Регистрация / Вход
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Более 700 тысяч противников Brexit требуют новый референдум
Moodys дало "негативный" прогноз по кредитному рейтингу Британии
Великобританию поторопили с выходом из ЕС
Великобритания проголосовала за выход из Евросоюза
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Главный авиапарк РФ ожидает масштабное обновление
10.03.15 09:07 В России
В 2015 году ФГБУ "Специальный летный отряд (СЛО) "Россия" получит два новых самолета Ил-96, два Ту-204, три Ту-214, два Sukhoi Superjet 100 и три новых вертолета, рассказал "Известиям" пресс-секретарь Управделами президента Виктор Хреков.

"До конца текущего года ожидается поступление в Специальный летный отряд "Россия" в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы обновления авиапарка следующих воздушных судов: два Ил-96 из Воронежа, два Ту-204 из Ульяновска, три Ту-214 из Казани, два SSJ-100 и три вертолета. Контракты на приобретение ВС были заключены в основном в 2012–2014 годах", — пояснил Хреков.

Сейчас в авиапарке главного летного отряда 59 самолетов. Речь не идет о расширении парка СЛО: новые самолеты заменят устаревшие, в основном Ту-154 и Ил-62, говорит Хреков. Эти самолеты (все пассажирские, в СЛО нет грузовых) пойдут на утилизацию или будут переданы заинтересованным ведомствам. Что это могут быть за ведомства и как долго эксплуатируются устаревшие уже самолеты, он не уточнил.

На Ил-96-300 ПУ ("пульт управления" — отличаются наличием спецсвязи) летают президент и премьер-министр России. В федеральной адресной инвестиционной программе, принятой Минэкономиразвития в 2011 году, прописана закупка Ил-96-300 ПУ (М1; М означает модернизированный) на 47 мест и Ил-96-300 ПУ в комплектации "Салон" на 160 пассажиров.

В январе 2014 года Управделами президента провело закупку у единственного поставщика — Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) — на Ил-96-300 (салон) за 3,75 млрд рублей и Ил-96-300 ПУ (М1) за 5,2 млрд рублей. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, входит в ОАК) заявляло, что до конца 2015 года сдаст в эксплуатацию два Ил-96-300.

Два Ту-204-300 строит ульяновский завод "Авиастар СП" (также входит в ОАК). В инвестпрограмме они указаны как пассажирские суда.

Еще три Ту-214СР — самолеты-ретрансляторы, они разработаны для администрации президента и обеспечивают спецсвязью первых лиц страны. Интересно, что во время визитов президента или премьер-министра, по крайней мере в России, они кругами летают вокруг места назначения — вроде огромного движущегося Wi-Fi-роутера.

Сейчас в СЛО два таких самолета, в январе поставлен третий и, судя по всему, первый из анонсированных Хрековым на 2015 год. Они строятся на Казанском авиационном производственном объединении им С.П. Горбунова (КАПО, также входит в ОАК) — там уже собирали шесть самолетов для СЛО в 2012 году. По последним данным, в СЛО 12 Ту-214 в разных модификациях.

Относительно пополнения в парке вертолетов Хреков пояснений не дал, однако в упомянутой программе Минэкономразвития значатся Ми-8МТ-1С с узлом связи и транспортные Ми-8. На данный момент СЛО эксплуатирует 15 вертолетов Ми-8. Также в вертолетном парке СЛО есть четыре Augusta Westland AW139 от итальянского холдинга Finmeccanica S.p.A.

Последняя крупная закупка была в 2011 году, тогда отряд приобрел 10 новых воздушных судов, а общий парк составил 56 судов: 38 самолетов и 18 вертолетов.

"В этом году состоится крупнейшее пополнение парка СЛО за последние несколько лет (обычно прибавляется по 3–4 машины). Кстати, стоит отметить, что СЛО заполняет отечественные предприятия достаточно крупными заказами. Единственный иностранный самолет, от которого в теории можно отказаться, — это Airbus A319, его в будущем можно заменить, например, на Sukhoi Business Jet", — сообщил главный редактор BizavNews Дмитрий Петроченко.

В СЛО 59 самолетов и 19 вертолетов, впрочем, официально размер парка ни в управделами президента, ни в Росавиации не раскрывают.

Иностранных машин восемь: четыре Augusta Westland AW139, два Airbus A319-115 и два бизнес-джета Dassault Falcon 7x (Ил-96-300 не в каждом аэропорту может приземлиться из-за своих габаритов). Из российских самолетов — три Ан-143, восемь Ил-96-300, пять Ту-134, два Ту-154, два Ту-201, двенадцать Ту-214, три Як-40. В январе 2015 года управляющий делами президента Александр Колпаков заявлял, что воздушные суда иностранного происхождения будут постепенно выводиться из состава отряда.

