого находился ссылка водитель- ссылка , в ссылка . " (с) вика.
anton724.08.16 20:03
> Размышлизм
Кричи, не кричи заголовком, но аппарат после этого нескоро отправится в регулярный полет. А отчаянных быть первыми однозначно поубавилось.
Хочу быть правильно понятым.
Меня СОВСЕМ НЕ РАДУЕТ НЕУДАЧА ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЯ,
совершенно наоборот!
Меня радует неудача бриташки.

А так,
дирижабли очень даже актуальный способ перемещения грузов в условиях России.
artyom24.08.16 20:58
1. Если он автономный - зачем ему кабина экипажа? По-моему, пилотирование аппарата, способного на беспилотность - анахронизм.
2. Официальное прозвище дирижабля - "летающая задница" (с официального сайта).
3. Если аппарат дорог даже для Армии США - это диагноз...
anton724.08.16 21:35
> artyom
1. Если он автономный - зачем ему кабина экипажа? По-моему, пилотирование аппарата, способного на беспилотность - анахронизм.

2. Официальное прозвище дирижабля - "летающая задница" (с официального сайта).

3. Если аппарат дорог даже для Армии США - это диагноз...

Не знаю то или не то, но в конце 90-х я немного занимался связью, типа в 97-98 поднимал с нуля инет провайдера ну и интересовался новыми технологиями в области связи, тем паче сидели на ЗИХ-е (акционер со стороны России в Иридиуме).

Короче, вроде была идея по размещению ретрансляторов сотовой связи на высоте 20 километров на постоянной основе, видимо беспилотный вариант, может быть рассматривался вариант дирижабля.

Может это своего рода реинкарнация той идеи? (смалик чешущего репу)

English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» В поисках политического субъекта Запада
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!

 Новостивсе статьи rss

» Казахстан вложит $12 млрд в развитие нефтегазохимии
» Вторую атомную электростанцию в Узбекистане построит Китай
» СМИ назвали полет российского Су-57 самым ярким событием авиашоу в Египте
» RS: Россия не пойдёт на мирную сделку по Украине, не достигнув целей СВО
» В Швейцарии произошел взрыв на ГЭС: есть пострадавшие
» В Пентагоне скрывают атаки Ирана на военные корабли США — The Wall Street Journal
» FR: атомная промышленность стала «вторым ядерным арсеналом» России
» Airbus: Китай снизит спрос на самолеты, расширяя сеть железных дорог

 Репортаживсе статьи rss

» «Рособоронэкспорт» представит в Египте российские оружейные новинки для ВВС и ПВО
» "Восстание против старого порядка". Каким увидели саммит ШОС на Западе
» Москва и Минск договорились о сотрудничестве в микроэлектронике и общей внешнеполитической повестке
» Армия США инвестирует $2,2 млрд в сооружение пяти микрореакторов компаний «Antares», «BWXT», «General Atomics», «Radiant» и «Westinghouse»
» «Росатом» запустил первые производственные линии новейшего радиофармацевтического завода в Калужской области
» Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
» Вузы Дальнего Востока зафиксировали пятикратный рост числа студентов
» Россия создает будущее атомной энергетики

 Комментариивсе статьи rss

» ЕС испугался за Калининград и отменил санкции против "внучки Путина"
» Газ в Европе уже по $ 900: есть надежда на Китай и Россию
» Российское зерно поставило Прибалтику в «растяжку»
» Эстония стала жертвой мошенников по «схеме Долиной»
» «Натянуть Турцию на глобус Чёрного моря»: как Москва поставила Анкару в неудобную позу
» Польша отказывается от ядерного оружия: у России нашлись на Варшаву методы
» Макговерн: если с русскими не договориться после взятия Донбасса, они пойдут за Днепр
» Анпилогов: Идея Киева ограничить работу спутников «Рассвет» обречена на провал

 Аналитикавсе статьи rss

» О результатах перехвата иранских ракет американскими и израильскими системами ПРО
» Торговая дуэль: ЕС пригрозил Китаю закрытием рынка
» "Как нас корёжит от вашей СВО": Кинокритики "отменяют" фильмы о войне. Культура живёт в другой реальности
» Американские авианосцы отправятся в прошлое
» Пираты Черного моря: турецкий бизнес впервые назвал Украину виновной в атаках
» "Эспрессо": Украина столкнулась с беспрецедентным демографическим обвалом
» Верфи важнее авианосцев. Как Британия потеряла море и почему эта история начинает повторяться
» Нью-дело: Россия и Индия развивают торговлю, несмотря на санкции
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"