Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Куба висит на волоске, заявил Трамп
Европейские страны выпустили заявление из-за притязаний США на Гренландию
Госдеп объявил Западное полушарие зоной интересов США
Президент Мадуро остается единственным лидером Венесуэлы, заявила Родригес
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Tesla достигла целевых объемов выпуска электромобилей Model 3 в 5000 машин в неделю
02.07.18 09:28 Информационные пузыри
Американская компания Tesla достигла объемов выпуска электромобилей Model 3 в пять тысяч в неделю, передает агентство Рейтер со ссылкой на двух сотрудников компании.

В начале июня на собрании акционеров глава компании Илон Маск заявил, что Tesla, "вполне вероятно", сможет достичь запланированной цели по производству 5 тысяч машин Tesla Model 3 в неделю. Тогда, как отмечает агентство, компания производила в неделю 3,5 тысячи электромобилей.

По словам сотрудников компании, работа над последней, пятитысячной машиной из этой партии была завершена на заводе в калифорнийском городе Фримонт утром в воскресенье по местному времени. "Не ясно, сможет ли Tesla поддерживать такой уровень производства в течение продолжительного периода", — пишет агентство.

Ранее в мае стало известно, что Tesla в первом квартале 2018 года получила чистый убыток, приходящийся на акционеров, в размере 709,551 миллиона долларов, что в 2,1 раза больше показателя аналогичного периода прошлого года, следует из отчетности компании. По данным газеты The Wall Street Journal, это самый крупный квартальный убыток в истории компании.

Тем не менее, компания сообщила, что добилась существенного прогресса в производстве машин модели Model 3 и в третьем, и четвертом кварталах 2018 года планирует получить прибыль. Это возможно, в частности, за счет планируемого выпуска машин Model 3 по 5 тысяч в неделю, отмечалось в релизе.

Tesla Model 3 — электрический пятиместный седан, модель была представлена 31 марта 2016 года. Tesla Model 3 разрабатывается на новой платформе, которая отличается от тех, что используются в Tesla Model S и Tesla Model X. Tesla Model 3 стала первой моделью компании, ориентированной на массовый рынок.

Обновленная версия полноприводной Tesla Model 3 разгоняется до 100 км/час за 4,5 секунды. Запас хода составляет — 520 км, максимальная скорость — 230 км/час. Стоимость этой версии — плюс пять тысяч долларов к базовой цене модели в 35 тысяч долларов.

Американская компания Tesla Motors основана в 2003 году как разработчик и производитель электромобилей и технологий, связанных с ними. Штаб-квартира компании находится в Пало-Альто, штат Калифорния. Помимо электромобилей, компания по собственной технологии производит батареи и электродвигатели и продает другим автомобильным компаниям, в частности, Toyota и Daimler.

 

ti-robot02.07.18 13:21
Пятитысячный автомобиль собрали в субботу вечером.
Треть автомобилей собирают в тентованном ангаре мексиканцы после трех дней "обучения" со средней продолжительностью "карьеры" полгода.
Призрак СССР ушел в США, укусив по дороге ЕС.
Мороз02.07.18 17:44
> ti-robot
Пятитысячный автомобиль собрали в субботу вечером.
Треть автомобилей собирают в тентованном ангаре мексиканцы после трех дней "обучения" со средней продолжительностью "карьеры" полгода.
Призрак СССР ушел в США, укусив по дороге ЕС.
Угу. Только не СССР.
Сами на недели разделите. Заодно в промытом мозге антисоветской пропагандой заполните пробелы в знаниях.
Главный Злодей02.07.18 23:35
Американская компания Tesla достигла объемов выпуска электромобилей Model 3 в пять тысяч в неделю, передает агентство Рейтер со ссылкой на двух сотрудников компании.
Т. е., илончик решил-таки наконец уже не стесняться и начать рисовать про объёмы выпуска комиксы? Как-то даже удивительно, что только сейчас сподобился... С другой стороны, квартал только-только закончился, хомячки на дополнительное его бабло под самый его занавес разведены: https ://www.ixbt.com/news/2018/06/30/tesla-model-3-2500.html теперь можно и комиксы порисовать.

