Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Путин заявил о скором завершении конфликта на Украине
Россия предупредила Армению о последствиях вступления в ЕС
Суд обратил к немедленному исполнению решение по иску ЦБ к Euroclear
По центрам принятия решений на Украине будут наносить удары
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Китай закупит производственные линии для сборки Ту-22М3 ?
08.01.13 11:47 Армия, ВПК, спецслужбы

Уже третий раз несколько китайских веб-сайтов (на китайском языке) сообщают, что Китай и Россия договорились о закупке Пекином производственной линии по сборке бомбардировщиков Ту-22М3 на сумму 1,5 млрд долл США, пишет сайт theaviationist.com 29 декабря. Собранные в Китае бомбардировщики поступят на вооружение ВМС НОАК под индексом H-10.

Согласно этим сообщениям, Россия поставит машинокомплекты для сборки 36 самолетов (и двигателей к ним). Первая партия будет состоять из 12 машин, вторая - 24.

Самолеты Ту-22М3 будут использоваться для нанесения ударов по морским целям в режиме полета на малой высоте (чтобы избежать обнаружения радарами).

Этот самолет с изменяемой стреловидностью крыла был разработан в Советском Союзе в годы холодной войны. Ту-22М3 будет поставляться в модернизированном варианте с повышенной дальностью полета (6800 км) и боевой нагрузкой 24 т. Бомбардировщик-ракетоносец по-прежнему считается серьезной угрозой для многих новейших систем оружия противника. Эта угроза еще больше возрастет, если Китаю будут поставляться крылатые ракеты Х-22 "Радуга" (AS-4 Kitchen) большой дальности.

Контракт может серьезно изменить баланс сил в регионе. Ту-22М3 дадут новые возможности Китаю действовать в Южно-Китайском море и Тихом океане как скоростные платформы для запуска крылатых ракет как с обычным, так и ядерным снаряжением в различных сценариях региональных военных конфликтов. Иными словами, это новая угроза для ВМС США в этом регионе мира.

 

kragl08.01.13 11:58
41,6 млн долларов за штуку, плюс оборудование и технологии, что-то дешево, для такого серьезного девайса...
Mofack08.01.13 12:05
какой бред. на наши строевые ЗиПов впритык осталось. а тут ещё и китайцам поставлять. хотя есть такая история. правда по Ту-16. когда у нас на ДВ их снимали с вооружения в 90-е и резали на металл.. в общем на металл резали аккуратно, грузили фюзеляжи в вагоны ,присыпали металлоломом. китайцы это всё получали. тщательно чистили, ремонтировали и собирали "свои" Н-6.

х-22 уже не соответствует текущим задачам. для нас это устаревшая ракета.

p.s.

если подумать, то может вот эти из Воздвиженки пристоят

ссылка

до Китая можно фурой перебросить. разбрать только надо аккуратно. но с этих то части на ЗиП и поснимали. ресурса у них не осталось.

Leo Leon08.01.13 12:08
Ух красавец самолет! Довелось как-то в нем полазить на авиаремонтном заводе - такая МОЩЯ ощущается! Физически чувствуется, не зря его боятся и амеры и в НАТО. Жалко что этот АРЗ и часть дальневосточных полков Ту-22М3 накрылось "перестройкой" и "демократией". Нам бы сейчас побольше таких модернезированых самолетов.
А интересно китайцам продадут демонтированные на наших авиазаводах сборочные линии или новые для них изготовят?
Комментатор08.01.13 12:56
> iDesperado
однозначно байка. китайцы бы не вложились в линии, которые у покупателя не работают, а наши за такие копейки не стали бы делится двигателем НК-32. сумма выдает утку с потрохами,

.....китайцы бы не вложились в линии, которые у покупателя не работают.., что-то вы зарапортовались...

Для справки, на ТУ-22М3 используются двигатели НК-25.
А 32-й это для Ту-160...

iDesperado08.01.13 13:06
Комментатор

и что у нас где-то есть рабочая линия по сборке ту-22 ? насколько я знаю производство свернули 1997 году, задачи возложили на пак-фа.

на м3 нк-25, но после возобновления производства нк-32, вроде собирались апгрейдить до м4 уже с нк-32

Nemets 3.008.01.13 13:11

Сомневаюсь, что оснастка для Ту-22М сохранилась: уже больше 20 лет прошло с выпуска последнего самолёта, в 90-е гг много чего распилили и продали. Штатный двигатель давно не производят, но был опытный Ту-22М4 с двигателями НК-32 от Ту-160, и сейчас как раз хотят возобновить его (двигателя) производство.

Возможно китайцы хотят купить только документацию на этот самолёт. Вроде бы самолёт уже не новый, но стрёмно как-то им такое продавать: одно дело истребители и ПВО (оборонительное оружие), другое дело дальний бомбардировщик.

iDesperado08.01.13 13:22
> Nemets 3.0

уже больше 20 лет прошло с выпуска последнего самолёта


Производство Ту-22М и его модификаций было завершено в 1997 году ссылка
jakyb08.01.13 13:24

На КАПО оснастку для 22х сдали в металлолом... Новое руководство завода постаралось... Для 160х вроде еще есть...

