Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Трамп заявил о восстановлении доступа Украины к Starshield
Трамп: Помощь США Украине привела только к горю, смертям и финансовым потерям
СВР: подготовка Киевом операторов БПЛА для наркокартелей создает риски для США
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
В соцсетях заметили еще одну проблему F-35
30.01.17 00:25 Армия, ВПК, спецслужбы
В сети появилось видео, на котором американские истребители F-35C один за другим взлетают с авианосца. На записи видно, как пилоты бьются головой о верхнюю часть кабины при взлете, при этом у некоторых из них спадают шлемы.

На ролик обратил внимание пользователь из Бразилии. Он выложил отрывок из видео в своем Twitter.

"Смотрите, как шлем за 400 тысяч долларов спадает с головы", — написал он.

Нашлемный индикатор, который на видео отскакивает на затылок пилоту, должен показывать важную информацию о течении полета. Без него летчик не сможет оценить ситуацию в небе.

Резкий старт истребителя привлек внимание западных журналистов. Так, Business Insider пишет, что именно по этой причине палубную модификацию F-35C до сих пор не ввели в строй. Авторы статьи сравнили катапультный взлет F-35C и F-18 и отметили, что разработанный в 1970-х годах F-18 тоже "потряхивает" на старте, но не так сильно.

"Тем не менее, в случае с F-18 на пилоте нет шлема стоимостью в 400 тысяч долларов, который показывает критически важную для полета информацию", — говорится в материале.

Издание также напоминает о проведенном Пентагоном исследовании, которое показало, что катапультный взлет F-35C может быть опасен для здоровья пилотов. Из 105 летчиков, 74 после старта с использованием катапульты пожаловались на "умеренную боль", еще 18 сообщили о "сильной боли", один пилот заявил о "сильной непрекращающейся боли".

Истребитель пятого поколения F-35 уже давно стал предметом споров из-за своей колоссальной стоимости и множества технических недостатков. Ранее сообщалось, что у "передового" воздушного судна есть серьезные неполадки с программным обеспечением, которые приводят к проблемам с точностью стрельбы, использованием радаров и системой распознавания "свой-чужой". Программа F-35 обошлась американским налогоплательщикам примерно в 400 миллиардов долларов.

 

Mofack30.01.17 01:36
шлем тяжелее просто чем ранее был.
Мышатник30.01.17 07:59
Пусть попробуют использовать больше скотча.
нейтрино30.01.17 08:05
На шлем сверху надо подушку привязывать, при броске катапульты голову в плечи утягивать, а ноги к подбородку притягивать, только и всего.
intercadance30.01.17 09:38
> нейтрино
На шлем сверху надо подушку привязывать, при броске катапульты голову в плечи утягивать, а ноги к подбородку притягивать, только и всего.
Да ладно Вам! Шлем, и тот стоит 400 тыс. зелёных рублёв - а Вы представляете во сколько обойдётся налогоплательщикам такая подушка?
C2H5OH30.01.17 10:50
А если монтажной пеной запенить пространство? Она и хорошо фиксирует и при сильной наргрузке может демпфировать удар...
а подскажите, за рацуху у них платят и куда заяву подавать?.
:)
Mofack30.01.17 11:25
> C2H5OH
А если монтажной пеной запенить пространство? Она и хорошо фиксирует и при сильной наргрузке может демпфировать удар...
а подскажите, за рацуху у них платят и куда заяву подавать?.
:)
я вообще думаю это пофиксят патчем бортового ПО))) надо только толкового программиста найти.
artyom30.01.17 12:48
Коллеги, не зацикливайтесь на шлеме! И тем более - на безопасности пилота.
Как следует из статьи, проблема не в том, что пилоту "сильно больно", а в том, что он в момент взлёта и удара ломает ценный шлем. Мне представляется логичным обязать пилотов взлетать со снятым шлемом и одевать его только через 30-60 секунд после взлёта. Когда очнётся...
Ничего принципиально нового за это время всё равно не произойдёт и никакая "критически важная для полета информация" ему пока будет не нужна. А уже после одевания шлема можно будет повторно сообщить ему его фамилию, звание, название части и цель полёта.
Особо нежным пилотам можно (как американцы делают в Ираке) вместо шлема выдавать ортопедические спецшапки: ссылка
Северный варвар30.01.17 13:25
Катапульта - вчерашний день.
Рогозин, им уже давно намекал на использование батутов.
В данном случае подойдёт палубная модель JL35i, в натовской классификации "Jump-Leap".
Mofack30.01.17 13:34
> artyom
Коллеги, не зацикливайтесь на шлеме! И тем более - на безопасности пилота.
Как следует из статьи, проблема не в том, что пилоту "сильно больно", а в том, что он в момент взлёта и удара ломает ценный шлем. Мне представляется логичным обязать пилотов взлетать со снятым шлемом и одевать его только через 30-60 секунд после взлёта. Когда очнётся...
Ничего принципиально нового за это время всё равно не произойдёт и никакая "критически важная для полета информация" ему пока будет не нужна. А уже после одевания шлема можно будет повторно сообщить ему его фамилию, звание, название части и цель полёта.
Особо нежным пилотам можно (как американцы делают в Ираке) вместо шлема выдавать ортопедические спецшапки: ссылка
может в дыхательное оборудование самолёта подавать галотан или севофлюран? больно точно не будет.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» В поисках политического субъекта Запада
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!