Помимо электромобилей, компания по собственной технологии производит батареи и электродвигатели и продает другим автомобильным компаниям, в частности, Toyota и Daimler.
Батареи по собственной технологии, угу. https ://www.kommersant.ru/doc/3674363
Это к вопросу о том, почему про резко достигнутые объёмы выпуска - именно комиксы.
SergeiS03.07.18 07:09
> Главный Злодей Батареи по собственной технологии, угу. https ://www.kommersant.ru/doc/3674363
Это к вопросу о том, почему про резко достигнутые объёмы выпуска - именно комиксы.
Типичная проблема глубоко верующих людей, они инстинктивно отталкивают от себя любые факты подвергающие их веру сомнению, используя любые, надуманные предлоги. В данном эпизоде мы наблюдаем адепта секты "Маск нас дурит".
Хотя трезвомыслящие люди (не члены секты с противоположными убеждениями) читали такую информацию ещё в прошлом году:
- гигафабрика в Неваде запущена в 2017 году в режиме обкатки производства стандартных батарей и нового типоразмера 2170. Также, все специалисты ожидают анонса запуска коммерческого производства значительно более безопасных батарей, многие говорят о водяной основе электролита, но я лично думаю что для начала пойдут по обкатанному пути LiFePo, что даст высокую пржаростойкость и отличную переносимость низких температур.(и кобальт не нужен)
- из-за задержек с поставками(или разногласиями с поставщиком, детали не разглашаются) На первую половину 2018 г Тесла скупила практически весь объём производства элементов для батарей в мире. Зачем это для комиксов? ;)
- расчетное время выхода гигафабрики на расчётную мощность - конец 2018. Хотя большинство экспертов сомневается что удастся избежать периодических остановок производства батарей из-за нестабильных поставок сырья, по крайней мере в ходе 2019 г.
Так что пока Маску удалось продемонстрировать факт того что компания в принципе способна производить обещанные объемы. Насколько стабильно и с каким уровнем качества - открытый вопрос.
Пожелаем удачи, с ракетами все у них идёт пока отлично, опережают конкурентов значительно, можно концентрировать усилия на автомашинах
ti-robot03.07.18 09:03
> Мороз
> ti-robot
Пятитысячный автомобиль собрали в субботу вечером.
Треть автомобилей собирают в тентованном ангаре мексиканцы после трех дней "обучения" со средней продолжительностью "карьеры" полгода.
Призрак СССР ушел в США, укусив по дороге ЕС.
Угу. Только не СССР.
Сами на недели разделите. Заодно в промытом мозге антисоветской пропагандой заполните пробелы в знаниях.
Малыш, я не собираюсь делить и умножать, я сам участвовал в соцсоревновании и тему "выдать план в 10 месяцев, потом 4 месяца устранять брак" знаю не по антисоветской пропаганде, а по личному опыту.
Дело не в количестве выпущенных Маском авто, а в том, что вместо нормальной организации производства Маск пошел по поздне-советскому варианту - дать план по валу любой ценой. Чем это заканчивается - я прекрасно помню.
Насчет пробела в знаниях - я сейчас регламент жизненного цикла на новый двигатель готовлю, решили использовать APQP, а вы какой системой пользуетесь?
kotik03.07.18 09:38
К стате о жизненных циклах. Пишут что батареи в тесле это половина стоимости, а сколько живут эти батареи? Если обыная авто батарея живет 5 лет, то сколько протянут теслики? Я, конечно, понимаю что больше 5 лет в цивилизованном мире машину не держат, но все же. Есть данные по ресурсу и срокам службы. что то про это ни слово во время пиара.
ti-robot03.07.18 09:47
На гибридном Лексусе говорят о замене через 5 лет батарей, электропривода и блока управления.
SergeiS03.07.18 09:48
> kotik К стате о жизненных циклах. Пишут что батареи в тесле это половина стоимости, а сколько живут эти батареи? Если обыная авто батарея живет 5 лет, то сколько протянут теслики?
По доступным данным батареи для X:
- расчётный пробег ~500 тысяч км
- стоимость замены сейчас <$7000, при средней цене машины $40 тык
SergeiS03.07.18 10:34
Сорри, выше забыл ссылку дать ссылка
Расчетный срок жизни батареи (на основе фактических показателей более старых моделей) > 8 лет
Alexey_KZ03.07.18 10:47
> SergeiS

- из-за задержек с поставками(или разногласиями с поставщиком, детали не разглашаются) На первую половину 2018 г Тесла скупила практически весь объём производства элементов для батарей в мире. Зачем это для комиксов? ;)

Как это зачем?)
Купили подешевле все что было, перепродали подороже когда на рынке появится спрос.
А машины ну собрали они 5 тысяч, а что с прибылью? раньше собирали 3.5 тысячи, сейчас 5000, разница 1500*40000(долларов)=60 милионов(и это без налогов зарплат и так далее) - 2,88 млрд в год. Эта сумма без ЗП сотрудникам, налоги, стоимость сырья для машины, цена для диллер центров. А убыток компании за прошлый год 2.2 млрд.
ссылка - Судя по этой статье у них в основном растут продажи батарей для хранения энергии.
А если прикинуть по Вики ссылка производство машин по годам, то скорее всего именно увеличение произвдства автомобилей и увеличивает убыток компании.
Гигафабрика думаю это отдельный вопрос.

