Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Британия и Франция подписали соглашение о ядерном сотрудничестве
Европарламент отклонил вотум недоверия фон дер Ляйен
Европарламент потребовал отключить Грузию от банковской системы SWIFT
ЕСПЧ признал Россию ответственной за крушение MH17 в Донбассе
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Программа по возрождению торгового флота РФ провалена
01.12.10 11:24 В России
Программа по возрождению российского флота провалена, такое заявление сделал директор департамента круинга Дальневосточного морского пароходства Виктор Макарук на прошедшем во Владивостоке круглом столе "Проблемы российских моряков за границей", сообщает Российский профсоюз моряков.

По мнению  Макарука, сегодня быть российским судовладельцем невыгодно, из-за того, что большая часть прибыли уходит на уплату налогов. Из нынешних взаимоотношений судовладельцев с государством вытекает известная проблема моряков: невысокая заработная плата. Так, компании не в состоянии платить зарплату членам экипажей на уровне ставок Международной Федерацией транспортных рабочих (ITF), поскольку в этом случае бизнес окажется экономически невыгодным: большая часть прибыли идет на погашение налогов.

С мнением директора департамента круинга ДВМП согласился и председатель Тихоокеанской региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Задоянов, отметив, что с 1 января 2011 года налог для предпринимателей увеличится до 34%, что явно не сыграет в пользу работников судоходных компаний.

 

oleg_0601.12.10 12:24
А если еще и на цифрах показать, а сколько же налогов заплатили "бедные" предприниматели, в том числе из прибыли? И сколько зарплаты заплатили морякам (не топам в кабинетах), в том числе по белому? Вот тогда и можно обсудить провальность программы и выгодность бизнеса.
25074601.12.10 12:40

Согласен с OLEG_06.

Нормальный траулер 2 года назад приносил прибыли 1000000USD с рейса, а персооналу платили по 300-500 еще и с задержками.

Фыва01.12.10 12:55
цифры и прожекты по флоту можно увидеть здесь (увы, не самое современное, более тщательно искать нет времени) :
Доклад заместителя Министра транспорта РФ АЛЕКСАНДРА МИШАРИНА
на заседании коллегии Министерства транспорта Российской Федерации 31 мая 2006 года ссылка
Состояние российского торгового флота на 2004 год ссылка
Морской торговый флот России в 2007 – 2010 годах пополнится 750 танкерами и сухогрузами ... ссылка

И что-то вроде онлайн-справочника по морским перевозкам ссылка
nebesny01.12.10 13:51

Очень спали долго - профсоюзы, больше похоже на то, как в след уезжающиму жесты начинают показывать ...

Осенью, сего года Владимир Владимирович ЯсноСолнышко, а вслед за ним и Дмитрий Анатольевич за все "проблемы", в прямом эфире (если можно так сказать), общались (постановляли, наказы давали и просьбы принимали к вниманию) с мореманами, только не с кабинетными воротничками, которые с галстуком на пузе по горизонту видимости, а с реальными кэпами и владельцами судов/ судоходных компаний. Так что данный съед "для потусоваться и на халву потрескать" с т.н. заявлятелями - неуместная шутка. (хотя для рекламы себя любимого и такое пойдёт)

Ссылками обогатить нет времени, ибо перекапывать за всё начало осени новостные ленты - дело долгое. Кто в курсе поймёт, а кто нет так и незанадто нужно значит ...

Scolar01.12.10 14:04
Нормально они зарабатывают - только этим летом плавал (пассажиром) с Командорских до Камчатки. От 30-40 тысяч где-то, это минимум, бывает в разы больше. Что понравилось, самоуважение всех членов команды, и взаимное уважение - в ограниченном пространстве, где все зависят от каждого, по-другому видимо нельзя.
Трындец01.12.10 14:29
Подтверждаю. Заработки там норамльные. У подруги муж старшим механиком на контейнеровозе. Не жалуются.
25074601.12.10 20:37
> Трындец
Подтверждаю. Заработки там норамльные. У подруги муж старшим механиком на контейнеровозе. Не жалуются.

