Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Йеменские хуситы объявили о морской блокаде Саудовской Аравии
Завод по опреснению воды поврежден от иранских ударов в Кувейте
Удар США по опреснительным установкам на юге Ирана лишил 10 тысяч человек воды
В КСИР сообщили о подрыве двух танкеров на минах в районе Ормуза
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
ОСК докупила у корейской STX оставшиеся 50% финской судоверфи
30.12.14 23:28 Экономика и Финансы
Финская судоверфь Archtech Helsinki Shipyard Oy полостью перешла в собственность "Объединенной судостроительной корпорации", говорится в распространенном сообщении пресс-службы судоверфи.

Стоимость сделки не разглашается.

Изначально Arctech Helsinki Shipyard на паритетных началах владели ОСК и STX, к середине 2013 года появилась информация о возможной продаже своей доли корейской стороной. Компания рассматривала выход из зарубежных активов в связи с финансовыми трудностями. Позднее стало известно, что между акционерами существует договоренность, согласно которой акции одного партнера может выкупить только второй партнер.

Руководство судоверфи ожидает, что теперь сотрудничество России и Финляндии в ледокольном строительстве только укрепится. "Убежден, что ОСК нацелена на долгосрочное развитие Archtech. У нас есть показательный перечень заказов и опытный штат работников. И это хорошая база для будущих действий", - сказал исполнительный директор верфи Эско Мустамяки.

"Мы закрыли сделку по приобретению оставшихся 50% Archtech Helsinki Shipyard, таким образом, доведя свою долю до 100%. Archtech Helsinki Shipyard имеет обширный опыт в строительстве судов снабжения ледового класса, а также различных судов гражданского назначения", - отметил президент ОСК Алексей Рахманов, чьи слова цитируются в сообщении корпорации.

ОСК приобрела 50% акций Хельсинкской верфи и с концерном STX Finland создала совместную компанию Archtech Helsinki Shipyard Oy в 2010 году.

ОСК - крупнейшая судостроительная компания РФ, консолидирующая порядка 90% отечественного судостроения, 100% ее акций находятся в федеральной собственности. В холдинг входят около 60 предприятий и организаций отрасли.

Archtech Helsinki Shipyard Oy - основанная в 2010 году судостроительная компания в Хельсинки, предназначенная главным образом для строительства ледоколов и других судов ледового класса для работы в арктических регионах.

 

Конгресс США31.12.14 00:12
Когда в 80-е годы СССР выкупил акции "Икарус", находившееся в тяжелом финансовом положении, немногим казалось что это венгерское кидалово, что-бы получить деньги за банкротящееся автопроизводство.
Вот и тут..., ну спрашивается, зачем платить живые деньги и отдавать в чужую страну такие доходные и высококвалифицированные рабочие места по заказам за счет налогоплательщика России ?
SubV31.12.14 00:29
Конгресс США, да как бы вам сказать... высказывать подобные суждения, да еще с таким ником, в наше время стало несколько непопулярно. Могут за представителя пятой колонны принять, или за эмигранта из Бруклина, сующего свой нос не в своё дело. Икарусы, к вашему сведению, в России до сих пор кое-где ходят. И финские верфи пригодятся. Не дураки решения принимают.
kavlad31.12.14 01:02
> Конгресс США
Когда в 80-е годы СССР выкупил акции "Икарус", находившееся в тяжелом финансовом положении, немногим казалось что это венгерское кидалово, что-бы получить деньги за банкротящееся автопроизводство.
Вот и тут..., ну спрашивается, зачем платить живые деньги и отдавать в чужую страну такие доходные и высококвалифицированные рабочие места по заказам за счет налогоплательщика России ?
Эта "финская" компания изначальны была совместным предприятием ОСК и STX по обмену премудростями в арктическом судостроении.
Теперь STX уходит, а премудрости остаются.
Alanv31.12.14 01:06
> Конгресс США
Когда в 80-е годы СССР выкупил акции "Икарус", находившееся в тяжелом финансовом положении, немногим казалось что это венгерское кидалово, что-бы получить деньги за банкротящееся автопроизводство.
Вот и тут..., ну спрашивается, зачем платить живые деньги и отдавать в чужую страну такие доходные и высококвалифицированные рабочие места по заказам за счет налогоплательщика России ?

Интересно, как-то пропустил сей факт про выкуп СССР акций "Икаруса"... Точно такое было, а не просто слухи? Не подскажешь, где посмотреть?