SergeiS03.07.18 11:16
> Alexey_KZ А машины ну собрали они 5 тысяч, а что с прибылью? раньше собирали 3.5 тысячи, сейчас 5000, разница 1500*40000(долларов)=60 милионов(и это без налогов зарплат и так далее) - 2,88 млрд в год. Эта сумма без ЗП сотрудникам, налоги, стоимость сырья для машины, цена для диллер центров. А убыток компании за прошлый год 2.2 млрд.
Гигафабрика думаю это отдельный вопрос.
А хрен знает что с прибылью, поскольку никогда не было интереса влезать в финансовый расклад между основными бизнес проектами компании. ;)
Но очевидно что Маск постоянно ведёт 2-3 высокорискоаых проекта, пока проскакивает ;)
SergeiS03.07.18 17:22
Кстати, должен извиниться, ступил. Все цифры выше по батарейкам имеют отношение к Tesla Model 3, а не как написано Модель X. Как-то пропустил опечатку.. :(
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Иранские СМИ возобновили публикации после паузы
» Что осветила павшая звезда Мадуро?
» С Новым Годом!
» О "ловушке РКН"
» Разведпризнаки образа будущего
» Почему Америка расхотела воевать с Россией?
» Признаки современного гностицизма для чайников
» От каждого по способностям, каждому – не по труду©Карл Маркс. Критика Готской программы – Цитата

 Новостивсе статьи rss

» СМИ сообщили о приказе военным Дании стрелять без предупреждения при вторжении
» Lockheed Martin в 2025 году побила рекорд по поставкам истребителей F-35
» Лула да Силва наложил вето на проект о снижении срока Болсонару, пишут СМИ
» В российские войска начали поступать сверхтвердые антидроновые патроны
» Иранские СМИ перестали публиковать сообщения
» В России появится программа повышения плодородия почв
» Times: Британия и Франция вряд ли найдут 15 000 солдат для отправки на Украину
» Трамп об истечении срока действия ДСНВ: истечет так истечет

 Репортаживсе статьи rss

» Союзник шейхов ОАЭ провалил войну и сбежал из Йемена
» Погоня в океане: США захватили танкер под российским флагом
» В гости к пингвинам: ученые из СССР внесли огромный вклад в исследования Антарктиды
» Ровно полвека назад Венесуэла национализировала нефтедобычу. Трамп хочет всё вернуть на исходные позиции
» Велели делиться: телефонные мошенники с Украины терроризируют прибалтов
» Ядерный тупик: США грозят Ирану новыми ударами
» Рассказываем о резиденции российского президента на Валдае, которую атаковали украинские дроны
» Как в Польше и Литве появились пророссийские настроения

 Комментариивсе статьи rss

» Притязания Трампа на Гренландию поставили перед Европой сложный вопрос
» В Минтрансе РФ прокомментировали захват нефтяного танкера «Маринера»
» Эксперт: США не смогут взять под контроль Латинскую Америку
» Мадуро сдала американцам вице-президент Делси Родригес — Daily Mail
» О парадоксах позднесоветской системы
» Такер Карлсон: Мне есть дело до Венесуэлы. У меня есть дети
» Федор Лукьянов: Трампу нужно быстрое и эффектное свержение Мадуро
» Совет Европы придумал новый русофобский документ, или Очередные претензии Киева

 Аналитикавсе статьи rss

» Запад отказался от военной победы над Россией. Теперь ставка — на переворот
» Атака США на Венесуэлу: карибский фактор нефтяной интервенции
» «Вчерашняя война» уже завтра. Черная полоса Ирана продолжится в новом году
» Игра на нервах: зачем Китай проводит масштабные учения вокруг Тайваня
» Газопровод, о котором забыли. Почему молчание Берлина по “Северным потокам” назвали суицидальным курсом
» Россия взяла под контроль главную проблему в экономике
» SCMP: в будущем главными ресурсами в мировой экономике станут энергия и вода
» Европа готовится к войне: какие вопросы это ставит перед Россией
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"