Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Йеменские хуситы объявили о морской блокаде Саудовской Аравии
Завод по опреснению воды поврежден от иранских ударов в Кувейте
Удар США по опреснительным установкам на юге Ирана лишил 10 тысяч человек воды
В КСИР сообщили о подрыве двух танкеров на минах в районе Ормуза
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Airbus отказался от литиевых батарей
15.02.13 11:28 Экономика и Финансы
Европейский авиаконструктор Airbus отказался от установки литиевых аккумуляторов на своих новых лайнерах A350 после инцидентов с батареями Boeing 787 Dreamliner, прямым конкурентом которого станут Airbus A350, сообщает в пятницу агентство Франс Пресс со ссылкой на источник в авиационной отрасли.

"Airbus задействовал план "Б". Первые самолеты будут поставлены с кадмиевыми, а не литиевыми батареями", — сообщил источник, добавив, что во время испытательных полетов лайнеры будут оборудованы литиевыми батареями.

Полеты широкофюзеляжного двухмоторного пассажирского самолета Boeing 787 были приостановлены во всем мире в середине января, после того как рейс японской авиакомпании ANA был вынужден совершить экстренную посадку из-за возгорания аккумуляторных батарей. О необходимости приостановить эксплуатацию Boeing заявило Федеральное агентство гражданской авиации США (FAA). Агентство обязало компании, использующие Boeing 787 Dreamliner, доказать безопасность литиево-ионных батарей. На прошлой неделе национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) заявил, что власти США могут пересмотреть решение о выдаче сертификатов для аккумуляторов Boeing 787 Dreamliner из-за невозможности определить причины коротких замыканий.

Airbus начал разработку дальнемагистральных лайнеров нового поколения A350 в 2005 году. Ожидается, что первые лайнеры А350-900 на 314 мест будут поставлены заказчикам во второй половине 2014 года. В 2016 году начнутся поставки А350-800 на 270 мест, а в 2017 году — А350-1000 на 350 мест.

 

alx_me15.02.13 11:36
Я не понял, они настолько бедные что не могут выписать катайцев-разработчиков этих аккумуляторов чтобы те разъяснили где была излишняя экономия? Или секрет утерян вообще? Наука без советских специалистов не научит? Не пусть среди двоhников поищут, может кто-то ещё закон Ома помнит.
Mofack15.02.13 11:43
излишняя экономия была в самом решении применять именно этот тип аккумуляторов. Боинг просто первый стал делать "пластиковый" самолёт с таким количеством инноваций. соответсвенно поимел геморроя.
alx_me15.02.13 11:50
Типа у них не было стендовых испытаний, полётов, и процего что прописано в регламентах с 50-ых годов. Или вы немекаете что экономия и на процедуре испытаний? Может их вообще не былол? Так называемое безбумажное проектирование теперь будет и безпроверочным? Молодцы. Образование не пропьёшь когда его и не было.
ErrorFF15.02.13 13:19
> alx_me Или вы немекаете что экономия и на процедуре испытаний?
Мощные литий-ионные аккумуляторы в случае возгорания очень опасны. Их например на космическую станцию не пускают даже в составе гаджетов. Где-то проскакивало, что на iPode для члена МКС литий ионную батарею заменили на никель-кадмиевую. А тут конструкторы сами литийион вкорячили в самолёт.
alx_me15.02.13 13:26
Вилка тоже очень опасная штука, если её использовать не по назначению. В данном случае мы пишем про вещь полностью упакованную в спецификации, ТУ, сопряжений, всякие регламенты и прочее. Как в такой, на бумаге, надёжной перекрёстной системе гарантии качества произошло эдакое надоразумение? То есть верить нельзя этим господам ни в чём. Там где деньги являются целью там не остаётся места ни для чего кроме денег. Ч.Т.Д. Ксенопатриоты должны теперь постараться и переубедить нас что всё в порядке, и у нас ещё хуже. А "передовые технологии" оставьте бабушкам у подъезда. Изделие серийное, проверенное по лучшим западным технологиям гарантии качества, печати, штампы, подписи.
laa15.02.13 21:07
Эйрбас убивает последнюю надежду Боинга. Теперь не скажешь, что нельзя летать без литиевых аккумуляторов. Видать, не в аккумуляторах дело!
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» Уолтц: У США нет дефицита боеприпасов из-за ударов по Ирану
» США увеличили импорт российских удобрений до исторического максимума
» В России будут добиваться выдачи Карима Хана
» Турция направила в Испанию самолеты для тушения лесных пожаров
» ВС России поразили еще два балкера в Днепро-Бугском лимане
» Путин вручил госнаграды военнослужащим ВМФ России
» Путин заявил, что Украина рано или поздно утратит свои западные земли
» Путин подписал пакет законов о мигрантах

 Репортаживсе статьи rss

» Научный вектор: в Латинской Америке всё больше полагаются на атомные инновации РФ
» Як-130М готовят к охоте на беспилотники
» ЗНТЦ изготовил опытные установки электронно-лучевой литографии с проектными нормами 150 нм
» «Климат ХХ века уже в прошлом». Без России Европа не справляется с пожарами
» В ближайшие десять лет у Евросоюза не будет защиты от русских гиперзвуковых ракет
» Госдеп позвал Россию на битву с глобалистами
» Сделано в Ростехе: электроагрегат газотурбинный серии АПН мощностью 30 кВт
» «Иран полностью готов открыть страну для российских граждан»

 Комментариивсе статьи rss

» Эксперты спрогнозировали создание гибридного флота из кораблей и БПЛА
» Профессор Диесен: Запад вынуждает Россию нанести ответный удар
» Новое правительство Британии удивляет двумя фигурами
» Блокада Саудовской Аравии поможет бюджету России
» Это диагноз: Эстония оккупирована Украиной
» Запад уже назначил виновного в военном поражении Украины
» Военное преступление: США бьют по опреснительным станциям Ирана
» Европа преувеличила надежность своего тыла

 Аналитикавсе статьи rss

» Мировой рынок систем ПВО вырастет на 75% в 2026-2029 гг. по сравнению с 2022-2025 гг.
» Безналичный бюджет: почему Европа готова платить за устаревшие ракетные проекты Киева
» Визит Хакана Фидана в Украину: новая посредническая инициатива Анкары?
» МТК «Север – Юг»: будет ли аравийское продолжение?
» ЕС нашел лазейку в Черное море для своих военных кораблей
» Как меняется мировой финансовый рынок и где в нем место для России. Разбор
» НАТО повышает риск глобальной войны из-за ошибки одного пилота
» Akhbarhayat: на саммите НАТО в Анкаре утвердят стратегию истощения России
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"