Пардон, я о рыбаках в Прибалтике (частично Атлантике). А торговый флот всегда хорошо зарабатывал
iz0902.12.10 00:40
Согласен с Oleg-06: деньги получали бешеные, налогов не платили, а просто все разворовывали или отдавали "крышам". А причина очень простая: НЕ МОЖЕТ любой хорек, получивший за бесплатно судно (в результате ваучерной аферы) его содержать. Должна быть мощная национальная государственная компания, а не масса паразитов высасывающих флот.
12Х18Н10Т02.12.10 15:13
Вопрос знатокам по поводу "сегодня быть российским судовладельцем невыгодно, из-за того, что большая часть прибыли уходит на уплату налогов. Из нынешних взаимоотношений судовладельцев с государством вытекает известная проблема моряков: невысокая заработная плата.":

Разве налоги берутся не с той суммы, которая остаётся после оплаты всех составляющих себестоимости, в т.ч. - зарплаты персонала (моряков)?
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Об универсальных ценностях в политике и политических науках
» С Днем Победы!
» О типологическом сходстве-ловушке либералов, марксистов, масонов. Реплика к войне окололевых против всех
» О советских предателях и немецкой бюрократии
» Марксисты и искусственный "интеллект"
» 8 марта!
» Почему США мирятся с Россией, а Европа хочет воевать?
» С днем защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» Дания хочет нарастить силы НАТО в Балтийском море, заявил посол России
» Немцы нашли узкое место для проверки танкеров «теневого флота» на Балтике
» Раскол в Бундестаге — процедура назначения в Конституционный суд отложена — Bild
» Диалог с КНДР и учения с США: Как новое правительство Южной Кореи пытается сбалансировать линии в отношении Пхеньяна и Вашингтона
» На карте мира может появиться новое государство
» FT: США требуют от Японии и Австралии четкой позиции на случай войны с КНР
» Астрономы рассказали о росте активности Солнца
» Россия обжаловала отказ суда США прекратить разбирательство по иску ЮКОСа

 Репортаживсе статьи rss

» Необыкновенный фашизм
» ЦРУ и МИ-6 погружают Европу в наркокошмар
» Андрей Клепач: рецессии в экономике России не будет
» В Англию ни ногой: корпорации массово покидают Британию
» Разработчик рассказал о возможностях лазерного "лучемета"
» Лукашенко раскрыл шокирующие планы белорусской оппозиции
» "Товарищ" Мамдани, кандидат в мэры Нью-Йорка от социалистов, обещает "покончить с частной собственностью", объявляя конечной целью "захват средств производства"
» Николай Корчунов: Норвегия хорошо заработала на энергокризисе Европы

 Комментариивсе статьи rss

» Политолог Бовт - о том, что стоит за "тарифной дубиной" Дональда Трампа
» Французы напуганы перспективой внедрения шариата
» Российское золото получит свободу от Лондона
» "Сегодня в Иране, завтра в России": подстрекательский лозунг нынешних головорезов
» О чем договорились на саммите БРИКС в Бразилии. Глобализм 2,0 - версия для бедных
» Ближневосточная трагедия на глазах превратилась в фарс
» Почему иностранные инвесторы бегут из Литвы
» МиГ-35: возвращение… Чансу?

 Аналитикавсе статьи rss

» Одиссея мировой экономики: Сечин представил ключевой доклад на ПМЭФ-2025
» О расстройствах Мастера Сделок
» ПМЭФ-2025: Лето великого перелома
» Ничего уже не исправить: началась гонка за атомной бомбой
» Трансформация Америки: упущенные возможности и сохраняющиеся альтернативы
»  Америка грозит миру самым страшным
» Режим экономии в США закончился?
» Тарифная война Трампа: всё, что вы хотели узнать о ней, но боялись спросить у рынка облигаций
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"