 

 

 

Система Orphus: Если вы замeтили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Mofack10.03.15 09:33
Ту-154 летающих числится всего два. ещё два на приколе.
Ту-134 летающими числится 5.
один Ил-96 поставят на прикол (95-го года выпуска) и избавятся от Як-40. Фалькон тот же Медведев использовал для посещения Курильских островов.
из ТУ-204 это всё долгострои. один сразу делается как Ту-204-300, а второй как гибрид ТУ-204-300-100 (т.е. самолёт с дальностью трёхсотки в габаритах сотки). суперджеты также из подвисших лаосских бортов.
с Эйрбасом тоже интересно, это бизнес-вариант с увеличенной дальностью. весьма полезный самолёт в общем-то. правда первых лиц на них стараются не возить. возят журналюг и прочую обслугу во время визитов.
Attente10.03.15 14:47
В айрбас и боинг важным людям лучше вообще не садиться.
Поди узнай, кто перехватит управление и с какими целями.
Alanv10.03.15 17:37
> Attente
В айрбас и боинг важным людям лучше вообще не садиться.
Поди узнай, кто перехватит управление и с какими целями.

Первые лица РФ с ближайшим сопровождением ВСЕГДА летали на российских. В любом случае, самолёты лидеров иностранного производства более-менее самостоятельные государства чуть ли не по проводочку перебирают и заменяют на проверенное. Да и свои там фактически как собранные единично на заказ супербронированные мерседесы чуть ли не с ПВО на борту...
Alanv10.03.15 18:05
> iDesperado

> Alanv

Первые лица РФ с ближайшим сопровождением ВСЕГДА летали на российских.
да ладно, тот же сталин боялся на советских пепелацах летать, в тегеран на американском летал.
А что. в довоенные времена в СССР было СВОЁ ГРАЖДАНСКОЕ авиастроение???? С какими традициями?
iDesperado10.03.15 18:27
> Alanv

А что. в довоенные времена в СССР было СВОЁ ГРАЖДАНСКОЕ авиастроение???? С какими традициями?
ну на счет гражданского сложно сказать, но копии того пепелаца на каком полетел сталин в СССР собирали серийно ...
English
Архив
Форум
     .

 Наши публикациивсе статьи rss

» 26: «Не ждали»
» И не друг, и не враг, а как?
» В преддверии саммита ШОС
» 25: Об искусстве таскать каштаны из огня
» Будущее развитие событий на Ближнем Востоке
» 23: Журавли, синицы и мир во всем мире
» 22: Запад хочет от России только одного — чтобы ее не было*
» 21: Хозяйка, дай воды напиться, а то так жрать хочется, что переночевать негде

 Новостивсе статьи rss

» Киев не готов выполнять требования "Минска-2"
» Украине все-таки придется покупать российский газ
» Террористы обучаются в Турции в четырех лагерях на 15 тысяч человек
» Роспотребнадзор усилил контроль за прибывающими с Украины
» Более 700 тысяч противников Brexit требуют новый референдум
» МО ФРГ: "РФ должна сообщать о передвижении и численности своих войск"
» Премьер Франции: подписание договора о Трансатлантическом партнерстве невозможно
» Иракские военные полностью освободили Эль-Фаллуджу

 Репортаживсе статьи rss

» Воевать нельзя договориться: куда вставили «карабахскую» запятую?
» Владимир Бушин: «1941 год – фундамент Победы»
» ВВС Сирии: необходимость кардинального обновления
» Reuters: РФ перебрасывает войска на запад для противостояния НАТО
» Атомный эталон: Россия предлагает революционные решения в атомной отрасли
» Иран и "великий сатана": секретная сделка Вашингтона с Хомейни
» Обзор Аравийского региона: что стоит за перестановкой власти в КСА, кто хочет разделить Йемен и другие события апреля-мая 2016
» Нерассказанная история: тайна 41-летнего долга Саудовской Аравии

 Комментариивсе статьи rss

» Миф о «неблагодарных» братушках
» Без британцев будет лучше
» Западные спецназы в сирийско-иракском треугольнике: к чему бы это?
» Игорь Задорин: "Евразийского союза не будет без общей идентичности"
» Неудобная подоплёка казахстанских терактов
» Клаус Реглинг: “Сегодня ни одна страна не рискует выйти из еврозоны”
» Гиперзвуковой глайдер Ю-74: Россия разработала убийцу ПРО США
» Террористы в Актобе: попытка взорвать Евразию из Казахстана

 Аналитикавсе статьи rss

» Российско-иранский альянс в Сирии оказался на распутье
» Хищники на Фронтире
» История как проблема коммуникации
» Кто генерирует «пессимизм» в России в период мобилизации на войну: доклад разведки Канады
» Китайский экономист: не слушайте правящую элиту, у мировой экономики серьёзные проблемы
» Сирия: с курдами что-то пошло "не так". Или "слишком так"?
» ВВП и "демография вещей"
» Как и зачем Россия содержит Белоруссию
 
текстовая версия © 2006-2016 Inca Group "War and Peace"