 Новостивсе статьи rss

» ВСУ нарушили условия использования Starlink, заявил Маск
» На Украине объявили тендер на сериал о войне с поляками
» Хуситы утверждают, что ударили по аэропорту в Эр-Рияде и объектам Saudi Aramco
» Россия исключила возобновление диалога с НАТО
» Мерц призвал к срочному реформированию экономики Германии
» Полиция в Париже применила слезоточивый газ и водометы для разгона протестующих
» Беспилотник атаковал логистический центр Ozon в Омске
» УП: спутниковая система Starshield возобновила свою работу на территории Украины

 Репортаживсе статьи rss

» Боевые лазеры, защитные сети и другие новейшие разработки показали на выставке «Сфера безопасности»
» Севморпуть кратно бьет тучные советские годы
» NASA: площадь арктического льда близка к тревожно низкому уровню
» Путин выступил на форуме-съезде «Деловой России». Главное
» Конвейер фейков: от продажи тайги Китаю до медиатеррора в Алешках
» Украина ударила по дата-центру «Яндекса» ради медийного эффекта
» Деньги, продукты, планы. Рассекречены первые детали стратегии российской микроэлектронной мегакорпорации
» «Росатом» открыл в Северске третью опорную лабораторию для подготовки инженеров АЭС IV поколения

 Комментариивсе статьи rss

» BI: Россия наращивает арсенал дешевых крылатых ракет "Филин"
» Эффективность управления обществом определялась напрямую наличием единой культурной политики
» Попахивает безумием: Вот так мы и пришли к войне на Украине — Кент
» Ресурсы противника: Киеву дали «зелёный свет» на удары по РФ с территории стран Балтии
» Булгаков по ним плачет: Захарова оценила призыв из Литвы убивать русских в столицах
» Думать по-китайски
» Анатолий Шарий: Те, кто занимается медийкой в России, зря получают деньги
» Ответ России на новые санкции парализует заводы ЕС

 Аналитикавсе статьи rss

» Ветеран британской разведки Крук: у Европы нет средств для войны с Россией
» Сеул всё больше дистанцируется от Киева, или Сигнал северным соседям
» Мировой экономический кризис: альтернативная точка зрения
» Россия, Сатана и ограниченная толпа
» Лондон берёт Центральную Азию в оборот: почему Казахстан сближается с Британией
» США лишаются ключевого инструмента силы
» От слов к делу: Мекканский пакт превращается в постоянно действующую военную структуру
» BZ: Украине грозит экономическое истощение из-за усиления российских ударов
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"