Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Зеленский написал Путину открытое письмо с предложением закончить конфликт
Суд выдал Центробанку исполнительный лист по иску к Euroclear
Путин заявил о скором завершении конфликта на Украине
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
"Транснефть" переориентирует 5,5 млн тонн нефтепродуктов из портов Прибалтики в РФ
15.12.14 18:32 Экономика и Финансы
"Транснефть" в ближайшее время приступит к переориентации поставок 5,5 млн тонн нефтепродуктов из прибалтийских портов в порты России, сообщил журналистам президент компании Николай Токарев.

"В принципе мы уже начали реализовывать это поручение, и сегодня мы видим, что примерно 5,5 млн тонн нефтепродуктов можно будет безболезненно, без дополнительных технических мероприятий, финансовых затрат перевести в порты России. Мы это делаем уже", - сказал он.

По его словам, в дальнейшем речь будет идти о равнодоходности, производители должны быть заинтересованы идти в российские порты и уходить с Вентспилса. "Пока Вентспилс конкурентен, туда ходить интересно. Но очень много моделей, по которым рассчитывается стоимость. Как с этими моделями разберутся, то сразу будет понятно, сколько еще можно будет с Вентспилса забрать", - уточнил Нокарев.

"Мы планируем в ближайшее время начать переориентирование грузопотоков", - добавил он.

Речь идет о поставках не только в Приморск, но и в Новороссийск. Ранее Токарев уже говорил, что профицит в Усть-Луге, Приморске и Новороссийске позволяет переориентировать туда поставку нефтепродуктов, которые в настоящее время транспортируется в прибалтийские порты. Из России в Ригу и Вентспилс поступает 13,5 млн тонн дизтоплива ежегодно. В ноябре в пресс-службе министерства энергетики РФ "Интерфаксу" заявляли, что решение о переориентации поставок российских нефтепродуктов с прибалтийских портов в РФ может быть принято в I квартале 2015 году.

 

el54615.12.14 20:32
"Шеф! Усё пропало!..." Ударчик неплохой! Пора давить этих лимитрофов, имеющих привычку кусать и гадить в кормящую руку!
Freddy15.12.14 23:09
> Daud ibn Masud ab del Fattah Ismail
Это следовало начинать 22,5 года назад.
Почти четверть века кормили внутриполостных кишечных паразитов.
Четверть века, эти мантры повторяют ......интересные личности. С реальной ситуацией они знакомы менее, чем ни как. Но зачем это? А вдруг факты войдут в противоречие с их фантазиями.
Вентспилский порт давно снижает объёмы перевалки нефтепродуктов. Но растёт грузооборот других грузов. Построены 2 паромных терминала, на территории порта строятся новые, современные предприятия ссылка
Не бедствуем ссылка
Corsar16.12.14 08:55
> Freddy
> Daud ibn Masud ab del Fattah Ismail
Это следовало начинать 22,5 года назад.
Почти четверть века кормили внутриполостных кишечных паразитов.
Не бедствуем ссылка

Ага. Оказывется на Ямайке, в Румынии и Монголии уровень жизни лучше, чем в Россиии. Ну ну.

spv216.12.14 09:43
Самый страшный удар по перекачке нефти был нанесён в 90-х ещё. Сейчас, понятно, тоже удар, но Вентспилсский порт, действительно, давно переориентируется (хоть и не от хорошей жизни).
Захар16.12.14 09:49

Странная новость т.к. с дня на день вводиться "Конвенции МАРПОЛ по ограничению содержания серы в судовом топливе" ссылка

Из этой статьи делается вывод что дешевле будет идти до Прибалтики чем до Питера и что нашим портам конец. Так что заявление "производители должны быть заинтересованы идти в российские порты и уходить с Вентспилса" спорно.

