Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Аxios: США и Иран договорились прекратить взаимные удары
КСИР пообещал решительный ответ на удар США по Ирану
Центральное командование США подтвердило удары по Ирану
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Литовские железные дороги отказались от пассажирских перевозок в Москву
12.05.17 15:10 Европа: тенденции

Из соображений экономии средств государственная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) отказалась от перевозок пассажиров в Москву, сообщает Delfi.

Компания утверждает, что благодаря этому она сможет экономить ежегодно 2 млн. евро, а пассажиры и в дальнейшем смогут ездить в Россию российскими поездами.

Вагоны Lietuvos gelezinkeliai с понедельника перестанут прицеплять к российскому поезду, курсирующему по маршруту Калининград-Вильнюс-Москва.

"В трех дополнительных вагонах в среднем ездило примерно 20 пассажиров. Маршрут сохранится и в дальнейшем, однако в Вильнюсе мы перестанем прицеплять свои вагоны. Благодаря этому сократятся наши расходы", — сказал для пресс-релиза заместитель гендиректора компании Линас Баужис.

Сообщается, что в прошлом году Lietuvos gelezinkeliai перевезла в Москву и в обратном направлении почти на 27% меньше пассажиров, чем в 2015 году.

 

nailgun12.05.17 15:27
"В трех дополнительных вагонах в среднем ездило примерно 20 пассажиров"
Т.е. цеплять один вагон вместо трёх им в голову не пришло? Хотя да, даже для одного маловато, но зачем вообще тогда были эти допвагоны?
Alanv12.05.17 16:07
Только вот и пассажиры будут платить теперь не Литве, а РЖД за места в наших вагонах...
Но вообще-то всё верно - нет потока, незачем и маршрут сохранять.
ti-robot12.05.17 16:13
Допвагоны - чтобы плату с этих пассажиров получать самим. Теперь билеты этим пассажирам будет продавать РЖД.
В 2 млн. евро войдет зарплата проводников, станционных служб, оплаты за сцепку и передвижение по территории России.
Победили очередное наследие оккупации.
т-кк12.05.17 16:31
.
Гады, удовольствия лишили.
Чистота, порядок, один в вагоне, никто не наступит на голову грязными ногами... - это вам не у соседей по составу.
Stan Li14.05.17 10:08
> т-кк
.
Это сарказм?
-------------------------

Это тоска по окончательно ушедшему.

Тоска по чистому литовскому вагону?) В российских вагонах по этому маршруту давно ездили? Ничем не хуже.
т-кк14.05.17 10:56
.
В российских вагонах по этому маршруту давно ездили?
---------------------------------------------------------------------------

В августе прошлого. Свинарник.
Возвращался в литовском вагоне, хоть и в два раза дороже.
Главный Злодей14.05.17 17:36
никто не наступит на голову грязными ногами...
В России ездить в поездах ужратым до лежания под ногами других пассажиров, вообще-то, некультурно. А в ваших цивилизованных литовских поездах это, сталбыть, не так?
no-i-am14.05.17 23:04
> Главный Злодей
никто не наступит на голову грязными ногами...
В России ездить в поездах ужратым до лежания под ногами других пассажиров, вообще-то, некультурно. А в ваших цивилизованных литовских поездах это, сталбыть, не так?
Странно, потому как люди, кого я знаю, едут из Вильнюса скоростным поездом в Минск, где на Москву появляется множество других поездов из Брестского направления практически каждый час. Но кому по времени было удобно ехать на поезде "Янтарь", никто никогда не пересаживался и не жаловался, это очень хороший фирменный поезд. Я даже сомневаюсь, что в нем вообще существуют общие вагоны, где кто-то потоптался грязными ногами по голове т-кк. Наверное просто закусывать надо...
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» США отмечают 250-летие независимости
» В России воссоздадут высшее военно-морское училище имени Фрунзе
» Компания Edgewing получила многомиллиардный контракт на создание истребителя шестого поколения
» США закупают крупную партию украинских беспилотников
» ВС РФ полностью освободили Константиновку в ДНР
» ЕК выдвинула пять общих для ЕС крупномасштабных оборонных проектов
» Посла Китая в Берлине вызвали в Министерство иностранных дел Германии
» В Харьковской области объявили эвакуацию из 60 населенных пунктов

 Репортаживсе статьи rss

» Двигатели для неба: 80 лет ОКБ Климова
» Удивительное рядом: германские либеральные ученые технично реабилитируют украинский нацизм
» Як-130 родился заново
» «Лазерная указка» против «птичек»: новейшее антидроновое оружие России
» Atlantico: страны Персидского залива продолжат сближение с Россией
» Что успел сделать подавший в отставку Стармер на посту британского премьера
» В России реанимировано производство «железа» на «Эльбрусах». Поставки чипов возобновлены спустя четыре года простоя
» Кто прилетел на саммит Россия – АСЕАН и как это укрепит международный авторитет Москвы

 Комментариивсе статьи rss

» Число детей, погибших в результате израильского геноцида в Газе, превысило 21 500
» Военкор обратил внимание на изменение позиции МО РФ в освещении ударов по Киеву
» Поляки эффектно заменили Украину на Турцию
» Токаев в Брюсселе окончательно закрепил колониальный статус Казахстана — эксперт
» Китай бьет по самому уязвимому в США: чем ответит Вашингтон
» Опять про Германию, но малость с другого ракурса.
» Историк Дмитрий Балашов об Александре Невском и противостоянии России с Западом
» Председатель парламента Турции: мы мобилизуем все ресурсы для привлечения Нетаньяху и его шайки к ответственности

 Аналитикавсе статьи rss

» В Европе намечается новая газовая война. И Россия тут ни при чем
» Казахстан вступил в новую эру
» Mehr: война с Ираном стала началом конца глобальной гегемонии США
» "Золотой купол" США: угроза или утопия?
» Реформы или смерть: Куба встала на китайский путь
» Что заставило ЦБ замедлиться в снижении ставки
» Россия полностью избавляется от внешних долгов
» Грозит ли SpaceX жесткая посадка
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"