Минтранс намерен значительно увеличить объемы грузоперевозок в Европу при помощи паромов, что позволит доставлять грузы в обход Польши.
"Автомобильные грузоперевозки из России в Европу, в частности в Германию, осуществляются в том числе с помощью паромных линий. Министерство транспорта России прорабатывает вопрос кратного увеличения объемов таких перевозок. Это позволит отказаться от транзитных перевозок через Польшу в связи с нестабильной политикой польских коллег по обмену разрешениями, не позволяющей российским перевозчикам комфортно работать", - сообщает Минтранс.
Замминистра транспорта Николай Асаул провел встречу с руководством крупного поставщика транспортных услуг паромами - компанией DFDS. Стороны разрабатывают проект меморандума, по которому российские перевозчики смогут доставлять товары в обход Польши, исключая временные потери на дорогу по суше и необходимость в получении транзитных разрешений.
Во встрече также приняли участие глава Агентства автомобильного транспорта (ФБУ "Росавтотранс") Алексей Двойных и руководитель филиала ассоциации АСМАП в Северо-Западном федеральном округе Александр Дацюк.
"Представители компании выразили готовность обеспечить паромную линию необходимым количеством грузовых паромов для удовлетворения спроса перевозчиков, работающих в Европе. Логистический маршрут будет разработан таким образом, чтобы безопасно и оперативно доставлять грузовики с товарами, при этом соблюдая комфортные условия для водителей транспортных средств, которые продолжат путь по суше после выгрузки в порту", - подчеркивает Минтранс.
Запуск паромной линии важен для перевозчиков европейской части России, которым приходится получать польские транзитные разрешения на проезд через Польшу. При этом грузопоток в Европу достаточно большой, поэтому "экономия времени на перевозке сыграет существенную роль в дальнейшем развитии двусторонних торговых отношений между Россией и странами Евросоюза", полагает Минтранс.
Кроме того, доставка товаров паромами выгодна перевозчикам и по другим статьям расходов: они экономят топливо, поскольку автомобиль не находится в движении, и экономят на дорожных сборах, например за проезд по платным дорогам.
"Стороны рассматривают варианты морских торговых портов, откуда оптимально будет запустить паромную линию, а также паромы для таких перевозок", - заключает Минтранс. |