Daud ibn Masud ab del Fattah Ismail16.12.14 10:32
"Конвенция МАРПОЛ по ограничению содержания серы в судовом топливе" вроде запрещает ходить по Балтике на топливе с высоким содержанием серы.
Однако именно ходить никто не воспрепятствует -- а контроль будет осуществляться в портах, куда зайдёт судно.
.
В Вентспилсе, как порту ЕС, контроль разумеется будет; следовательно ходить в Вентспилс будет дорого.
А ходить к нам будет выгодно, потому что чхать нам на высосанную из пальца псевдоэкологическивозвышенную "Конвенцию".
Захар16.12.14 14:00
> Daud ibn Masud ab del Fattah Ismail

Однако именно ходить никто не воспрепятствует -- а контроль будет осуществляться в портах, куда зайдёт судно.

Насчет того что " ходить никто не воспрепятствует" я в документе не находил так что вполне возможно что в море будут останавливать и проверять топлива и соответственно штрафовать. Мелкая пакость, а приятно!

Т.к. у нас суда ходят фиг знает под какими флагами: крик - нарушения суверенитета, да мы им ЯО в ж..пу. Не прокатит!

Alanv16.12.14 15:57

"Насчет того что " ходить никто не воспрепятствует" я в документе не находил так что вполне возможно что в море будут останавливать и проверять топлива и соответственно штрафовать."

Чешуя. Ага, зелёные что ли останавливать будут? А кто будет задержки оплачивать? Так ведь ещё и в международных водах (далее 12 миль от берега) "задерживальщиков" обычного, не "добычного" судна, можно и вовсе лесом посылать. Да не, конечно же в портах...

Alanv16.12.14 19:22
Правда я вот упустил из виду, с чего это они серу ограничивают. Так это почти наверняка выбросы сернистых соединений с дымом, больше-то неоткуда. А вот дым можно попробовать померить и пристроившись на ходу... А уже в порту - штрафовать...
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!
» Мыслить «от Эпштейна»

 Новостивсе статьи rss

» В BI.ZONE сообщили о незаметном взломе хакерами 20% российских компаний
» Путин и Мирзиеев дали старт строительству интегрированной АЭС в Узбекистане
» Минтранс ожидает поставку шести Ил-114-300 до 2028 года
» Зеленский написал Путину открытое письмо с предложением закончить конфликт
» Во Франции отпустили капитана задержанного у берегов Бретани танкера Tagor
» В Китае заметили уникальную подлодку без традиционной рубки
» MWM: принятие Россией подлодок "Ясень" на вооружение было переломным моментом
» Ученые ООН призвали отказаться от вежливости при общении с ИИ

 Репортаживсе статьи rss

» Газогидраты как альтернативный источник природного газа
» В России создадут объединенный пенсионный фонд с госконтролем
» Александр Козлов: по золоту и серебру Россия входит в число ведущих держав
» Спутники научили находить «невидимый» пластик в океане
» Депутат Селезнев: Травля в школе - это не "детские шалости", а повод идти в полицию
» В мире стало больше угольных электростанций. Как это влияет на экологию?
» Армения начала терять российский рынок и деньги
» Китай запрещает свободный выезд за рубеж ключевым специалистам по ИИ

 Комментариивсе статьи rss

» В Скандинавии назрела реформа ювенальной юстиции
» Диалог с Кремлем: Европа меняет позицию
» Вице-спикер сейма Босак: Зеленского больше не хотят видеть в Польше
» Что изменится для Армении в случае выхода из ЕАЭС. Разбор
» География ПМЭФ-2026: Представители каких стран примут участие в форуме
» "Кто-то им это позволил": Киркоров унизил весь воюющий народ. Молчать больше нельзя
»  Из-за бойкота РФ в Арктике страдает вся навигация региона
» Значимость морской силы в мире будет расти. И вот почему

 Аналитикавсе статьи rss

» Экономика космического направления SpaceX без Starlink
» В условиях энергокризиса плавучие электростанции могут выручить не один регион мира
» США вернулись к тактике «стратегической двусмысленности» в отношении Тайваня
» Atlantic: последствия поражения США в Иране будут неисправимы
» Во что обошлись США дешевые иранские беспилотники? (The New York Times США)
» Скотт Риттер: Последствия некомпетентности
» Бильдерберг-2026: «конспирология» и реальная политика
» Возвращение с орбиты Луны
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"