А насчёт финских верфей - они ЕСТЬ, они работают, есть опытный коллектив, а нам сейчас нужны суда, хотя мы лет 20 были в яме. А ты предлагаешь лет 10 подождать, когда у нас построят верфи... Могу сказать, что и для СССР массу судов делали страны СЭВ и те же фины...

catcat31.12.14 03:09
постулат что "не дураки" решения принимают верный признак принадлежности секты ХПП. Опасная секта. Все действия, которые мы наблюдаем, свидетельствуют о том, что таки да - дураки. Либо враги, что еще хуже. Взятие под контроль экономики Финляндии всяко благо.
artyom31.12.14 07:07
> catcat
постулат что "не дураки" решения принимают верный признак принадлежности секты ХПП. Опасная секта. Все действия, которые мы наблюдаем, свидетельствуют о том, что таки да - дураки. Либо враги, что еще хуже. Взятие под контроль экономики Финляндии всяко благо.
Постулат что "дураки" решения принимают верный признак принадлежности секты БЛ. Опасная секта. Все действия, которые мы наблюдаем, свидетельствуют о том, что таки да - не дураки. Либо гении, что еще лучше. Отказ от взятия под контроль экономики Финляндии всяко благо!
ti-robot31.12.14 07:40
А в СССР то и не знали... зачем то на этой верфи атомные ледоколы заказывали...
artyom31.12.14 07:55
1. В заголовке и тексте статьи неточность: акции куплены не у корейцев!
Ранее эти 50% в "Arctech Helsinki Shipyard" принадлежали финской компании "STX Finland". А уже "STX Finland" является частью норвежского концерна "STX Europe". А уже владельцем "STX Europe" является корейская "STX Business Group". Хотя, кого из писак интересуют эти подробности...
2. Эта финская верфь - серьёзная заявка на мироваое лидерство: по некоторым подсчётам, в Финляндии строится около 60% всех ледоколов, производимых в мире, а значительная часть из оставшихся 40% изготавливается в России.
3. "Русская оккупация" ползёт и по другим странам: 2 верфи в немецких городах Висмаре и Росток-Варнемюнде входят в состав Nordic Yards. Единственным собственником и управляющим Nordic Yards является российский инвестор Виталий Юсуфов (руководитель московского бюро компании " ссылка , сын бывшего российского министра энергетики и члена наблюдательного совета Газпрома ссылка ). Ранее в состав этого судостроительного холдинга входил ещё и судостроительный завод в Николаеве (Украина). В то время все три эти верфи принадлежали (через Wadan Yards) российскому ОАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК), потом - STX Europe, потом - инвестору Андрею Бурлакову. А.Бурлаков проводил даже консультации по широкой производственной кооперации между холдингом и Выборгским судостроительным заводом (Россия). Позднее - вообще о продаже этого холдинга "Объединенной судостроительной корпорации".
kavlad31.12.14 15:55
> ti-robot
А в СССР то и не знали... зачем то на этой верфи атомные ледоколы заказывали...
Таймыр с Вайгачем между прочим :)
Главный Злодей31.12.14 16:15
"Русская оккупация" ползёт и по другим странам: 2 верфи в немецких городах Висмаре и Росток-Варнемюнде входят в состав Nordic Yards. Единственным собственником и управляющим Nordic Yards является российский инвестор Виталий Юсуфов
Но позвольте, а как же, э-э-э, ссанкции?
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» Минобороны сообщило об ударах по украинским военным заводам
» Трамп пригрозил возобновить масштабные боевые действия против Ирана
» МИД Ирана призвал хуситов и Саудовскую Аравию возобновить диалог
» КСИР заявил о ликвидации более 200 американских военнослужащих
» Тегеран предлагает Еревану больше газа в обмен на электроэнергию
» Трамп приказал прекратить удары по Ирану — Axios
» «Роскосмос» не намерен прекращать сотрудничество с Байконуром
» Новак: запрет на экспорт бензина из России продлят до конца текущего года

 Репортаживсе статьи rss

» Научный вектор: в Латинской Америке всё больше полагаются на атомные инновации РФ
» Як-130М готовят к охоте на беспилотники
» ЗНТЦ изготовил опытные установки электронно-лучевой литографии с проектными нормами 150 нм
» «Климат ХХ века уже в прошлом». Без России Европа не справляется с пожарами
» В ближайшие десять лет у Евросоюза не будет защиты от русских гиперзвуковых ракет
» Госдеп позвал Россию на битву с глобалистами
» Сделано в Ростехе: электроагрегат газотурбинный серии АПН мощностью 30 кВт
» «Иран полностью готов открыть страну для российских граждан»

 Комментариивсе статьи rss

» Профессор Диесен: Запад вынуждает Россию нанести ответный удар
» Новое правительство Британии удивляет двумя фигурами
» Блокада Саудовской Аравии поможет бюджету России
» Это диагноз: Эстония оккупирована Украиной
» Запад уже назначил виновного в военном поражении Украины
» Военное преступление: США бьют по опреснительным станциям Ирана
» Европа преувеличила надежность своего тыла
» У России есть способы нейтрализовать Starlink — дело за политическим решением

 Аналитикавсе статьи rss

» Мировой рынок систем ПВО вырастет на 75% в 2026-2029 гг. по сравнению с 2022-2025 гг.
» Безналичный бюджет: почему Европа готова платить за устаревшие ракетные проекты Киева
» Визит Хакана Фидана в Украину: новая посредническая инициатива Анкары?
» МТК «Север – Юг»: будет ли аравийское продолжение?
» ЕС нашел лазейку в Черное море для своих военных кораблей
» Как меняется мировой финансовый рынок и где в нем место для России. Разбор
» НАТО повышает риск глобальной войны из-за ошибки одного пилота
» Akhbarhayat: на саммите НАТО в Анкаре утвердят стратегию истощения России
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"