Leo Leon08.01.13 13:37
mag-net, RU
На 12 АРЗ в Хабаровске ремонтировали Ту-16 и Ту-22. Облет после ремонта над городом, ВПП так расположена на Большом аэродроме - взлет в сторону жилых кварталов. Незабываемый рев двигателей, на пассажирских ни в какое сравнение с ним не идет, голова автоматически поднималась к небу, посмотреть на этого красавца.
Nemets 3.008.01.13 13:39

iDesperado

Ту-22М4 сделали в 1990 году. Сомневаюсь, что в 90-е гг делали новые самолёты. Может быть модернизировали?

В любом случае (как пишет jakyb) оснастки уже нет.

mag-net08.01.13 13:41
Nemets 3.0
а по новсти что тогда китаезам будут поставляться??? :)
Главный Злодей08.01.13 13:54

т.е. новсть таким образом подделка-хотелки китаёз???

Скорее, вбросы китайских подпиндосников (да и китайских ли? существуют ли в природе пресловутые "сообщения на китайском языке" - это ещё вопрос).

rollm08.01.13 14:21
Все сделанно грамотно, нам нужен пак да, а Ту 22 уже ненужен.Я имею в виду линию сборки, а Китайцем она необходима. Цена нормальная, покупка по остаточной стоимости + бонус откат эффективным менеджерам которая по понятным причинам не отзвучивается. Вообще по стратегическому раскладу намечается серьезная терка между амерами и Китаем и нам срочно надо укрепить Китай до приемлемого уровня.Быстрый разгром амерами Китая нам смерти подобен.
fat-fag08.01.13 15:07
Китайцам очень давно, и несколько раз подряд было отказано даже в покупке или аренде Ту-22М3. Какие, нафиг, линии? О чем Вы? НАМ это невыгодно. Так что это всего лишь хотелки китайских форумных идиотов. Относиться к ним серьезно - себя не уважать.
Теранив08.01.13 16:06
Что-то я не понимаю что такое производственные линии в самолётострении. Оснастка сборочная? Или вообще что? Конвееров и "линий" в самолётостроении нет.
Mofack08.01.13 16:11
конвейер в класситеском есть у Боинга на заводе в Эверетте. там самолёт действительно движется от начала и до конца, постепенно обрастая оборудованием.
у остальных есть линии. участки, где выполняются определённые работы над самолётом. фюзеляж попросту перекатывают.
Теранив08.01.13 16:12
А что , плазово-шаблонный метод и агрегатную сборку кто-то отменил? Вот это новость.
Mofack08.01.13 16:23
КАПО, АВиастар, Авиакор, ВАСО работают на плазово-шаблонном методе. за это их коллеги из КнААПО гнобят. Иркут переделывается на современную методу. они ещё с вводом в серию МС-21 налюбятся (как комсомольцы с оптимизацией линии под суперджет-пришлось даже количество участков увеличивать).
Теранив08.01.13 19:45
Вы путаете переход на цифровое проектирование и изготовление оснастки с конвеером.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»

 Новостивсе статьи rss

» Лукашенко оценил слова Пашиняна о новом транзите газа через Армению
» ЕС хочет заморозить потолок цен на российскую нефть, пишут СМИ
» Армения лишится почти всего экспорта клубники при потере российского рынка
» "Ростех" поставил партию модернизированных БМД-2 в ВС России
» Франция определила правила размещения ядерного оружия за рубежом
» НАСА: Мощность взрыва метеора над США была эквивалентна 300 тоннам тротила
» Euroclear обжаловал решение российского суда о взыскании 200 млрд евро
» Представитель НАСА рассказал о трудностях создания базы на Луне

 Репортаживсе статьи rss

» Армения начала терять российский рынок и деньги
» Китай запрещает свободный выезд за рубеж ключевым специалистам по ИИ
» Осквернили украинскую землю. В Киеве перезахоронен нацист Мельник, вскоре рядом зароют и бандита Петлюру
» РФ обратится в Международный суд ООН для защиты русских в Прибалтике
» Казахстан оказался в ловушке «Нафтогаза»
» В Белом доме расследуют секретные биолаборатории по всему миру
» Химическая промышленность Европы разваливается как карточный домик
» Академик Виктор Хлыстун: Сегодня полномочия одного Госкомзема России разбросаны по 18 ведомствам

 Комментариивсе статьи rss

» География ПМЭФ-2026: Представители каких стран примут участие в форуме
» "Кто-то им это позволил": Киркоров унизил весь воюющий народ. Молчать больше нельзя
»  Из-за бойкота РФ в Арктике страдает вся навигация региона
» Значимость морской силы в мире будет расти. И вот почему
» Мир подошел к глобальному цифровому перелому
» Чем опасны для Балтийского флота новые фрегаты ВМС Швеции
» Что означает решение Сената США поддержать законопроект об ограничении военных полномочий Трампа
» Валерий Зорькин: Цивилизация права, которую так долго строило человечество ценой огромных жертв, сейчас хрупка как никогда

 Аналитикавсе статьи rss

» Экономика космического направления SpaceX без Starlink
» В условиях энергокризиса плавучие электростанции могут выручить не один регион мира
» США вернулись к тактике «стратегической двусмысленности» в отношении Тайваня
» Atlantic: последствия поражения США в Иране будут неисправимы
» Во что обошлись США дешевые иранские беспилотники? (The New York Times США)
» Скотт Риттер: Последствия некомпетентности
» Бильдерберг-2026: «конспирология» и реальная политика
» Возвращение с орбиты Луны
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"