Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Йеменские хуситы объявили о морской блокаде Саудовской Аравии
Завод по опреснению воды поврежден от иранских ударов в Кувейте
Удар США по опреснительным установкам на юге Ирана лишил 10 тысяч человек воды
В КСИР сообщили о подрыве двух танкеров на минах в районе Ормуза
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Эстонский ледокол из-за санкций против России стоит в порту, принося убытки
05.09.16 09:50 Европа: тенденции
Простой в порту Таллина эстонского ледокола Botnica, попавшего под антироссийские санкции, ежемесячно обходится в 250 тысяч евро, сообщил портал Delfi.

Дочерняя фирма Таллинского порта TS Shipping заключила с компанией "Карморнефтегаз" (совместная фирма Exxon Mobil и российской "Роснефти") договор об аренде ледокола, которым предполагалось использовать Botnica на совместных российско-американских буровых установках в Карском море. Однако прошлым летом фирме пришлось прервать договор, так как "Роснефть" попала под санкции Евросоюза.

После этого ледокол так и не занимался внесезонной работой. "Сейчас корабль стоит в порту Ванасадам в Таллине, а его поддержание "в боевой готовности" обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц", — говорится в сообщении.

Эстония купила Botnica в 2012 году за 50 миллионов евро. Он имеет самый высокий из требуемых в Балтийском море ледовых классов ICE-10. Длина судна составляет 97,3 метра, ширина — 24,3 метра, максимальная толщина льда, которую MSV Botnica способен преодолевать при равномерной скорости, достигает 1,2 метра. Ледокол был построен в 1998 году в Финляндии.

 

vadiml05.09.16 10:28
> "в боевой готовности" обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц", — говорится в сообщении.
тысяч, не может обслуживание стоить 250 млн при цене ледокола 50 млн
wash05.09.16 10:28
~ ежемесячно обходится в 250 тысяч евро
~ обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц

вот так суммы становятся астрономическими.....
Deeper05.09.16 10:31
Что же это надо с этим корытом делать, чтобы ежемесячно ухайдокивать на это такую сумму - в 250000 Евро?? Искренне не понимаю, перекрашивать что ли ежемесячно, или эстонский порт такую цену за место у причала требует?
Provt05.09.16 10:43
> vadiml
> "в боевой готовности" обходится TS Shipping в 250 миллионов евро в месяц", — говорится в сообщении.тысяч, не может обслуживание стоить 250 млн при цене ледокола 50 млн
Скорее всего таки тысяч. Но не стоит забывать, что 50 миллионов он стоил в 12-м году за 14-летний ледокол(ценник сильно дешевле чем новый). А обслуживание с годами дешевле не становится, а наоборот.
Но 250миллионов это явно перебор.

> Deeper
Что же это надо с этим корытом делать, чтобы ежемесячно ухайдокивать на это такую сумму - в 250000 Евро?? Искренне не понимаю, перекрашивать что ли ежемесячно, или эстонский порт такую цену за место у причала требует?
"По данным профсоюзов компании STX, на содержание кораблей, включая обеспечение работы их различных систем на стоянке, уходит 2,5 млн евро в месяц"
(за 1 корабль будет где то 1.25 млн)
Это про "Мистраль". Тут в 5 раз больше уходит, чем на ледокол.
Хотя во Франции портовые услуги явно дороже стоят, чем в Эстонии, да и "Мистраль" раза в 2 длинее будет.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» В KAZENERGY заявили о новых рисках для экспорта казахстанской нефти через систему КТК
» Проблема последней мили: на что способен перехватчик дронов «Редут-УР»
» Госдума ратифицировала протокол о внесении изменений в договор с Беларусью о ВТС
» При обстреле ВСУ пострадало оборудование дамбы Белгородского водохранилища
» ВС России дронами ударили по оборудованию компрессорной станции "Сумская"
» Китай продлил безвизовый режим для граждан РФ до конца 2027 года
» ФАС возбудила 15 дел против нефтяных компаний и независимых участников топливного рынка
» ФСБ сообщила о предотвращении теракта на железнодорожных путях Тюменского НПЗ

 Репортаживсе статьи rss

» «Климат ХХ века уже в прошлом». Без России Европа не справляется с пожарами
» В ближайшие десять лет у Евросоюза не будет защиты от русских гиперзвуковых ракет
» Госдеп позвал Россию на битву с глобалистами
» Сделано в Ростехе: электроагрегат газотурбинный серии АПН мощностью 30 кВт
» «Иран полностью готов открыть страну для российских граждан»
» Заканчивается газ — дорожают чипы: новая проблема полупроводниковой отрасли
» Ружья против дронов
» Юбилей США не радует даже американцев

 Комментариивсе статьи rss

» Это диагноз: Эстония оккупирована Украиной
» Запад уже назначил виновного в военном поражении Украины
» Военное преступление: США бьют по опреснительным станциям Ирана
» Европа преувеличила надежность своего тыла
» У России есть способы нейтрализовать Starlink — дело за политическим решением
» Чем завершилась встреча "коалиции желающих" в Париже
» Эксперт: феномен России - в трудные времена находить в себе силы для возрождения
» Вашингтон против Пекина: новая холодная война получила идеологический фронт

 Аналитикавсе статьи rss

» Безналичный бюджет: почему Европа готова платить за устаревшие ракетные проекты Киева
» Визит Хакана Фидана в Украину: новая посредническая инициатива Анкары?
» МТК «Север – Юг»: будет ли аравийское продолжение?
» ЕС нашел лазейку в Черное море для своих военных кораблей
» Как меняется мировой финансовый рынок и где в нем место для России. Разбор
» НАТО повышает риск глобальной войны из-за ошибки одного пилота
» Akhbarhayat: на саммите НАТО в Анкаре утвердят стратегию истощения России
» Третий крестовый поход Европы против России?
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"