Соглашение было заключено во втором квартале 2014 года. Американский авиапроизводитель будет поставлять Iran Air запчасти самолетов, инструкции, аэронавигационные карты и данные, а также рекомендации по модификации самолетов, замене деталей лайнера и проверке их состояния.

Кроме того, ведутся переговоры между американской компанией и дочерней компанией Iran Air Tours о предоставлении аналогичных услуг. Как сообщил Boeing, за второй квартал этого года компания не получила чистой прибыли от сделки с иранцами.

Концерн Boeing Co. получил в апреле 2014 года лицензию министерства финансов США на продажу компонентов, необходимых для обеспечения безопасности полетов старых лайнеров авиакомпаниям Ирана в рамках соглашения об облегчении санкций стран Запада в отношении этой страны. Как отмечали СМИ, поставки в Исламскую Республику новых самолетов лицензия Минфина США не предполагает.

Иранский воздушный флот включает самолеты как российского, так и западного производства, в том числе американские лайнеры Boeing, произведенные до 1979 года. Действие санкций против Ирана — международных и односторонних со стороны США — не позволяло стране покупать как новые самолеты, так и определенные запчасти для обслуживания имеющихся. Отсутствие возможности обслуживать летательные аппараты западного производства привело к росту числа авиакатастроф в Иране.

В соответствии с принятым 24 ноября 2013 года в Женеве совместным планом действий стороны — "шестерка" международных посредников и Тегеран должны были до 20 июля согласовать документ, гарантирующий исключительно мирный характер ядерной программы Ирана, в обмен на снятие международных санкций с Исламской Республики. В целом документ действует "не более года" с момента подписания, значит, соглашение должно быть выработано не позднее 24 ноября 2014 года.